无极300ac五个月实测

无极300ac五个月实测去年八月份在南郊无极店购入了300ac,到现在总共行驶4200公里,最多跑过126再往上拉感觉挺费劲,长途可能会不舒服,我跑过150公里的路程,80公里屁股就麻了,必须得停车缓缓。个人觉得:缺点①坐垫比较滑,只要刹车屁股指定往前窜。②前减震有点软,稍微带点前刹就点头。③挂挡间隙太大,一挑...

250RR、350AC、525R、踏板... 无极四车齐发!

乍一看,350AC有着浓重的无极AC系列风格,但是仔细看的话,会发现与300AC在细节有非常多的不同。大到车架、排气、油箱、轮毂,小到脚踏、牌照架,350AC都经过了重新设计动力方面,发动机不是简单的300扩缸,而是凯越(参数丨图片)321R同款322cc双缸发动机,最大功率29.5kw/10500rpm,最大扭矩29Nm/9000rpm,逆向开发雅马哈...

售价3万多,国产复古“好”车无极500AC:配置丰富,做工出色

关于隆鑫无极500AC这款车,其官方定位还是非常独特的,风格设计融合了复古车的韵味,同时也有着运动街车的设计元素,初次亮相时就吸引了不少国内车友。目前关于这款国产中量级别复古街车无极500AC,其官方售价为34980元,在同级别车型当中,价位方面还是比较适中的。我们都知道,隆鑫曾为宝马做代工,其做工水准在国内也是处于...

入门复古车双雄 幼狮250对比无极300AC

无极300AC采用常见的前后17寸轮圈搭配,轮圈造型与运动街车无极300R有相似之处,但通体磨砂黑色的涂装不免让它的运动感变得更多一些。幼狮250选用了象牌M5型号轮胎,出色的公路性能满足了消费者需求,轮胎上的5段压弯刻度时刻都在刺激着驾驶员的神经,幼狮250的前后轮胎规格分别为110/70R17、150/60R17。无极300AC使...

先锋复古是个什么味儿?试骑无极300AC有感

隆鑫无极300AC是隆鑫旗下无极品牌推出的一款“先锋复古”街车，所谓先锋复古，就是不遵循传统复古车的外观限制，只是有限度的吸收部分复古元素，结合现代时尚和运动化的趋势，而设计出来的一款有若干复古元素的运动街车，如下图，目前售价是标准版17980，ABS版为19980。先说说试驾感受吧！既然是先锋复古，那就得谈谈运动...

四缸RR666S、DS900X、RR350,无极三款新车亮相

在四缸RR666S之外,无极还带来了一款全新的入门级跑车,新车的设计也有点未来的科幻风格,整车线条流畅,切割面丰富缺不显凌乱,配色大胆,尽显潮范(www.e993.com)2024年11月7日。RR350的动力平台与无极AC350同源的双缸引擎,据悉经过了重新调校;跑车款的RR350动力性能表现更为出色,更有轻量化车身的加持,RR350会发挥怎样的性能倒是令人期待。

无极又一“王牌”!有名的好开,单缸水冷292cc,起步价1.8万

例如这款200AC无极，就是无极的又一个“王牌”！电喷射+15L油箱，233cc单缸风冷器，起步价15000。无极200AC是无极核心打造的一款街车，其功能不容小觑，其略带圆润但又不失锋利的外观设计，完美地补充了用户对惊艳外观毫无抵抗力的需求，因此，受到广泛好评。随著生活质量的不断提高，骑手们对买车的要求愈来愈众...

是什么让无极不惜花千万元,还和车型研发毫无关系?意义何在?

在这一次北京摩展发布会上无极正式宣布即日起至8月17日，所有装有T-BOXII及以上车型新老用户都可以免费获得一年的极屿OS3.0主动道路救援服务。其中几乎涵盖无极旗下所有车型，包括RR525、250RR（竞技版、FREE版）、Q250、SR250GT、SR4Max（智享版、运动版）、350AC、SR150GTH、SR150C、DS525X、CU525、...

赶上国产ADV末班车 试驾隆鑫无极DS525X

DS525X搭载两条由象牌提供的TOURANCE轮胎，规格为前110/80R19，后150/70R17，轮胎定位于75%公路25%越野，基本契合DS525X的大部分使用场景。高位排气强化了DS525X的涉水能力，而且在越野时高位排气也能降低剐蹭概率。全新硬派风格加身DS525X做工体展现出了无极一向的高品质，不仅塑料件用料十足，粗壮的变径车把...