西部研究 | 2025年度策略(汽车篇)

该制热方式最大的缺点在于耗电量大,能效值一般小于1,特别是在低温环境下PTC制热所需能耗更高,直接影响整车续航里程表现。2)热泵空调:不同于PTC“制造热量”,热泵原理实际上为“搬运热量”。该过程不直接消耗电量进行制热,因此极大程度上降低了整车能耗水平,特别是在低温制热工况下COP仍可达2-4,有效延长20%以上的...

汽车舒适系统研究:座椅和空调将变得更“主动”

疲劳检测与自动按摩:座椅通过探测乘客在座椅上改变姿势的程度和频率,判断其疲劳程度和身体疲劳位置,自动开启对不同身体部位的分区按摩。延锋新一代零压座椅来源:延锋空调系统:热泵空调搭载率上升,空调控制系统变得个性化、节能化和主动化热泵空调是一种集制冷和制热功能于一体的空调系统。核心部件包括压缩机和热...

高端金属新材料行业研究:需求多点开花,未来海阔天空

咱们国家电网电压是220V、50Hz，在这种条件下工作的空调是定频空调；变频空调呢，就是能根据环境温度，靠变频器改变压缩机供电频率，来调节压缩机转速，再通过转速快慢调节制冷量，这样就能控制室内温度了。跟传统定频空调比起来，变频空调制冷（制热）快、节能、温度控制精准、电压适应范围广等。所以，在国家大力提倡发...

我开“蔚来EC6”回东北,官方续航里程430打个六七折,一路充了14次...

而为了实现温控,大多数电动车都采用了热泵空调+PTC(正温度系数热敏电阻)的组合。然而这里面有个矛盾点,PTC费电、热泵空调畏寒。如果热泵空调和PTC配合不好,也是很难在零下十几度的环境下提供良好的制热效果。总而言之,目前面对极寒天气,车辆本身性能的提升途径比较有限。据乘联会发布的数据,2022年,我国新能源(2...

开暖风时到底要不要开AC键?看完内行人的分析,你或许就懂了

而当AC按键出于亮起工作的转态时,此时空调的空压机是会被唤醒并介入工作的,当然经过空压机和发动机热量的双重加持,空调系统的制热效率会更高,但砸实际运用中其实这完全没有必要,就算不开启AC键,单靠发动机正常工作所产生的热量而吹出的空调暖风也能很快的让车厢内变的暖和起来,而这样做的话空压机不工作也就...

懂车帝2022电动汽车冬测:理想L9未开测就趴窝 蔚来ET5续航达成率低

转自:中安在线对于广大消费者而言,新能源车续航焦虑似乎是永远绕不开的话题,不少车企在宣传新车时也会刻意强调续航里程,将其作为产品的一大卖点...

济南:购蔚来新车两个多月 空调失灵

赵先生说：“6月25日、26日出差到商河，正好天气热突然间发现空调不制冷，那次是第一次开空调，因为它这个车是自动的，当时出来的是自然风，没有凉的感觉。”赵先生告诉记者，买车时天气还不热，所以一直没有使用过空调，直到前段时间气温升高，这才发现空调不制冷，当初选择蔚来品牌本来是信的质量，没想到竟然...

投资者提问:尊敬的董秘,晚上好!蔚来汽车的最新款Es6 空调制热技术...

尊敬的董秘,晚上好!蔚来汽车的最新款Es6空调制热技术比Es8有了很大改进,听说Es6采用了目前最先进的热泵技术,请问蔚来的Es6用的是银轮的技术嘛?麻烦回答一下,谢谢!董秘回答(银轮股份(17.400,-0.46,-2.58%)SZ002126):你好,据我们了解,目前蔚来Es6未用我们的产品。谢谢!

“比百万级MPV更加舒适”的AITO问界M7被曝后排空调无法制热 客服...

该方案具备制热快、成本低的优势,但能耗较高。以蔚来ES8早期车型为例(现款ES8已改用热泵空调方案),在配备前5.5kW,后3.7kW的双PTC模块后,蔚来ES8在冬季开启整车暖风后,仅空调每小时就要消耗高达9.2度电,这也是导致ES8冬季耗电量暴增的一个侧面因素。目前,AITO官方尚未对此事发表回应,而在问界M7官网车型参数页面...

降温了才发现尴尬,问界M7后排空调没有制热!

汽车之所以设置前排空调出风口以及后排的空调出风口,目的就是为了保持前后排环境温度的一致。如果只在前台打开制热,后排没有这个功能的话,那么前排乘客可能需要调整到30度,第二排第三排才能感觉到25度左右。因此后排乘客舒适了,第一排的乘客就太热了。如果第一排乘客只把温度调整到25度的话,那么第一排乘客是很舒服...