川崎或将推出TR400,采用复古攀爬风格,装配小忍者同款引擎

言归正传，继续来聊网传的川崎TR400，据悉，该车将采用小忍者同款引擎，这是一款直列双缸发动机，它实际排量399cc，最大功率35KW，最大扭矩37N·m，动力特性偏中高转速。但应用到攀爬车型后应该会重新调校。如此一来，相较于本田CL300就会略有优势，毕竟它的单缸引擎在动力和运转品质上还是差了点意思。车身方面...

ninja250小忍者参数 川崎小忍者的技术参数

首先，我们来看看川崎小忍者的核心技术参数。它拥有62.0mmx41.2mm的缸径和冲程，压缩比达到了11.6:1，总排气量为249cc。在动力表现方面，它最高能够输出27.2ps/11000rpm的马力，并在8500rpm时达到19.6N.M的最大扭力。在车身结构方面，小忍者采用了钻石型钢管车架，确保了坚固与稳定。传动系统则采用了湿式...

200cc小忍者百公里油耗

200cc小忍者百公里油耗·发布于北京探索200cc小忍者摩托车的燃油经济性驾驶200cc的小忍者摩托车,每百公里的油耗大约在3升左右。然而,这个数字并非固定,实际油耗会受到多种因素的影响,包括摩托车自身的性能、驾驶者的操作习惯以及行驶的路况。如果你的驾驶风格偏向激进,频繁遭遇交通拥堵,油耗自然会显著上升。交通...

本田推出新款250仿赛,规格比CB400R更高,外观战斗性能强悍

这款动力总成实际排量249.7cc,压缩比12.5:1,最大马力41.57匹,最大扭矩25N·m。如果对这个数据没概念,我们不妨捧一踩一的来看一看铃木“小R”的表现。豪爵铃木GSX250R所搭载的直列双缸发动机,实际排量248cc,最大马力25匹,最大扭矩23.4N·m。如此看来本田CBR250RR动力数值还是比较激进的,这就使得它具备了6.2秒...

川崎小忍者250缩水了, 这款小小忍只有125cc

川崎旗下的NINJA与Z家族都是通用平台的,Z系列是NK版街车,NINJA车系则在Z系的基础上增加导流罩并且稍微调教更具跑格。而近日川崎官方有消息露出,据称NINJA家族将可能迎来更小排量的车款,届时小忍者250会多一个125cc的弟弟,暂且就叫他“小小忍”吧!

最初的小忍者 川崎ZX25R

19年末川崎发表了250cc四缸小忍者NinjaZX-25R车型,并在去年的7月10日川崎正式发布了标准和ABS-SE两种版本,共4种配色同时进行市售(www.e993.com)2024年11月23日。标准版的售价为9600万印尼盾,约合4.67万元人民币;ABS-SE版的价格为1.129亿印尼盾,约合5.5万元。其实第一代的川崎ZX-25R推出的时间在1989年,已经过去了三十多年,在当年这台车与...

我喜欢的川崎小忍者,你喜欢么?

川崎小忍者250是有着仿赛大包围的运动型机车,装载294CC并列水冷双缸发动机。乍一看,有人会认为新款小忍者仅仅是升级照明组和外观微调,但事实并非如此。我们从新款川崎小忍者车主那里得知,上一代发动机需要两升以上的机油,而新款的只需要1.93升。新款对车身进行了重新设计,整车线条更犀利,外形更战斗,与老大哥川崎H2有颇...

2.8万配单缸水冷,扭矩超川崎小忍者,312CC排量22升大油箱

然后是动力系统,单缸水冷312CC排量,22升大油箱,扭矩居然达到了惊人的30/7500!我们回顾一下,不与雅马哈R6这种惊世骇俗的65扭矩相比,对抗川崎小忍者的19.6/8500,本田CBR系列相比,也算是非常可怕的数字了。拉力车看中扭矩,30绝对是一个可怕的数字。本车还有一个独到之处就是采用了博世ABS系统,这可是一笔不小的投资...

蛟龙400值不值得买?他是地平线吗?

对于这款车的话,还是看实际需求,如果说只是为了追求颜值,不管车辆的品质和售后怎样,那么可以选择,如果是买过来做骑行使用,对于车子的品控质量要求比较高,那还是选择别的车型更为靠谱一点最后我们来聊一聊什么是地平线地平线摩托车,并没有统一的定义消费者喜欢将一些小作坊的车称为地平线,例如所谓的小忍者就是地...

别再叫我“地平线”!诺马魅影255S上市 搭载自研双缸发动机

很多人不禁要问,这台车的看点究竟在哪里?诺马魅影255S最大的看点就是价格,以及诺马自己研发的双缸发动机,目前的国产250cc级别双缸发动机并不多,之前参数无敌的新感觉250也逐渐被淡忘。魅影255S的这台水冷双缸255cc排量的发动机,最大马力29.8hp,最大扭矩25Nm,配合175kg的车身,厂家给出的百公里加速时间为8.7秒,极...