贝纳利502x、凯越500x和无极500ds哪个好
贝纳利502x因为车身高度较高,可能不适合长途骑行,而凯越500x在尺寸上刚好符合您的期望,尽管有人反馈存在小问题,但无极500DS因其品牌认可度和性能潜力成为推荐之一。如果您追求动力的激情,那么500cc车型中的宗申赛康RX500也是一个不错的选择。然而,对于初学者或对入门级越野有一定需求的骑手来说,凯越500x可能更加适...
国产中大ADV车型期待上市车型:无极DS900与豪爵DL500的蛛丝马迹
对于追求高端配置和强劲动力的摩友们,无极DS900是一个值得期待的选择。如果豪爵DR500的定价在30,000至40,000元人民币之间,并且保持豪爵一贯的高品质,那么这款车将成为中端ADV市场中的一匹黑马。
全功能、很轻盈、电控拉满—准公升级ADV无极DS900X试驾简评
但能感受到DS900X整车21寸前轮,入弯前重刹调整速度,可以很明显的感受到前避震器的点头状况明显,同时整车较高的重心分布,在弯中操控性给人的感觉比一般的500量级ADV要稍次一点,但对一辆准公升级ADV,这样的操控已经是很好了。不过DS900X的轻盈感还是非常优秀的,虽然是234公斤的整备质量,但龙头转向很轻盈,感觉仅...
顶级的提速顶级的震动抑制—无极SR250GT动态测评
作为兼顾性较强的踏板类型,旅行途中通过非铺装路,碎石子路面不可避免,SR250GT原厂的避震器设定,整体上呈现出前软后硬的风格,好在前减震器的初段回弹表现,中后段的支撑性表现良好,与我们之前测试的无极500DS一个水准。以时速70左右的中高速通过连续的破碎路面,整车震感较小,坐垫部位基本没有感到较强的颠簸感,可...
减重5kg,无极DS900X申报工信部,配备国产ABS
减重5kg,无极DS900X申报工信部,配备国产ABS关注机车网,每晚9点17分JC君和你一起聊摩托隆鑫的旗舰级探险车型——DS900X几经亮相之后,近期官方终于为这款ADV申报了工信部,而新车跟此前展示的版本也有了一些变化。根据工信部披露的信息显示,无极DS900X在最终的上市车型里,提供了两组不同造型的后视镜(一个偏...
大师兄换装|无极DS525X新增玄武黑,价格不变!
今年8月份,无极对中量级产品进行了价格调整,旗下500系列产品性价比凸显,对市场行成了比较大的冲击,除了巡航车CU525外,价格调整幅度最大的就属于中量级拉力DS525X了,标准版和三箱版直降6000元(www.e993.com)2024年9月17日。时隔两个月,无极再对DS525X进行升级,此次,整车涂装新增玄武黑,命名“黑武士”。
ADV车型热度减退,大排量成主流—— 2023年度国内在售摩托车盘点之...
在这方面,赛科龙和无极两个品牌有着深厚的技术积累,2022年年初时,赛科龙将旗下的400排量级ADV车型进行了一次全面的升级,焕然一新的外观使得它的受众人群面变得更广,无极紧随其后,在年底的米兰车展上首次亮相了500DS的升级车款DS525X。无极DS525X继去年11月的米兰车展后,无极DS525X也在今年4月份正式发布上市...
500级别ADV内卷,无极DS525X为啥不学凯越造硬派车
所以在市场下行的情况下,如果无极想要在500cc级别ADV里破局而出,它能做的只有两件事,要么在525DS的基础上低价让利,陪着大家内卷,消费者还不一定买账;要么增加配置提升竞争力,将产品卖给真正有需求之人,结果我们也都看得到,无极选择了后者。市场想要便宜,无极想要成功,但在市场需求面前,DS525X却没在价格...
无极500ds续航里程是多少?
无极500ds是拉力车配备双缸水冷发动机,油箱容量17.2升,装满一箱油有450公里左右的续航里程。续航的制约因素:最终能跑多远还和车主的驾驶习惯、技术、车载、省油技巧、路况以及天气等诸多因素有关。油表灯亮起,尽快去加油比较好。续航的简介:说目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度,能够行驶的最远里程数。汽车...
新上市的无极525DS 和TRK502x怎么选?
而在近日上新的无极525ds上KYB全可调倒立叉,KYB的中置多连杆后避震,前后真空辐条轮、前19/后17轮组配比以及象牌轮胎。双碟刹盘+日信卡钳,并且标配ABS、TCS发动机跟金鹏来自同款引擎都是搭载直列双缸水冷四冲程500cc引擎、腿短玩家可以毫不犹豫选择无极了,油箱18L相比金鹏略小但是续航里程两款车型又都差不多,不同...