股市10天暴涨近1000点,增程超插混,成汽车消费赢家?
少数插混,其实当下特指比亚迪的DM、奇瑞C-DM、吉利的雷神混动。之所以这样说,源于近期投放的一系列新车展现出的降本降价能力,吉利银河L6的入门版9.98万元,奇瑞瑞虎8PLUS的C-DM插混版本入门价格12.99万元,比亚迪的荣耀版则是不用多说,既有秦PLUS的7.98万元,也有秦L的9.98万元。但,除此之外,鲜有其他主流插混展示...
宁德时代推新电池,续航超1000公里,插电混动
插电混动车型作为“过渡”方案,在市场上取得了显著的成功。众多消费者纷纷选择购买插电混动车型,如比亚迪的秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、汉DM-i等,这些车型在销量上均表现出色。不过,近日宁德时代发布的全新电池技术——麒麟电池,给插电混动车型带来了新的挑战。据悉,该电池采用CTP技术,体积利用率和能量密度...
油车vs新能源 8万级热门家轿 朗逸和秦PLUS怎么选?
比亚迪秦PLUS提供了插电混动和纯电两种动力形式,其中混动DM-i车型1.5L发动机最大功率为81kW,电机最大功率为132kW和145kW,亏电油耗低至4.6L/100km,燃油经济性表现出色。纯电车型提供100kW的前置电机,配备磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程为420km和510km,续航表现中规中矩。点评:大众朗逸与比亚迪秦PLUS在8万...
揭秘新款比亚迪秦PLUS:第五代DM技术引领新能源汽车新潮流
而这一次,比亚迪再次不负众望,对秦PLUS进行了全面的优化升级,不仅在外形设计上融入了更多时尚元素,内饰布局也更加人性化,配置方面更是紧跟科技潮流,为用户带来了更为舒适的驾乘体验。最为引人注目的是,新款秦PLUS搭载了比亚迪自主研发的第五代DM(插电式混合动力)技术。这一技术的引入,标志着比亚迪在新能源汽...
比亚迪DM-i超级混动技术,如何让秦 PLUS 在同价车内鹤立鸡群?
秦PLUS纯电续航能跑到120公里,对日常上下班来说那是妥妥够了。要是电动机跟发动机一起干活儿,综合续航里程轻轻松松就能超过1000公里,在同价位的混动车型里优势贼明显。显。智能驾驶辅助超棒秦PLUS配了一堆丰富的智能驾驶辅助玩意儿,像自适应巡航控制、自动泊车、车道保持辅助啥的,这些功能在同价位车型里...
比亚迪秦PLUS油电混动车型的质量怎么样?
但是,没有什么是完美的,比亚迪的秦PLUS就是其中之一(www.e993.com)2024年10月17日。有用户反馈,在纯电模式下,秦PLUS的加速性比较差,不能满足一部分人的速度要求。另外,插电式混动系统在起步阶段会产生很大的噪声,有时候会影响到行车的舒适性。尽管有一些问题,但都无法掩盖它的综合品质优势。
比亚迪秦plusdmi是油电混合吗
比亚迪秦plusdmi是一款油电混合动力车型。它采用了比亚迪自家研发的DM-i技术,是一款定位紧凑级的插电混动车型。以秦PLUS2021款EV400KM豪华型为例,车身尺寸长宽高分别为4765mm、1837mm、1515mm,轴距为2718mm。这款车型搭载了永磁/同步电机,其电动机总功率为100kw,电动机总扭矩为180牛米。根据官方数据,该车型的...
插电混动竟站上了顶端?从秦PLUS荣耀版聊动力技术鄙视链
7.98万元的比亚迪秦PLUS荣耀版之所以引起关注,是因为它是以插混A级车的身份,实现了“电比油低”。换句话说,插混车型的优势,逐渐得到消费者认可。与此同时,增程式电动汽车的关注度也在持续提升,插混、增程、普混、纯电、燃油,这几种汽车动力形式的话语权正在被重塑。
比亚迪秦L实测续航超2400公里!欧阳明高院士:插电混动技术比增程更...
前不久,在中国电动汽车百人会论坛国际论坛和高层论坛上,中国科学院院士欧阳明高就插电混动技术发表观点,他认为插电混动技术比增程更强更全面,插电混动是目前功能和应用场景最全的技术路线,当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能,是名副其实的“全能选手”。随着纯电里程的延长和充电桩的普及,插...
秦PLUS荣耀版引起连锁反应 插电混动轿车集体进入8万区间_搜狐汽车...
不同点是,纯电续航里程不同,发动机有带T和不带。总体而言,10万级插电混动轿车已经集体杀入8万价位段,出现了秦PLUS对标双逸、而各家对标秦PLUS的格局。合资品牌如果还不能拿出像样的新能源产品,被击败只是时间问题。