智能座舱进入“无人区” 如何定义下一代智能座舱?
国内目前将智能座舱共分为L0功能座舱、L1感知智能座舱、L2部分认知智能座舱、L3高阶认知智能座舱、L4全面认知智能座舱5个级别。等级越高,智能座舱的主动交互能力越强、服务内容越丰富、执行场景越广泛。“目前一些汽车的座舱处在L2阶段,大部分座舱还在L1的水平。”曹东璞认为,2027年L3高阶认知智能座舱的形态会出现,...
深蓝S07:月销破万订单,它究竟为何成为市场新宠?
深蓝S07:智能座舱科技新体验在汽车设计的舞台上下,深蓝S07无疑是一颗耀眼的新星,它以其独特的魅力在外观上展现出了强烈的运动气息,然而,在座舱的打造上,深蓝S07则更加聚焦于智能与舒适,为驾驶者和乘客带来了前所未有的科技体验。深蓝S07搭载的DeepalOS系统,是基于高通骁龙8155芯片的强大性能支撑,这一系统...
极狐考拉S 对比AION Y:谁才是电动SUV性价比之选?
辅助配置方面,考拉S配备了后驻车雷达、前车驶离提醒、倒车影像、360°全景影像、定速巡航、自适应巡航、全速自适应续航、自动驻车以及上坡辅助等功能,其L2级别的辅助驾驶系统提升了行车的安全性和便利性。座舱内,考拉S采用了接近0醛0苯的健康座舱设计,具备广谱消杀效果的抗菌内饰,确保车内环境的健康。此外,车辆配备了...
大咖论道智能座舱与智能驾驶的技术创新与生态布局
在图形处理方面,DXS峰值性能比Imagination上一代汽车GPU提高了50%,可扩展至192GPixel/s、6TFLOPS和24TOPS;在计算方面,计算工作负载的性能提升多达十倍;并引入创新的分布式功能安全机制,以最小的开销实现ASIL-B等级功能安全。DXS作为一款可扩展、灵活的GPUIP,专为处理驾驶座舱、信息娱乐...
10万出头大五座SUV 极狐考拉S真实续航一言难尽
考拉S车尾细节上有调整,四座版考拉全系都是贯穿式尾灯,中间的极狐英文也能跟着亮。5座版的两侧尾灯之间,变成了亮黑装饰条加白色的车标。还有就是右下方考拉S的身份铭牌了。零醛零苯的座舱,内饰牙胶级材质,没味没毒主打健康。14.6英寸大屏,用的是8155芯片,导航、影音的车联网功能很齐全。
专访德州仪器中国区技术支持总监师英:座舱域、智驾域在功能安全...
对此,师英回答称:“座舱域在功能安全上的要求会低很多(www.e993.com)2024年10月16日。在ADAS(高级驾驶辅助系统)域,是需要符合26262(即ISO26262)标准,其功能安全等级是不一样的,因为涉及驾驶安全。除了大量数学运算单元外,德州仪器还有独立的区域,称之为安全岛。这样在芯片层面,就可以把功能安全做得很好。”关于智驾芯片算力问题,师英...
华为乾崑智驾系统加持 深蓝S07不只是更名那么简单
全文总结:牵手华为乾崑智驾系统让深蓝S07在智能驾驶层面做到了人无我有人有我优的地步,加上超越同级的质感、舒适化以及智能化配置,深蓝S07整体的综合素质绝对能给个满分。同时,华为乾崑智驾系统的加入,也给予用户最好用最靠谱的智能驾驶辅助体验,与同级别车型相比有过之而无不及。我个人认为深蓝S07无论是静态还是...
从特斯拉、英伟达的大算力芯片,看蔚小理的自研
在最早的ModelS上使用的是Mobileye的EyeQ芯片,由于Mobileye是业内出名的「小黑盒」,特斯拉很快就转向了英伟达,而随着算法的不断进化,英伟达的芯片已经无法满足特斯拉的要求,因此自研芯片就顺理成章。特斯拉第一代的FSD芯片于2019年量产,单颗算力达到了72TOPs。那时英伟达的OrinX还未上市,FSD芯片的性能秒杀市面上...
座舱域控研究:面向x86 AI PC、多域计算、国产替代,座舱域控如何...
强大AI能力:完善的AI工具链,实现离线大模型部署在车内,满足用户隐私需求,并带来低延时最佳用户体验。FirstTimeToken<1.5S(支持60亿参数端侧大模型)强大游戏能力:支持独立GPU,舱内体验3A级别游戏强大生态系统:凭借Houdini虚拟化技术支持Android原有ARM生态...
万字详解智能座舱通信技术
万字详解智能座舱通信技术介绍如上图,是中央计算-区域控制架构下的智能座舱硬件平台框架图,其中,智能座舱控制器CDC挂载在以太网交换机上,与其他车控域VDC,自驾域ADC,网联设备5G+V2X等通过以太网实现数据交互。而智能座舱域的外部硬件设备还包含有连接子系统,音频子系统,摄像头子系统,显示子系统,存储子系统,功能...