机构:去年汽车CIS市场达22亿美元,豪威科技市占率26%

海康威视作为主要竞争对手已获得了市场吸引力,而大疆则利用其无人机专业知识,凭借立体前置摄像头进入市场。在图像传感器方面,安森美在汽车图像传感器市场占40%的份额,其次是豪威科技,占26%。索尼和三星去年表现不错,价格也很有竞争力。除了这四家预计将面临更激烈竞争的主要公司之外,思特威、比亚迪和格科微等中国公司...

国产CIS芯片,应用突围

豪威汽车CIS产品豪威科技集中于环视,侧视和舱内的产品。2023年豪威开始布局前视摄像头,至此公司既有用于前视,环视,侧视,后视,又有舱内用CIS。从像素来看产品覆盖1-8MP像素,车载产品线宽阔。豪威科技的车载CIS芯片已成功进入吉利、蔚来、小鹏以及赛力斯问界等品牌的供应体系。比亚迪安防监控及车载产品比亚...

国产芯片龙头,华为、小米供货商,机构扎堆,业绩大增300%彻底反转!

2019年，韦尔股份收购全球前三大CIS供应商之一的豪威科技，一跃成为国内第一、全球第三的CIS芯片龙头。关于豪威科技大家可能听着比较陌生，但它其实是国产芯片里的一匹黑马。尤其是推出了高端的OV50H传感器之后，小米、iQOO、华为这些大厂都在抢着用，生怕自己落后。目前，韦尔股份有图像传感器、触控与显示、模拟三大核...

供需两旺下国产高端CIS渗透加速 韦尔股份上半年净利润预增超七倍|...

而韦尔股份证券部人士告诉财联社记者,公司5000万像素产品已于去年量产,系公司高端定位产品。在此情况下,多家国产手机厂商从去年下半年开始采用豪威科技(韦尔股份子公司)的CIS产品。华泰证券(19.800,-0.68,-3.32%)研报显示,去年大火的华为P70标准版就搭载了豪威科技的OV50H主摄传感器。此外,韦尔股份在业绩预告中还提及...

CIS市场,新变局

综合来看,在国内国产替代的大浪潮下,以豪威、思特威、格科微为代表的本土头部CIS厂商具备了多方面优势,技术差距在缩小,而国内企业积极拥抱本土厂商的态度也比较明确,符合国家主导的科技进口替代、自主可控的大趋势。可以预见,在手机CIS领域正面临的国产替代、市场复苏、技术创新和多元化产品需求等多重发展机遇下,国产CI...

赛道Hyper | 豪威科技:杀出一个回马枪

在这4人中,有个北京人,叫“陈大同”(www.e993.com)2024年11月15日。虽然陈大同担任初创期的豪威科技COO,却负责模拟电路设计,这是CIS(图像传感器)的技术核心和竞争力所在。所以,很难界定1995年的豪威科技究竟是不是中国台湾公司。陈大同在豪威科技待到2000年,期间豪威科技推出全球首颗单芯片彩色CMOS图像传感器(1997年),到2000年7月在纳斯达克上...

赋能自动驾驶,车载CIS芯片在爆发的前夜

最近两年,韦尔股份明显发力车载CIS市场。韦尔股份去年表示,对公司来说,不久的将来,汽车会成为手机之后第二大业务市场。豪威科技在奔驰、宝马、奥迪等品牌汽车搭载率居行业前列。近两年来,韦尔股份在原有的欧美系主流汽车品牌合作基础上,大量导入到了国内传统汽车品牌及造车新势力的方案中,如理想ONE和零跑汽车C11均搭...

CIS产能诱惑再起

2022年，索尼将重心转向高端手机和汽车市场，第三季度，该公司的图像和感应解决方案业务营收同比增长43%，其营收增长的主要原因就是在低迷的市场环境中，高端手机对大尺寸、高分辨率的升级需求仍在持续，索尼正是抓住了高端手机对相关CIS的需求，才保持了较好的业绩。同年，豪威科技CIS的库存压力较大，第三季度营收同比...

思特威:手机CIS领域强成长性,终端需求正见底复苏

其曾在存储巨头美光、成像解决方案供应商Aptina、CMOS公司豪威科技(OmniVision)等公司任研发工程师。2011年,徐辰首次创业,成立了江苏芯加电子设备贸易有限公司,主要设计FSI(前照式)结构100万及以下像素的CMOS芯片。莫要武是公司副总经理,首席技术官;马伟剑是公司副总经理,首席运营官。

A股封测“四小龙”业绩盘点:封测产业回暖,存储、车芯先行

此外,晶方科技绑定豪威科技,聚焦CIS芯片封装领域,也是本文讨论的封测四小龙之一。CIS芯片是图像传感器解决方案中最主要的产品,能够将图像采集单元和信号处理单元集成到同一块芯片上,是手机摄像系统中的核心部分。从业绩表现来看,营业收入方面,2023年,仅通富微电小幅上涨3.92%,其他三小龙均有所下滑,其中晶方科技下滑幅...