太原市公安局监所管理支队公安医院医疗设备公开招标采购的采购公告

▲2.3灵敏度:400mm/mV、200mm/mV、100mm/mV、50mm/mV、40mm/mV、20mm/mV、10mm/mV、5mm/mV、2mm/mV、1mm/mV多档可调;2.4共模抑制比:≥90dB3、电刺激器参数:3.1具备恒压刺激功能3.2输出方式:≥3种3.3刺激脉宽:0.5-1ms3.4刺激强度:最大刺激强度8V4.软件功能:4.1计算机操...

速度不输高铁,“球类速度王者”羽毛球究竟如何飞行

图1(a)初始速度约18.6m/s且初始角速度约206rad/s的快照(间隔5ms);(b)初始速度约10.4m/s且初始角速度约28rad/s的快照(间隔6.5ms)。|图片源自文献[1]可惜答案并不是这样。如上图所示,击球的瞬间基本在1ms左右就完成了,然而一般在20ms左右球才能完成翻转。...

GB 11551-2014 英文版(www.GB-GBT.cn)|座椅|踏板|玻璃|张力|转向...

在碰撞瞬间,车辆速度应为500-2km/h。如果试验在更高的碰撞速度下进行并且车辆符合要求,也认为试验合格。5.5对前排座椅假人的测量5.5.1为确定性能指标必需的所有测量,均应采用符合附录D要求的测量系统。5.5.2不同的参数应通过具备下列CFC(通道的频率等级)的独立数据通道来记录。5.5.2.1对假人头部的...

核心拆解!一文看懂最全5G产业芯片需求

现网中,上海磁悬浮列车的时速高于350km/h的速度,最快接近500km/h,该线路也部署了5G覆盖,满足高铁列车用户体验,因此对终端有对500km/h下的性能指标要求。高铁终端TRS的提前测量。目前5G高铁网络侧的部署是DPS方案,该方案的特点是同一小区下,存在多个RRH,每个RRH下配置不同的TRS配置。

5G时代高铁覆盖解决方案研究

表1不同频段的上行最大多普勒频偏2.2.2超高速移动导致切换区不足及频繁切换问题5G无线通信系统的系统可靠性需求为99.999%,端到端时延<1ms,在列车时速350km/h,切换区域超过90米,高速移动时所需要的重叠覆盖距离明显高于普通场景,且由于5G站距相对更小频繁切换问题明显。高铁速度350km/h、站距500米情况下,平...

特斯拉的刹车竟能意外变“油门”?专家66页报告深挖真相

将时间倒推,在碰撞前4.4秒到碰撞前1.4秒间的3秒时间内,车辆都以6MPH(约合9.6km/h)的速度匀速行驶,且在此期间加速踏板的使用率始终为0(加速踏板踩下后,延迟0.2秒电机启动,延迟0.6秒速度变化)(www.e993.com)2024年11月22日。由此可以推断,在碰撞前4.4秒到碰撞前1.4秒,以及碰撞前0.2秒,在加速踏板未使用、车辆速度不为0的情况下,车辆能量...