推荐两款极速版电动车,极速70km/h,续航百公里,堪称两轮小钢炮
目前市面上的电动二轮车,90%以上的速度都在60km/h以内,一方面是处于驾驶安全考虑,速度不能太快,另一方面是家用代步车这个速度就够用了,不过,最近随着电动二轮车品质的提升,安全技术的进步,一些准高速电摩也亮相了,厂家称之为极速版,今天就跟大家分享2款大品牌新车!爱玛引擎仰望极速版-两轮多地形豪华越野新标...
3.93亿元!中山大学公布仪器采购意向
导读:近日,中山大学发布多批政府采购意向,仪器信息网特对其中的仪器设备品目进行梳理,统计出77项仪器设备采购意向,预算总额达3.93亿元。中山大学位于广东省,由中华人民共和国教育部直属,是教育部、国家国防科技工业局和广东省共建的综合性全国重点大学,位列国家“双一流”、“985工程”、“211工程”。截止2023年5...
江淮1 卡帅铃 EV5 开启预售:81.14 度电池,指导价 12.98 万元起
0-50km/h满载加速时间为6秒,最高时速大于90km/h,最大爬坡度超过30%8年40万公里质保此外,帅铃EV5还搭载EHB电子液制动,60-0km/h制动距离小于22m,且0-10MPa响应时间小于250ms,优于传统制动的600ms。广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),...
小米:SU7 50 万元以内没有对手,没有和第三方车企合作推出“智选...
小米SU7的麋鹿测试82km/h的成绩,是按照什么标准测试的?小米SU7麋鹿测试完全按照国际标准ISO3888-2进行,麋鹿测试成绩为82km/h。如果大家细心的话,会发现测试中段的路宽还略窄于国标标准,给自己额外上了难度。麋鹿测试是反映操控、车身稳定性等一系列能力的综合测试,小米SU7正式上市后也欢迎...
小米汽车回应厂商蹭热度:时间会证明一切
所以SU7全轮驱动版,在0-100km/h2.78s加速和265km/h极速的前提下,依然实现了800km公里的CLTC续航里程,充分证明了性能与效率可以兼得。46小米SU7有没有实打实的冬测成绩?小米SU7在黑河进行了完整的冬测,取得了惊艳的冬季续航成绩,我们对做冬季续航之王信心满满。请大家相信小米在热管理系统上投入了非常多...
超跑极限到底是多少?科尼塞克将推极速500km/h超跑
去年9月份,布加迪推出的ChironSuperSport300+突破了300英里/时的最高速度,最终实测为304.77英里/小时(490.47km/h)ChironSuperSport300+在此之前,量产车最高时速是科尼塞克AgeraRS在美国内华达州高速公路上跑出的277.9英里/小时(447.23km/h)(www.e993.com)2024年7月30日。
绵茂公路全程限速40km/h,是不是太低了?回应来了
1、绵茂公路全程限速40km/h,能提高吗?问政四川网友提问:驾车体验了一次新开通的绵茂公路,全程限速40km/h,几十公里的路,我硬生生开了1个半小时。整条路上隧道超级多,长时间在隧道通行,极易让人产生视觉疲劳,我在隧道通行时差一点就撞墙上了,还有耳膜的压强也会让人不舒服。该条公路是茂县通往外界的一条快捷...
全球最慢的火车,速度只有35 km/h,旅客却希望它更慢点
说到乘坐火车,我们肯定都希望越快越好,因此中国才有了时速350km/h的"复兴号",这是令每个国人值得骄傲的速度。350km/h的速度,窗外的风景应接不暇,连接高铁的只有起点和终点,没有过程。世界上运行最快的火车在中国,那么运行最慢的火车你知道在哪个国家吗?
长安奔奔E-Star国民版售2.98-3.98万 最高301km续航vs宏光mini
根据《ISO3888-1》标准进行试验,奔奔E-Star国民版125m双移线换道最大通过速度为106km/h,在高速状态下紧急避障能力处于同级领先水平。写在最后奔奔E-Star国民版长续航、大空间、高品质和真安全优势全面解决了代步出行市场消费痛点,让代步不再将就。在预售阶段奔奔E-Star国民版已经收获超7000辆订单,此次带...
五万字读懂汽车线控制动系统(BBW)
(1)EHB系统达到14MPa的轮缸压力的增压时间小于200ms,超调量小于1%,能较好地跟随正弦调制压力跟随曲线,适应制动系统调压功能;(2)EMB系统达到12kN的制动器制动力的增力时间小于500ms,超调量小于5%,能较好地跟随正弦调制夹紧力跟随曲线,适应制动系统调节夹紧力功能。以整车EBD控制算法对HBBW制动力调节控制算法进行...