小米汽车:没有SU5/未来也没有增程车型
最大功率673马力,峰值扭矩838N??m,零百加速达2.78s(加速成绩为减去起步响应时间成绩),超越保时捷TaycanTurbo,进入2s超跑俱乐部。不仅仅是加速能力出色,小米SU7的极速水平同样杰出,最高时速度265km/h。此前电车行业通常加速、极速不能兼得,但小米SU7证明了,这完全可以做到。78、加速那么快,极速那么高,小米SU7...
燃料电池重卡整车能量管理技术解析
动力系统需求功率Prep隶属度函数的论域定为0,300,将隶属度函数划分为{VS,S,M,B,VB}五个模糊子集,其中VS,S,M,B,VB分别代表很小,小,中,大,很大。动力电池SOC的论域定为0,1,SOC的隶属度函数划分为{XS,S,M,B,XL}五个模糊子集,XS,S,M,B,XL分别代表很小,小,中,大,很大。将燃料电池输...
39.98 万!享界 S9 上市,华为还有一张王牌在手
百零制动距离仅为32.77m,不到33m麋鹿测试最高速度达到81.4km/h享界S9采用前独立双叉臂,后五连杆悬架结构,全系标配5档自适应调节空气悬架+CDC可变阻尼减振器,支持-20mm至30mm的范围调节。除此以外,S9也搭载了华为智能途灵底盘,覆盖智能路况感知、智能扭矩控制以及智能车身协同控制,相比传统汽...
30万公里神盾短刀电池拆解 健康度仍达90.5%
吉利银河E5起步加速快、冲刺能力强、适应全球路、弯道更平稳、“脚下”不打滑,0~100km/h加速时间6.9s、百公里制动距离35m、高环极速180km/h、麋鹿测试车速高达78km/h,全面优于搭载长刀电池的同级“Y”车型。累计投资超1100亿,吉利拥有覆盖全产业链的三电生态早在2015年,吉利就通过自研自建、引入战略合作伙伴等...
齐聚一堂:大众T6.1、T7和ID.BUZZ
0-160km/h加速时间32.9s,最高车速203km/h,制动距离100~0km/h冷38.2m,测试油耗,柴油9.8L/100km基本价格大众迈特威6.12.0TDI4MHighline,78570欧元大众ID.Buzz技术数据和测试数据车身5座MPV,长4712mm,宽1985mm,高1927mm,轴距2989mm,行李厢容积1121~2123L,整备质量/承载质...
中国重汽2024合作伙伴大会 128款重磅产品展现实力
配备超T动力,应用S-TD节油技术+低风阻+高效整车热管理等体系化节气措施,百公里综合节油1-2L,有效降低单趟运营成本(www.e993.com)2024年9月22日。豪沃TH7牵引车豪沃TH7牵引车基于快递行业量身定制,配备54.16%高热效平台定制版WP15NG动力,最大马力530匹,续航达到3500km,回转间隙达2700mm,为客户创造更大价值。
麋鹿测试78km/h,传祺影酷尽显极致操控实力
8月8日-9日,在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上,传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试,展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中,影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩,成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
传祺影酷0-60km/h加速3.9秒,麋鹿测试78km/h
8月8日-9日,在广东国际赛车场(肇庆)举办的驾控体验营上,传祺影酷更通过直线加速、麋鹿测试、定圆测试等一系列极具挑战性的测试,展示了自身卓越的驾控体验和极为可靠的车身素质。在媒体实测中,影酷一并创造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿测试速度为78km/h的优异成绩,成为当之无愧的城市“绿灯起步王”。
内饰精致/动力不错 昂科拉长期测试
昂科拉的空间就是这样了,我总结一下:1/后备厢空间够用,用于日常装载没问题;宽度一般,实际测量为1米。(我给85分)2/车内储物想的很周到,特别是四个车门都设计了两个储物空间;前排储物空间不少,但少部分空间没有利用好,比如眼镜没地放,需要占用其他的储物位置。(丰富性100分,实用性70分)...
个性鲜明/值得推荐 福特翼搏长期测试
在我接手翼搏的两周时间内多为城市拥堵路段,共行驶了707公里,油耗方面的表现和之前李洋和张子仪接近,拥堵路段平均在9.7L/100km左右。可能有人会有疑问,为何我7月8日-14日这段时间油耗在8.6L/100km左右,原因是之前体验的同事行驶了一段高速路段(高速油耗为6.4L/100km),行车电脑的平均油耗显示有所下降,所以之后回...