有轨电车玩法,有轨电车会不会有噪音
一、轨道线路方面原因:(1)钢轨接头处:由于工务养护不及时,钢轨接头处钢轨工作面压溃、高低错牙、空吊和喷碴,造成接头部位几何尺寸超限导致晃车。(2)曲线地段:衄线超高设置与车辆运行速度的不匹配,上股钢轨磨耗和下股钢轨压溃,鹅头病害增多,曲线状态恶化,导致晃车。(3)翻浆冒泥处:部分区段道碴级配不达标、道碴...
朔黄铁路:弘扬西柏坡精神 确保“西煤东运”大动脉安全畅通
作为重载铁路,加之特大桥跨度大,其轨枕承轨槽压溃、桥梁偏心、钢轨磨耗、道床超厚、外轨超高等病害到了一个不得不进行一次彻底地养护,尤其线路的平纵断面发生了局部变化,列车安全运营存在隐患。早在2019年,原平分公司就多次组织技术力量进行整治,效果虽然很好,但随着运量不断攀升,万吨、1.6万吨和2万吨重载列车的...
铁科轨道2022年半年度董事会经营评述
重载铁路扣件系统的大扣压力、大弹程弹条,可抵抗重载铁路运营时列车传递过来的大横向荷载,避免钢轨倾翻造成列车脱轨事故发生;重载垫板采用特殊设计,可防止垫板在运营时出现压溃现象,实现重载铁路扣件系统的高强度和高疲劳性能。重载扣件满足重载铁路列车轴重高,运输能力大等要求。公司主要重载扣件型号如下:(3)高铁特殊...
铁路安全的“守护神” 33年如一日实干着
特别是站场内的木枕道岔较多,木枕道岔导曲起点枕木压溃问题是困扰丁肇昌的主要问题,有时刚换上几个月的枕木,过段时间就会出现压溃的现象,很快枕木就造成失效。为了解决这个问题,他翻阅了大量的技术资料,无数次与同事们商量对策,与焊补组的职工利用业余时间,在反复进行现场试验改造后,终于焊造出了有效解决木枕溃压...
沈阳两有轨电车追尾6人受伤 玻璃碎成“蜘蛛网”
有轨电车方面曾对媒体表示,有轨电车首次采用了吸能元件,这种元件设在车头,车辆发生碰撞时机械防爬器使车辆之间紧密咬合,压溃式系能装置能够吸收车辆以15公里时速撞击时产生的能量,对司机和乘客有保护功能。既然有保护功能,为何仍有乘客需要缝针?有轨电车那些事儿...
昆明地铁1号线空载列车脱轨事故原因初步分析
“这也撞得太严重了!”看到列车头部的大洞,一名过路的女士感叹着(www.e993.com)2024年10月24日。记者查询资料发现,昆明地铁所采用的B型车辆为中国南车株机公司生产,采用高强度全焊接铝合金车体技术,车身纵向抗挤压强度为国内同类产品(B型地铁)之最,同时参照欧洲EN61133标准,在车体两端采用了缓冲器、压溃管、防爬器、变形区域共4级逐级吸收能量...