买比亚迪秦plus dmi十大忠告
秦PLUSDM-i的悬挂调校偏向硬朗,行驶过程中车身震动较为明显。在高速行驶时,E-CVT无级变速器产生的持续嗡鸣声可能会对驾乘者的舒适度造成一定影响。车内空间利用率尽管秦PLUSDM-i拥有较长的轴距,但车内空间的利用率并不理想。特别是第二排座椅和后备箱的空间表现较为紧凑,可能无法满足部分消费者的实际需...
帕萨特与秦L该怎么选!同为中型车,售价、配置与动力谁更有优势
秦LDM-i将采用比亚迪第五代DM技术,搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统,其中1.5升发动机最大功率为74千瓦,驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校,CLTC工况纯电续航里程最高可达120公里,NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。综上来看,无论是提速能力以及油耗表现,都是秦...
试驾解读,比亚迪海豹06 DM-i,入门版车型,究竟值不值得入手?
海豹06DM-i给予了“经济,舒适,运动,雪地”驾驶模式,整体调校都偏于舒适化加速风格,即便是运动模式,在二次加速表现,也都偏于平顺,不会感受到多么暴躁的加速感受。制动反馈调的也很舒适线性,没有以往新能源车很强的动能回收,带来的反向扭矩拖拽感,更倾向于燃油车惯性滑行。底盘悬架这一次,也得到了全面升级,采用...
比亚迪秦LDM-i:插电式混合动力轿车的“王炸”
在安全性能方面,比亚迪秦LDM-i的车身设计考虑了结构强度和安全性能,通过优化车身结构材料和设计,提高了车身的刚性和抗冲击能力。制动系统也经过精心设计和调校,能够确保在紧急情况下迅速、有效地响应驾驶者的制动需求。虽然具体的制动距离和性能参数在提供的资料中没有详细列出,但考虑到秦LDM-i的综合性能和配置水平...
驱逐舰05与秦Pro相似,你怎么看?_易车
在操控方面,驱逐舰05给我的感觉比较舒适。方向盘很轻盈,转向灵活,适合日常驾驶。悬架调校偏软,对路面的颠簸过滤得比较好。不过,如果你喜欢运动驾驶风格,可能会觉得它的悬挂支撑不够。噪音控制方面做得不错,怠速时发动机的噪音几乎听不到。风噪和胎噪在高速行驶时也控制得比较好。
9.98万起!比亚迪海豹06 DM-i:溜背造型+半隐藏门把手,油耗2.9L
还有就是底盘这块,比亚迪海豹06DM-i采用了前麦弗逊式独立悬架+全新后E型四连杆独立悬架的组合,调校偏向舒适性,对于路面颠簸的过滤比较到位,乘坐舒适性不错(www.e993.com)2024年10月20日。不过念寒分析认为,由于车身较高,比亚迪海豹06DM-i在快速过弯时侧倾会比较明显,操控性还有提升空间。说了这么多,其实车友们都能看懂,也都明白,...
蓝牌、绿牌都有,2024北京车展10款重磅新车抢先看!
动力上,国产版将搭载2.0T发动机,根据调校不同,最大功率分别为137千瓦与162千瓦,未来还有望推出插电混动版车型。●奔驰新款EQS新车看点:加入了立标徽章更显年轻奔驰新款EQS轿车计划在北京车展首发,从发布的官图来看,新款EQS轿车头部换装了全新多横幅封闭式格栅,上方还加入了立标LOGO徽章,并对其下部格栅以及灯组...
4年一遇的北京车展:你想看的新车全在这了!_易车
该车型搭载了通用汽车专为全球中大型多功能车开发的TurboMax发动机,具有快速响应和高效可靠的特性,无论是在日常通勤还是家庭旅行中,都能轻松应对各种情况。其底盘经过精心调校,配备业内领先的MRC磁浮感应减震器,使得车辆的操控更加得心应手,让驾乘者能够自信地面对广阔的旅途。
前奔驰S级底盘工程师,调校的“比亚迪秦Pro”,到底有哪些亮点?
现如今,国产车阵营中出现了许多实力的车型,全新比亚迪秦Pro就是其中之一。说到这款车,很多朋友都知道它的底盘是前奔驰S级底盘工程师汉斯调校的。那前奔驰S级底盘工程师调校的“比亚迪秦Pro”,到底有哪些亮点?今天,笔者就来着重说说比亚迪秦Pro燃油超能版的亮点:...
能赢比亚迪秦?试驾吉利几何G6!纯电续航620公里,主打性价比…
深踩电门加速时,动力也会随传随到。即使在高速公路上行驶,良好的动力响应也能让超车变得更加轻松自如。当你需要加速超车时,你会发现这台几何G6的动力会随着电门开度逐渐涌现,线性可控的电门以及动力调校在这个级别的电动车中表现出色。毕竟它拥有6.72秒的破百能力。如果你将电门踩到底,几何G6也毫不逊色。310N·...