新能源车“买车易、修车难”问题凸显 如何破解?
业内人士指出,新能源汽车修车贵,一方面与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关;另一方面,市场上有维修能力的新能源汽车维修门店较少,竞争不足。近年来,新能源汽车维修投诉问题频发,包括故障未解决、售后态度恶劣、维修拖延、配件供应不足等。2023年5月,中国消费者协会发布的《汽车投诉情况专题...
买得起,修不起!新能源车这个痛点该重视了
截至2024年6月底,全国新能源汽车保有量达2472万辆,新能源汽车维修正成为蓝海市场。针对人才短缺问题,各种新能源车汽修培训班如雨后春笋般涌现,大量传统汽修人才正转型学习维修新能源汽车。相关行业规范也在不断完善。去年中国汽车维修行业协会发布《新能源汽车维修职业技能评价规范》《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规...
20多年的老师傅难下手 新能源车咋解“修车难”?
“车辆质保期内,如不在厂家4S店进行维修及保养,则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。业内人士指出,新能源汽车修车贵,一方面与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关;另一方面,市场上有维修能力的新能源汽车维修门店较少,竞争不足。老汽修师傅不敢修、不会修每天早上8点...
万象九点半??|新能源车“买车易、修车难”问题凸显 如何破解?
逐步扩大招生规模。同时，进一步推动传统汽修技师往新能源方向转型。此外，主管部门及相关行业协会应提早谋划，引导新能源厂商对市面上的汽修店给予更多授权、认可，让车辆维修方便的同时不致“脱保”。贵州日报天眼新闻记者策划杨仪文字/视频制作高艳海报设计王银艳编辑郭芳霞二审陈朝晖三审尹长东...
买得起修不起,新能源车维修痛点大揭秘
传统的汽修店也得早点在新能源汽车维保领域做布局,相关的行业协会得帮忙引进培训课程,支持技师转行。新能源整车厂商也要把服务渠道拓宽,主管部门和行业协会得引导厂商多给汽修店一些授权,让车主修车更省事,也不会“脱保”。
新能源汽车维修人员缺口越来越大,为何传统汽修人不考虑转型呢?
近日,一位电动车用户向记者反映,称新能源汽车行业的售后服务问题愈发突出(www.e993.com)2024年10月31日。专业维修人员短缺,车主在维修车辆的时候时常遇到麻烦。并且第三方新能源汽车维修企业少之又少,对于脱保车辆而言,想要找到价格低廉的维修厂是非常困难的。然而有一些维修厂已经涨薪20%,可是也很难招到水平较高的维修人员。
新能源车“修车难”如何破解
重庆一名车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一名车主开一辆同样价位的增程式SUV,在4S店更换机油机滤,也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。“车辆质保期内,如不在厂家4S店进行维修及保养,则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。
新能源车“买车易、修车难”
重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV,在4S店更换机油机滤,也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。“车辆质保期内,如不在厂家4S店进行维修及保养,则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。
新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了
也就是说,车主要等到上一份车险保障期满后,再来投保新能源车车险,也可以选择退保后重新购买新能源车车险,但车主需要避免让车辆“脱保”上路。对于新政后保费的调整,有业内人士认为,涨价的主要原因是赔付率高以及针对新能源车的保障范围扩大所致。而涨价的关键原因在于保险公司入不敷出,国内新能源车整体的保险的...
新能源汽车保险
导读:新能源汽车保险今天小编给大家介绍的是新能源汽车保险。为了避免发生脱保期间出现出险事故而无法得到有效理赔。使机动车整个使用过程均受到保险覆盖,建议在保险周期结束之前进行下一周期的续保。下面小编就给大家详细的介绍一下新能源汽车保险。新能源汽车保险:知识介绍...