9月申报新车速览:埃安摆脱网约车标签,平替版极氪X来了!
AIONS和AIONY撑起广汽埃安的半边天,但当中的主要销售渠道来自共享出行市场,不少消费者也是直接对广汽埃安车型贴上了“网约车”的标签。随着共享出行市场份额的逐步下降,“网约车”标签对品牌未来的发展有直接的影响,因此想办法通过推出昊铂品牌来走高端市场,新推出的第二代AIONV霸王龙在设计上改变更多,本质上...
年度销量仅实现22%!广汽埃安不应再当“网约车之王”
近年来,随着环保意识的加强和政府政策的支持,新能源汽车市场得到了飞速发展。作为新能源汽车领域的佼佼者之一,广汽埃安在过去几年中取得了显著的成就。然而,随着市场竞争加剧,广汽埃安也面临着诸多挑战。首先,网约车市场的饱和问题已经引起了广泛关注。据了解,多个地区已经开始呼吁限制网约车数量,这无疑给广汽埃安...
上市遇阻,“网约车之王”广汽埃安陷入增长困境
广汽埃安总经理古惠南曾在今年3月的中国电动汽车百人会论坛上说,广汽埃安并不缺钱,IPO的核心目的是解决体制机制的问题;当下也不是最好的IPO时机,整个资本市场都不好,而IPO的进程取决于市场能否回暖。但广汽埃安还没有等来市场的回暖,就首先在销量上遇冷,过于依赖B端市场的订单,导致埃安在网约车市场饱和后的C端销...
网约车标签害死人?广汽埃安溃败速度远超想象!
毕竟和私人用车的方式不同,网约车最大的功能就是国人出行的交通工具,这时候只需要用车价格便宜、成本低以及耐用就行了,驾驶员甚至乘客对于一辆车的续航里程,舒适度以及智能其实都没有很大的要求,这便是埃安的危机所在。要知道的是,网约车在国内的发展已经有很多年了,无论是从行业前景还是用户消费规模来讲,其实都...
网约车标签害死人?广汽埃安溃败速度远超想象! -汽车头条|行业频道
写在最后曾几何时,广汽埃安的月销量还能超过5万辆,是绝对亮眼的存在。。但要知道的是,这崛起的背后其实主要靠的还是网约车,对于广汽埃安而言,如何推出更有竞争力的产品,并在C端市场占据一定的份额,也是它目前最该思考的事情,不然只会跌落得更厉害。
估值千亿的“网约车之王”卷不动了
数据显示,今年除1月外,广汽埃安2月至7月销量均同比下滑(www.e993.com)2024年9月20日。今年前7个月,广汽埃安累计销量15.46万辆,同比下降39.21%,仅完成70万辆年度销量目标的22%。网约车市场的饱和,以及愈演愈烈的价格战,让广汽埃安腹背受敌。卷不动了“现在都在卷价格,真的卷不动了,”广东一家埃安门店的销售无奈地表示,“需要...
小鹏要来抢生意,广汽埃安更难了
从具体配置看,为了降低成本和节省空间,使用了扭力梁悬架,最终实现了较低的总价,纯电路线进一步降低用车成本,论坛中已经有潜在客户咨询营运车辆的质保问题了。埃安在2023年虽荣登“新势力*”,但一个不容忽视的隐忧是——公司过于依赖网约车市场。2023年,埃安在网约车市场的销量占自身销量的45.8%,市场份额超25%,高...
广汽埃安“掉队”了?
尽管资本市场整体趋紧,广汽埃安上市进程的延迟在很大程度上与其销量增长未能跟上预期有关。尽管在2022年至2023年期间,广汽埃安保持了年销量的高速增长,但从2023年9月起,广汽埃安的月度交付量已从最高点的5万辆逐渐下降。这中状态首先和广汽埃安对网约车市场的过度依赖以及该市场的饱和状态有关。
广汽埃安销量“失速”难题待解,IPO真不着急吗?
来源:广汽集团公告2024年初,广汽埃安总经理古惠南定下了“保底70万辆,争取80万辆”的全年销量目标。按70万辆的目标计算,上半年仅完成了18.04%。一直以来,网约车市场都是广汽埃安的“主场”,得益于公司在长期在网约车市场的深耕。例如广汽埃安的IONS和AIONY在网约车市场就深受欢迎。根据乘联会的数据显示,2023...
广汽埃安上市难:车能打但救不了品牌力?
实际上,广汽埃安为了应对价格战作出了不少动作,其销量担当AIONY推出了9.98万元起售的车型,旨在应对续航在300km以上的紧凑级纯电车型普遍降价到10万内的现实;虽然网约车市场趋于饱和,但AIONS仍有销量空间。就在不久前,广汽埃安还推出第二代AIONV,全新的设计和技术配置实打实地提升了这款车的市场竞争力,不过目...