果然“被割了”!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
对于普通消费者来说,在选购电动车时需要更加谨慎。除了关注续航里程、充电速度等常规指标外,还要多了解电池的使用寿命、质保政策等信息。有经验丰富的车主建议:"不要被那些花哨的功能迷惑了眼睛,电池才是电动车的'心脏',一定要好好了解清楚。"此外,新能源汽车的回收利用也是一个不容忽视的问题。随着第一批大规模...
特斯拉电池更换费用:车主的隐形负担与未来的希望
以ModelS和ModelX为例,这两款车型的电池质保期为8年或24万公里,这意味着在这段时间内,电池的健康状态会受到保障。然而,对于Model3和ModelY,情况稍有不同。标准续航版的电池质保为8年或16万公里,而长续航版和高性能版则是8年或19.2万公里。质保期内,如果电池容量衰减到70%以下,车主可以向厂家申请免费更...
特斯拉车主的“心头痛”:电池寿命问题让他们承受不了的费用
特斯拉得好好想想办法啦,不能光想着卖车赚钱,得对车主负责。比如说改进一下质保政策,别让车主们花了大价钱买了车,最后还得自己掏腰包解决这么大的问题。这电动汽车的发展本来是好事,可不能因为这些问题就把路给走歪了。特斯拉作为行业的领军者,得承担起责任来,好好把电池技术给搞上去,别让车主们再失望啦!。
果然被割了:特斯拉换批电池竟要10万?网友:我都能换新车了
他们说,现在的电动车电池一般能用8-10年,而且很多品牌都有8年或16万公里的质保。等到需要更换的时候,电池技术肯定会有很大进步,到时候的更换成本可能会比现在低不少。还有人指出,其实很多车主根本不需要整个更换电池组。可以只更换部分电芯,这样成本就能大幅降低。而且随着二手电动车市场的发展,以后可能会出现翻新电...
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。更何况,目前国内很多电车,三电是8年15公里,甚至是终身质保的,根本就不用担心电池出问题,不需要考虑换电池的事情。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?_搜狐汽车_搜狐网
所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了(www.e993.com)2024年10月20日。更何况,目前国内很多电车,三电是8年15公里,甚至是终身质保的,根本就不用担心电池出问题,不需要考虑换电池的事情。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。更何况,目前国内很多电车,三电是8年15公里,甚至是终身质保的,根本就不用担心电池出问题,不需要考虑换电池的事情。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。更何况,目前国内很多电车,三电是8年15公里,甚至是终身质保的,根本就不用担心电池出问题,不需要考虑换电池的事情。
特斯拉第一批用户,开始换电池了,要多少钱?
所以说,从特斯拉的这些事例,一定程度上可以看到,对于绝大多数人而言,电池根本就不是问题,特别是过了10年后的现在,电池技术更厉害了,衰减其实更慢了。更何况,目前国内很多电车,三电是8年15公里,甚至是终身质保的,根本就不用担心电池出问题,不需要考虑换电池的事情。
被割了?第一批特斯拉已经开始换电池了,这样的费用你受得了吗?
事实上,不仅是中国的特斯拉车主,欧洲的车主也面临着类似的问题。法国一位拥有特斯拉ModelS的用户,车开了11年,跑了28万公里,电池健康度还能保持在85%。当他考虑换电池时,得知二手电池的价格高达12.5万元,而全新电池则要价15万元。如此高昂的维修费用,放在一辆使用了多年的车上,实在让人感到不值。而...