比亚迪e2电池使用寿命详解

当谈到比亚迪e2的电池寿命时,一般可预期的使用寿命大约在八年的标准内。比亚迪为这款车型提供了可靠的质保承诺,即电池的使用寿命可达8年或者行驶15万公里。锂电池以其高能量密度和环保特性而闻名,然而,随着使用时间的推移,电池性能的确会逐渐衰减。但无需过多担忧,因为比亚迪e2的电池质保为车主提供了保障。电池作为...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜，一名特斯拉ModelS车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在ModelS的残值都卖不到16万元，不知该何去何从。澎湃新闻（thepaper）检索...

首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

特斯拉客服人员表示，目前特斯拉车辆的电池与驱动单元有限质量保证一般会保证8年或16万公里（以先到者为准），且特斯拉保证质保期内电池保有最低70%的电池容量。如果这期间电池有问题需要更换，可随时预约服务中心检测。在质保期内需要先进店做车辆检查，超过质保期电池的更换是需要自费的。理想汽车客服则表示，...

哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策

整车质保:G3、P5为4年或10万公里,G6、P7、G9、X9、MONAM03为5年或12万公里;三电质保:G3、P5为8年或15万公里,G6、P7、G9、X9、MONAM03为8年或16万公里。值得注意的是,目前X9车型限时赠送三电终身质保权益。除此之外,小鹏还提供额外付费的动力电池终身质保服务,根...

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你受得了吗?

以上几款车型都有一个特点:没过质保期(市场主流质保期为8年或者15万公里),当然比亚迪有终身质保,这个后续会讲。而其中唐DMP属于特殊例子,不代表主流情况。1首批车主换电成本第一位车主:比亚迪秦PlusDMi,2021款120KM旗舰版,电池包18.32度,市场价格在47000左右。

难以置信!首批比亚迪车主竟然换电池,你愿意承担这样的费用吗?

以Model3为例,售价22.99-32.99万元,而换一整套电池要花13万,相当于一半的价格(www.e993.com)2024年11月25日。为了更直观了解比亚迪电池的真实换费情况,我们收集了一些案例。比如王先生,他的比亚迪唐DM开了5年多,行驶超过15万公里,发现续航明显下降。到4S店检查后,被告知电池衰减,最终他花了近6万元换了电池。

电液模块比亚迪延保怎么样?

对于不同车型和时间购买的车辆,电液模块延保政策有所不同。比如比亚迪秦,电池、驱动电机、电机控制器都质保6年60万公里。对于16年1月1日后的汽车,电气系统的主要部件将维修8年或15万公里,主要包括动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池等。

咨询各位新能源车主, 尤其是比亚迪车主的使用情况

比亚迪整车质保里有提电芯终身质保,电池其他部位是8年15万公里,有没有超过8年15万公里的比亚迪车主换过电池,这个换电池是免费的还是需要收费?如果收费需要收多少钱?在符合三电终身质保的前提下,但是使用时间超过了八年15万公里,这种情况下,还能不能免费换电池?

比亚迪6年15万公里质保内容

比亚迪6年15万公里质保内容比亚迪的质保政策是许多车主关注的焦点,特别是涉及到电池和其他关键部件的保修问题。针对这些问题,比亚迪在其“三包”手册中给出了明确的解答。对于非营运车辆(包括家用、商用、公务用途),比亚迪提供的整车保修期为6年或15万公里,以先到者为准。这一政策涵盖了车辆的大部分部件,为车主...

比亚迪免费换电池,比亚迪新能源车电池终身质保

以比亚迪秦为例,是整车6年15万公里包修期(均以先到者为准)。16年1月1日以后的车,电动系统主要部件8年或者15万公里包修,主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池(除电芯外元器件)。而电芯是终身保修。他的质保内容是分类的,分为一二三四类。四类就是易损件,包修6个月或1万公里。如:各种过滤器、...