首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

据公安部发布的数据，截至2024年6月底，我国新能源汽车保有量已达2472万辆。国家工信部规定自2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保，意味着8年前的新能源汽车在今年就要开始面临电池脱保问题，第一批新能源汽车车主或将陷入换车还是换电池的两难境地。对此，专家表示，纯电汽车平均设计...

电池贵过车?新能源车电池质保隐藏套路大揭秘!

因此,针对动力电池的长时间质保是电动车的一大卖点之一。事实上,目前国内新能源车市场逐渐成熟,车企对于动力电池的质保期限也不断提高。不少车企将动力电池等关键零部件的质保标准提高到8年或15万公里,甚至有部分车企直接喊出了“电池终身质保”。但值得注意的是,终身质保并不等同于终身免费更换电池,动力电池的正...

新能源车换电池报价22万?记者实探市场

位于正弘城的特斯拉门店销售人员在电话中介绍，“该品牌新能源汽车不是终身质保，电池、电机，包括电控系统这三电的质保是8年或16万公里。电池可以用80万公里，电池可以终身不用去更换，质保期内如果电池容量低于70％，用户报过来，免费更换电池。若爱车有意外事故发生，轻则保险理赔，重则可能会弃车。”如果不在4S店...

新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

中国汽车流通协会发布的《2024年9月中国汽车保值率研究报告》显示,燃油车三年保值率都在50%以上,而同年限的纯电、插电式混动车型的保值率仅约46%,甚至有不少新能源车在使用三年后,保值率跌破了30%。许梦然认为,《规程》实施也将有利于新能源汽车残值的量化评估,推动新能源二手车市场的规范化发展。根据规划,明...

电池终生质保的新能源车

以下是一些电池终生质保的新能源车:1.奇瑞新能源:??适用车型:奇瑞新能源旗下的瑞虎e、艾瑞泽e以及小蚂蚁等车型的首任非运营车主,可享受动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器的终身免费质保。不过,车辆的使用性质需为私家车,要按照《产品说明书》定期进行保养且使用原厂零配件,车辆报废或发...

换电之困:首批新能源车换电换电费用22万!

首批新能源车已达官方建议的换电周期,浙江义乌的奔驰电车车主杨先生晒出的换电维修报价单令人震惊,换电池的材料费竟高达22万!没错,当看到这个数字时,大家都不禁担忧,自己的爱车也终将陆续迎来换电池周期,若今后遭遇此种情况该如何应对?这对行业以及老车的使用方向又会带来哪些变化呢?且随我们一同深入探讨(www.e993.com)2024年11月19日。

换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办

根据工信部等部委2015年发布的文件规定，乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里（以先到者为准）的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。”谢晟告诉记者，“为了提高自家车企的竞争力，现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期怎么办？二手市场或报废是主要出路记者了解到，...

哪家更有诚意? 汇总热门新能源品牌质保政策

二、各品牌质保政策汇总目前大多数的新能源厂商都能提供给用户一个超长的质保政策,也还有部分自信和底气足一些的品牌还提供着终生质保权益,这也已经超越了很多车主的使用周期。对比很多燃油车厂商来说,这样的政策已经是非常的有诚意了。我们针对部门的新能源品牌质保政策也做了一个汇总,帮助大家能够更直观地了解各...

定了!新能源车专属年检,明年3月正式实施!

01新能源车专属年检将于2025年3月1日正式实施,旨在保障新能源汽车的安全性能。02新规与燃油车年检相同,享受新车6年免检政策,10年以内车龄的仅需在第6年和第10年各进行一次上线检测。03检测项目包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全和电气安全,其中动力蓄电池安全及电气安全为必检项目。

汽车市场后价格战阶段,“三电终身质保”到底动了谁的蛋糕?

三电维修成本居高不下,投诉量持续增长,这些明显会带来市场的消极情绪,影响新能源汽车渗透率的提升。随着新能源汽车消费理念的成熟,相信会有更多的消费者将三电质保政策作为购车选择的新维度。如果全行业都能做到真正的三电终身质保,不给消费者设置那么多的门槛,新能源汽车的发展也会少一些障碍。毕竟,不只企业,行业也...