新能源车过质保期后,该换电池还是该换车?

在质保期内，如果是电池自身原因导致性能异常，车主可以享受免费维修或者更换电池服务，但是质保期一过，车主就需要自费处理。那么这时，我们应该换车还是换电池呢？大家可能都知道电池贵，但是没想到这么贵。今年下旬，一位首批奔驰EQC车主就表示，他更换电池要花22.6万元，而这辆车买成才50万元左右。更惨的是，在二...

新能源终身质保的是电芯而不是电池,新能源车主最容易混淆的质保

车企在宣传“电池终身质保”时，实际上是承诺了电芯的质量，但并没有涵盖电池管理系统或者其他可能影响电池寿命的因素。有些车企在质保条款中，会明确规定，如果电池因外部因素（比如碰撞、过充、过放等）造成故障，质保将不予适用。这意味着，消费者一旦在使用过程中出现不当操作，电池出现问题，车企是不会承担责...

新能源汽车电池8年质保期后怎么办?专家支招

记者从中国汽车工业协会了解到,2016年,中国新能源汽车产销量突破50万辆,以8年质保期计算,今年将有大批量新能源汽车面临“过保”。中国汽车工程研究院高级专家赵志伟介绍,一旦脱保,电池严重衰减或者因为磕碰产生的一些问题,电池需要更换,其产生的费用可能高达十几万元。一般情况下新能源汽车电池可使用8至10年专...

一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

当年,财政部、科技部、工信部和发改委等多部门发文要求对新能源汽车的电池、电机等核心部件实施8年或者12万公里质保,这意味着,今年正是大批新能源汽车进入“脱保期”的时间节点。相关数据显示,未来8年,核心部件质保到期的大批老旧新能源汽车预计将逼近2000万辆。面对这类影响新能源汽车车主的“拥车”体验的痛点,...

首批新能源车电池服役期满,换电池成本高昂

一名国产新能源车车主表示,自己的车在8年质保期刚过,就被告知需要更换电池,费用约8万元,几乎相当于半台车的价格。而另一位奔驰EQC车主晒出的电池更换报价单更是高达22万元。据介绍,动力电池作为新能源车所有零部件中单价最高的一部分,占整车成本的四成左右。不同品牌和车型的新能源车,更换电池的费用也有所不...

新能源汽车过了质保期,换电池还是买新车?经销商建议:参加以旧换新

为了保障消费者的权益,早在2015年,国家多部委便联合发布了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,其中明确规定,自2016年起,新能源汽车生产企业需对消费者提供包括动力电池等关键零部件在内的质量保证,乘用车生产企业的质保期限不得低于8年或12万公里(以先到者为准)(www.e993.com)2024年12月19日。如今,按照这一规定推算,...

8年已到,新能源汽车的电池该何去何从?

新能源汽车电池的两个重要问题:衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入“脱保期”。这些新能源车的动力电池,还能用吗?过了质保期,该换电池还是换车?一起来关注。新能源汽车动力电池寿命到底有多长?不少在2016年...

央视报道:新能源汽车8年期限到!你们的电池能扛到8年吗?

中国汽车工业协会数据显示,2016年,中国新能源汽车产销量突破50万辆,以8年质保期计算,今年将有大批量新能源汽车面临“过保”。中国汽车工程研究院高级专家赵志伟介绍,一旦脱保,电池严重衰减或者因为磕碰产生的一些问题,电池需要更换,其产生的费用可能高达十几万元。按照规定的8年或12万公里,这是一个动力电池衰减...

首批新能源车到换电池周期:更换成本高于残值,换电池还是换车?

②电池成本占比过高,终身质保被指条件苛刻;③电池焦虑如何破局?专家建议技术、运营及法规多管齐下。近日,第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜,一名特斯拉ModelS车主称,自己的车购买8年半了,在今年9月底因故障被告知要拆电池检查,光检查费用就七八千元,由于电池老化维修需要16万元,更换则要花费22万元,该车主...

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

这些案例凸显了新能源汽车售后领域的主要纠纷点:一是底盘磕碰伤及电池包后,通常只能更换不能维修;二是更换电池的费用高昂,甚至超过新车价格,保险公司因此拒赔;三是电池厂家掌握“是换是修”的绝对话语权,去第三方维修则丧失终身质保权益。更换电池后,车辆还可能被保险公司划入“风险车型”,导致第二年保费大幅上涨,甚至...