1500公里续航!奇瑞固态电池亮相,华为获电池专利,十几款车等着

而电动车充电时间长,并且电量用到后面缩水得越快,很不踏实,因此电动车需要更精准的电池检测技术和固态电池来保证最后一公里的问题,这也是目前很多新能源厂家努力的方向。而如今纯电车进入800V平台和一秒一公里超级快充,同时还有增程模式,这三大条件赋能下,电车出行实际已经能拥有更好的体验。而华为再获相关固态电池...

奇瑞2026年将推出固态电池技术,电动车续航里程突破1500公里

奇瑞此次发布的鲲鹏电池涵盖了三大品类，并且在技术上取得了显著进展。据透露，固态电池的研发目标是支持车辆纯电续航里程超过1500公里，同时具备更高的安全性和更短的充电时间。在创新大会现场演示中，奇瑞展示了其固态电池在极端条件下的稳定性——即使在部分损坏的情况下，依然能够保持正常的充放电功能。高新华表示：...

1500公里!奇瑞固态电池假如能实现,或重创燃油车和增程车!

低于360Wh/kg的电池严格来说属于半固态，而超过400Wh/kg的电池则可以被称作全固态。台湾的辉能固态电池的能量密度低于蔚来半固态电池，而奇瑞的这款固态电池能量密度超过600Wh/kg，算得上是真正的固态电池。第二个重大进展是续航距离达到1500公里。现在各大厂家发布的固态电池续航里程均在1200公里左右。这表明奇瑞在...

【电动车和能效亮点】中国汽车制造商奇瑞发布6C超快充电池,并计划...

其能量密度为140-200瓦时每千克,可在-40℃至65℃的环境温度下使用,并可以支持2C-6C充电。大圆柱系列电池适用于续航里程为700至1,200公里的纯电动汽车,以及纯电续航里程为150至300公里的插电式混动汽车和增程式电动汽车。报道称,这些电池可支持2C-6C充电。据报道,奇瑞鲲鹏系列电池具备3,000次以上的充电循环能力...

奇瑞发布全固态电池:电动车续航超1500公里,电池安全性大幅提升

奇瑞发布的全固态电池,能量密度达到了超600Wh/kg,这一数据远超现有的锂电池,意味着未来电动车的续航能力将迎来质的飞跃。随着该技术的量产时间定在2027年,许多准备购买纯电动汽车的消费者可能会重新考虑购车计划,等待这一技术成熟后再出手。除了全固态电池,奇瑞旗下的鲲鹏电池品牌也展示了其他电池产品,包括大圆柱电...

燃油车的天塌了!奇瑞固态电池来了,不起火不冒烟,能跑1500

它的能量密度高达600Wh/kg,这一数据让人惊叹这样的电池,意味着未来的电动车不仅能轻松实现长途行驶,还能在安全性上打破传统电池的局限消费者的心声在此时显得格外重要:如果续航与安全都不再是问题,那么电动车的普及将会迎来怎样的变革?在这场技术革命中,奇瑞全固态电池的发布显然不仅是一次简单的产品推出,而是对...

奇瑞固态电池发布:切掉一个角仍能充放电,可让电池续航超1500km

且没有出现冒烟或起火的现象。这种高度的安全性,得益于全固态电池独特的结构设计。与传统的液态电解质电池不同,全固态电池使用固体电解质。从而大大降低了电解质泄漏或燃烧的风险。使得电池即使在受到外力损坏的情况下,也能保持稳定和安全。这家车企的公布,无疑在电动汽车的发展历程中写下了浓墨重彩的一笔。

续航超1500km,奇瑞固态电池来了

它的能量密度达到了惊人的600Wh/kg,续航里程超过1500km,这放在电动车身上显然就是质的突破。毕竟要知道,如今以三元锂电池、磷酸铁锂电池为主的液态锂电池,其电池能量密度很难突破300Wh/kg,而奇瑞的固态电池是它们的2倍,那消费者还有什么续航焦虑呢?必须要说的是,电池是有生命的,一般用得越久电池损耗得也会...

奇瑞2026年推出固态电池,单次充电能跑1500公里!

由于液体电解质是可燃的,如果液体电解质泄漏,火灾和爆炸的危险性就会增大。全固态电池使用固体电解质,因此可以确保稳定性。可以减少分离膜及稳定装置等,使能量密度提高2倍左右。奇瑞汽车似乎已经开始开发自己的全固态电池。目前正在开发能量密度为400Wh/kg的原型全固态电池。2025年将能源密度提升一级至600Wh/kg。

太牛了吧!奇瑞固态电池来了,不起火不冒烟,能跑1500公里

想象一下，如果其他品牌不能及时跟进，或许就会在市场分额的争夺中逐渐落后。电动汽车的战国时代即将来临，谁能够引领潮流，谁便能在未来的市场中占据有利地位。未来计划针对日益变化的市场需求，奇瑞并未止步于全固态电池的发布。未来，他们还将推出大圆柱电池和半固态电池，以进一步提升插电混合动力和纯电动车的续航...