车车科技:新能源车险市场仍处于蓝海阶段
车主可以通过手机App的保险模块进行一键投保、续保和理赔;二是打通车企数据,使保险公司拥有多元化定价模型,对不同风险级别的车主提供相对应的保费标准;三是使用车险MGA新模式,赋能中小保险公司实现智能核保和核赔,帮助中小保险公司参与新能源车险市场。
车车科技CEO张磊谈新能源车险:三年后市场份额占比达30% 车企将...
有关数据显示,从出险频率来看,新能源车出险频率均高于传统燃油车,其中新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车的出险率19%;从车损案均赔款来看,新能源车案均赔款整体高于传统燃油车,家用车达到7201元,高出燃油车达600元。作为一家专注于汽车保险的科技公司,车车科技成立于2014年,持续推...
国务院:以新能源汽车商业保险为重点 深化车险综合改革
转自:财联社国务院:以新能源汽车商业保险为重点深化车险综合改革财联社9月11日电,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》。持续深化重点领域改革。健全产品定价机制,强化精算技术运用。推进产品转型升级,支持浮动收益型保险发展。以新能源汽车商业保险为重点,深化车险综合改革。发展多层次...
共解新能源车投保贵难题
“保险公司会综合多方面因素来测算第二年车险的费用,如果车辆一年未出险,一般第二年车险价格不会高于前一年。此外,也可以只买交强险以及第三者责任险。一年保费和油车不差上下,如果需要购买全险,费用相对于油车较高。”一位保险从业者提醒广大消费者,购买汽车商业险时要先了解清楚不同险种的保障范围,选择适合的险种。
新能源车主,呼唤车险新势力
新能源汽车驶向十字路口,先别急着半场开香槟,不妨低头看路。1逃不出的高价循环都在感叹新能源车险贵,并非毫无依据。新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2023年新能源商业车险的车均保费达4003元,约为传统燃油车的1.8倍。另据东吴证券预测,2024年新能源车均保费将达5001元。
你的新能源车险涨价了吗?
而车企要保证车险业务能够顺利运营下去,就必须要布局足够多的网点来做到随时响应,否则服务跟不上,车主不愿意买,肯定会陷入恶性循环(www.e993.com)2024年9月15日。再叠加部分车主可能不愿意购买本品牌车险的因素,能成功进入车险行业的大概率只有头部新能源车企,比如比亚迪、特斯拉。对于车主来说,购买车企自己的车险也有好处,价格除了更便宜之外,可...
车险新势力能否重塑新能源车险生态
比亚迪保险是我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司。今年6月份,“比亚迪保险”微信公众号开启车险投保入口,开放区域包括安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西,车主可线上自助投保。一位河南车主晒出的保单显示,其购买的比亚迪汉插电式混合动力乘用车保费合计约3190元。其中,车损险保费约2310元...
车主喊贵 险企喊亏 新能源车险高保费如何破局?
????相关数据显示,截至2023年末,全国汽车保有量达3.3亿辆,其中新能源汽车达2041万辆。2024年新能源汽车渗透率预计将达到40%,这也意味着每卖出10辆车,有4辆是新能源汽车。新能源汽车的高速增长,也给国内新能源车险市场注入强大动力。????但与此同时,新能源汽车车险价格水涨船高。根据2023年《新能源汽车保...
新能源车险高保费如何破局?
相关数据显示,截至2023年末,全国汽车保有量达3.3亿辆,其中新能源汽车达2041万辆。2024年新能源汽车渗透率预计将达到40%,这也意味着每卖出10辆车,有4辆是新能源汽车。新能源汽车的高速增长,也给国内新能源车险市场注入强大动力。但与此同时,新能源汽车车险价格水涨船高。根据2023年《新能源汽车保险市场分析报告》...
新能源车主遇到头疼事:没出险续保“被涨价”
据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》,2023年,新能源汽车平均保费比燃油车高出约21%,其中纯电车每年保费平均比燃油车贵1687元,约为燃油车的1.8倍。今年以来,新能源汽车平均保费高出燃油车“一大截”的现象并没有改变。专家表示,新能源汽车动力电池包单件零整比在50%左右,这意味着更换电池包要花费将...