新能源营运车辆遭遇“隐形拒保”,高风险高赔付场景何解?

根据东方卫视的报道，一位上海地区出租车经营公司负责人公开表示，公司共有约700辆新能源营运车辆，今年已经有12辆车因无法续保商业险被迫停运，此外，自己还遇到了保险公司的“隐形拒保”，保险公司要求把车辆开到几十公里外核保，还有上险数量限制，之后要预约才能投保，甚至还被直接建议更换保险公司。此外，还有一位新...

消息称上海新能源出租车“续保难保费贵”,交强险遭“隐形拒保”

为了规范新能源车险市场,今年1月,国家金融监管总局向各财险公司下发通知,要求商业保险公司不得拒保交强险,商业险则愿保尽保,尽管如此,还是有大量出租车从业人员反馈遭遇“隐形拒保”。数据显示,2023年,国内新能源车的商业险平均保费达4003元,燃油车为2316元,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本...

出租车是运营车辆,而且新闻里拒保原因也不说

#上海有出租车从业者反映新能源车遭拒保#出租车是运营车辆,而且新闻里拒保原因也不说。然后得出运营电车被拒保=所有电车被拒保,还要说事关所有电车车主……这就是梅体魅力时刻吗?4条评论|14人参与网友评论登录|注册发布最热评论mengun阿拉丁上海是的,媒体的根本作用是吸引眼球之后产生影响力,再运用影响力去做...

事关上海所有新能源车!频频遭拒!有人每天要损失400元

事实上，为了规范新能源车险市场，今年1月18日，国家金融监管总局向各财险公司下发通知，要求商业保险公司不得拒保交强险，商业险则愿保尽保，尽管如此，12345市民热线近期还是接到大量相关投诉。出租车从业人员邹先生：保险公司讲新能源营运车不做的，我打了好多保险公司电话。出租车司机李先生：没有保险谁开，每...

新能源出租车“续保难”“续保贵” 交强险遭遇“隐形拒保”

关键字:汽车资讯汽车视频新能源来自于:上海权利保护声明页/NoticetoRightHolders0条评论|0人参与网友评论登录|注册发布相关新闻出租车行驶中,司机突然被后座男子捂嘴勒脖子近半分钟,警方回应10月26日13:11趣事4男子骑机车被2野狗袭击:遭遇“死亡摇摆”,右小腿被发动机磕肿今天11:39趣闻...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保(www.e993.com)2024年10月31日。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。

新能源车保费暴涨?真的假的?谁来买单?

相信大家最近两年一定没少听过,新能源车保险涨价、甚至是拒保的江湖传说。保费上涨因为保险公司的保险系数上调,这确实是不争的事实。毕竟保险公司不是开善堂的,不管保油车还是保电车,目的都只有一个,盈利。因此,每一家保司的精算师都会根据车辆去年的出险情况、车主的年龄性别和违章情况、车辆的零整比、甚至是同款...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

“新能源车的高赔付率导致了目前一些车主‘投保无门’的困境。过去,保险公司常常主动联系车主,推销保险产品。而如今,许多新能源车主发现自己主动联系保险公司时,却被推诿拒绝。这种现象背后的原因在于,对于保险公司来说,承保越多,亏损越多。”上述资深人士分析说。

新能源车续保难?数据成关键

新能源车续保难?数据成关键天天财经独家,速关注“首年保费4000元左右,第二年被几家保险公司拒保,能出报价的,保费也直接翻了倍。离谱!”武汉一位深蓝车主无奈感叹。多位新能源车主反映,购车时享受了实惠,却在今年车险续保环节遭遇了烦恼。没出险保费不降反涨,出过险违章多无法出单、核保失败被拒保,成为全国...

新能源车被拒保,保费直逼2万,6家车企亲自涉足车险领域!

可随着新能源车销量的不断攀升，这一问题已经不容忽视。根据业内人士分析，新能源车被拒保的主要原因，在于其技术相对复杂、事故率较高、维修成本昂贵等因素。以特斯拉为例，从电池管理系统、电机控制系统到充电系统等，这些都是燃油车所没有的新兴技术。一旦发生故障或事故，修复难度和费用之高，可想而知。而且，新...