新能源车遭隐形拒保,大家担心的问题还是来了?

近期，上海有大量出租车从业者向12345市民服务热线求助，反映他们的新能源车辆在续保时出现续保难、保费高，甚至遭遇“隐形拒保”的情况。业内人士指出，因新能源车理赔率高且理赔额度居高不下，导致很多保险公司不愿承保，虽然国家金融监管总局三令五申不得拒保交强险，但情况并未好转。保险公司之所以增加保费或者拒保...

新能源车被拒保,保费直逼2万,6家车企亲自涉足车险领域!

有数据显示，2023年新能源商业车险的车均保费，已经达到4003元，是燃油车的1.8倍。面对如此高昂的风险成本，保险公司不得不望而生＂拒保＂心理。不过，车企们也意识到了这个问题的严重性。因此，蔚来、比亚迪、特斯拉等纷纷入局车险市场，意在为自家车主提供＂保驾护航＂。从车企的角度来看，做好车险这一＂保命钱...

哪吒汽车被拒保,比亚迪自家保险系统可以说是非常有先见之明的

哪吒汽车被拒保,比亚迪自家保险系统可以说是非常有先见之明的近日,据网传消息,哪吒汽车传出了被拒保以及保费上涨的情况。根据最新的爆料来看,一位2022年的哪吒汽车的车主声称,自己的车型今年买保险的时候需要支付9000元,据车主声称,该车去年进行过一次赔付,赔偿金额为1000元,并且自己为非营运车辆车主,今年保费却直接...

比亚迪交出首份车险成绩单

比亚迪交出首份车险成绩单近日,比亚迪财险交出了属于自己的第一份成绩单。据其发布的第二季度偿付能力报告显示,上半年,该公司实现保险业务收入6726.23万元,实现净利润1846.2万元。其中,第二季度净利润为603.72万元。车险方面,上半年,比亚迪财险实现车险签单保费6739.39万元,均由直销渠道贡献,车险车均保费为4900元。车...

保险行业涨价又拒保新能源车,比亚迪能颠覆行业吗?_搜狐汽车_搜狐网

保险行业涨价又拒保新能源车,比亚迪能颠覆行业吗?目前新能源车面临着保险公司无故拒保、保费上涨的典型现象,而新能源车投保难、保费高等痛点更是长期存在,被车主诟病已久。数据显示,2023年,新能源车险的车均保费4020元,传统车险的商业险车均保费平均2355元,两者有1.7倍的差距。

比亚迪元ev被拒保,各大保险公司理由不同,人保:比亚迪很少能过

平安保险是根据这款车型的出险率太高来拒绝的,违章太多也会被拒保;人寿保险则是更加直接:比亚迪的车现在人保都很少能过,直接按照品牌来拒保(www.e993.com)2024年11月9日。经过这些年电车的保险分析,保险公司得出结论是,电车的出险率更高,维修成本更贵,比如电车很多都是模块化的,要修就要换大件,而且还只能去4S店。之前有就统计,电车的保费是...

比亚迪财险入局新能源车险市场 高保费、高赔付难题有望破解

转自:上海证券报e公司讯,5月6日,深圳比亚迪财产保险有限公司(下称“比亚迪财险”)获得监管层批复,可以在部分地区使用全国统一的交强险条款...

比亚迪财险在部分地区获批经营交强险

5月6日,国家金融监督管理总局发布批复,同意深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪财险”)在部分省市的交强险条款和费率。业内人士认为,这意味着比亚迪财险将正式开展车险业务。作为我国唯一一家新能源车企100%控股的财险公司,比亚迪财险入局车险市场备受关注。业内人士认为,比亚迪财险的优势和短板都很突出,对行业...

获批使用全国统一交强险条款,比亚迪财险能否搅动车险市场

5月6日,国家金融监督管理总局官网挂出对深圳比亚迪财产保险有限公司(简称“比亚迪财险”)关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复。国家金融监督管理总局表示,同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

不过,有些国内车主认为,特斯拉在华成立保险经纪公司,是为了保障车主能买到车险,不至于被其他公司拒保,他们猜测其保费也不会太低。另一家于今年下场试炼车险的新能源车企是比亚迪。比亚迪保险业务已在今年落地。今年5月,国家金融监督管理总局批准同意比亚迪保险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西...