寿命增加15倍,中国首个复用航天器,不是“过于先进”的空天飞机
根据相关资料,实践19号卫星在轨时间为20天,可以提供较长的空间试验时间。卫星长度为5米,直径为2米,发射重量为3.5吨,空间试验载荷为0.5吨。能源供应系统为太阳能帆板和化学能,配备有健康监测和管理系统。卫星90%能够重复使用,重复使用可以达到15次,具备较好的经济性。实践19卫星配备安全回收系统,着陆的时候先打开降...
...AI两年后到来?Anthropic CEO大胆预言:人类将自主掌控外貌,寿命...
7-12年内,人类寿命有望翻倍到150岁、消除大多数癌症、预防阿尔茨海默病、取得体重、外貌、生殖的生物自由等。“5-10年内完成100年进展”的人工智能加速机制同样适用于神经科学,包括大多数精神疾病被治愈、通过基因筛查预防精神疾病、极大拓展“认知和心理自由”以及提升人类的认知和情感能力。在Amodei看来...
为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?
一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...
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这项试验是目前国内任务剖面最多、加载最复杂的大型民机全尺寸结构疲劳试验,将通过评估飞机在复杂载荷作用下的疲劳寿命和疲劳裂纹扩展,来验证飞机对结构的损伤容限和疲劳评定相关规章条款符合性。根据现场试验结果显示,AG600飞机全机疲劳试验运行平稳,载荷施加准确,符合设计预期。(央视新闻)...
国产大型水陆两栖飞机AG600开始全机疲劳试验
记者从航空工业集团了解到,近日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600启动了全机疲劳试验。这项试验是目前国内任务剖面最多、加载最复杂的大型民机全尺寸结构疲劳试验,将通过评估飞机在复杂载荷作用下的疲劳寿命和疲劳裂纹扩展,来验证飞机对结构的损伤容限和疲劳评定相关规章条款符合性。
地铁、飞机上都烧起来了!这个小东西很多人都有,还能用吗?
此外,在正常使用中,高温、高湿的充放电环境,超时充电等使用习惯等,不仅会影响充电宝使用寿命,而且会增加风险系数(www.e993.com)2024年10月18日。比如,公共澡堂、温泉、沙滩、温室等高温高湿环境,都不适合使用充电宝;通宵充电等使用习惯会因“过充”缩短充电宝的使用期限,还可能引发“充电爆”。在携带充电宝时,则要注意避免重压和强烈震动。
装国产人工心脏的人生:8小时充一次电,不能坐飞机,洗澡得防水
在21世纪的今天,竟然有人每隔8小时就要“充电”一次才能维持生命,这可不是科幻电影里的情节,而是现实生活中那些植入了国产人工心脏的患者每天都要面对的真实处境。充电,防水,远离磁场……这些在我们看来再平常不过的生活细节,对他们来说却是关乎生死存亡的头等大事。洗澡要像拆弹专家一样小心翼翼,坐飞机更是一...
中国航空发动机的轴承,一分钟18000转,寿命过5万小时
我国自主研发的轴承由以往无法突破的两万小时,直接上升到了可以使用5万小时。这一消息一经发出便引起了国际社会的高度关注,这不仅意味着我国在航天航空领域不再处于落后的状态,更标志着国际航空组织的进步。飞机发动机轴承使用寿命上升到五万小时,就意味着所有新型的飞机不必在频繁的更换发动机,而且也大大提高了飞机...
...丨乌克兰9月将提出“胜利计划”;荷兰皇家航空:将以空客飞机...
报道称,以军认为,辛瓦尔被捕或被杀将意味着哈马斯领导层的瓦解及其随后的解散。该报还说,哈马斯领导人每24至36小时便更换避难所。荷兰皇家航空:未来几年以空客飞机取代波音当地时间8月27日,荷兰皇家航空公司接收了首架用于短途飞行的空中客车飞机。该公司表示,未来几年,荷兰皇家航空公司将投资70亿欧元用于新机队,不...
从ARJ21到C909,第二个靴子终于落下
ARJ21从首飞到现在已经有16年,对一款飞机来说已经来到了飞机的寿命中期。如果参考波音空客的飞机经验,到这个时期飞机会根据对气动、客舱、航电等配置的前期使用情况来进行一定的升级。如1997年首飞的波音737NG(第三代波音737)在2012年以后生产的配置就进行了一定的升级。而升级版ARJ21(或者说C909)极有可能在珠海...