长沙地铁2号线西延二期启动全面装修施工
作为2号线的延伸线,主要技术标准与2号线一期工程保持一致,最高设计时速80千米每小时,车辆采用B型车6辆编组。据悉,2号线西延二期工程作为省、市重点建设项目,线路串联高新区麓谷二期、梅溪湖副中心等枢纽和城市重点片区,建成后与既有2号线一起实现对长沙东西发展轴的覆盖,承担东西向骨干交通功能。同时也将连通长沙...
“湖南造”胶轮地铁列车海外运营 最高运营时速80千米,载客量高达...
列车9节编组,全车无障碍贯通,最高运营时速80千米,载客量高达2252人。采用“大胶轮走行、小胶轮导向”的转向架,配备钢轮“双保险”,具有8%的爬坡能力和45米的曲线半径通过能力,能很好地满足当地地形条件。配备全新的车载信号系统,可实现自动加减速、自动调度、自动停车,大幅提升运营效率。墨西哥城地铁1号线...
“跨城地铁”来了!今日首发!串联5城,时速可达200公里→
整个线路的标志和报站声音都跟地铁的感受差不多,但唯一的区别是地铁的时速每小时只有六十公里,而这条线路的时速高达到每小时200公里,所以很多人称之为加大、加长、加速版的“大号地铁”。数据显示,粤港澳大湾区内地的九座城市日均的跨城通勤量高达600万人次。首趟列车的开行吸引了很多市民、线路的建设者前来...
最高时速200公里!中车四方研发的“大号地铁”驰骋大湾区
由中车四方股份公司研发、中车广东公司制造的CRH6型动车组作为首发列车,在中央电视台《新闻联播》栏目精彩亮相,该列车运行最高时速可达200公里/时,以其卓越的性能和创新的设计,展示了“中车智造”的非凡实力。据了解,广佛南环(佛山西站-番禺站)、佛莞城际铁路(番禺站-东莞西站)开通运营后,分别与已开通的佛肇城际...
北京地铁22号线,工程又有新进展
报道称,22号线作为北京首条横跨京津冀的地铁线路,由于线路和站间距长,在北京部分地铁最高时速基本只有每小时80公里、100公里的情况下,22号线的最高时速可达到160公里/小时。根据预测,22号线运营初期的全日客流可以达到56.2万人次,其中承担的燕郊地区进京客流为8.2万人次。
北京地铁通廊坊北三县!最新进展→
地下段最高时速120公里/小时这样一来从政务中心站、燕郊、平谷到东大桥的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟大幅提高了地区出行效率“5.44万人次”据介绍,市域D型车与传统地铁车辆不同内部为横排座椅,8辆编组每小时最大运输能力可以达到5.44万人次...
“湖南造”胶轮地铁列车海外运营
此次载客运营的新型胶轮地铁列车具有高效智能、节能降耗等特点。列车9节编组,全车无障碍贯通,最高运营时速80千米,载客量高达2252人。采用“大胶轮走行、小胶轮导向”的转向架,配备钢轮“双保险”,具有8%的爬坡能力和45米的曲线半径通过能力,能很好地满足当地地形条件。配备全新的车载信号系统,可实现自动加减速、...
深圳地铁22号线首批站点试桩桩基打下“第一桩”
深圳地铁22号线线路起自福田区上沙站,途经龙岗区,止至龙华区黎光站,预留向北延伸至东莞的条件。线路全长34.7千米,设站21座(换乘站13座),平均站距1.74千米,设计时速每小时100千米,全线设一段一场,分别为黎光车辆段和香蜜南停车场。自进场以来,在深铁集团和中铁南方的统筹协调和精心组织下,各参建单位认真梳理各...
对比世界各国地铁:印度干净,日本舒适,英国安静,中国呢?
其实地铁的最大时速不能这样理解,就拿我国高铁来说,设计最大时速通常都在400千米每小时以上,但是为了旅客的安全和舒适度着想,平时不会开那么快,有很大的安全冗余。比如一趟十分钟的路程,日本地铁基本可以解决大部分上班族的通勤需求。就算是住的比较偏僻的,...
多座车站开工建设,这条下穿CBD的北京地铁线有了新消息
根据此前规划,北京地铁28号线设计最高时速80千米,采用6辆编组直线电机车辆,因位于城市中心地区,线路长度相对较短,属于中运量系统。根据报告预测,日客流量初期(2025年)将达到12.45万人次,客流强度1.4万人次/公里;近期(2032年)为16.59万人次,客流强度1.9万人次/公里;远期(2047年)为27.02万人次,客流强度2.3万人次/公...