...张齐艳/宾夕法尼亚州立大学章启明《自然·通讯》:高温薄膜电容

例如,目前市场上最优质的电容器薄膜——双向拉伸聚丙烯(BOPP),只能在105℃以下正常工作。当温度超过85℃时,BOPP薄膜电容的性能和使用寿命会急剧下降,因此需要承受30-50%的电压降额。图1.全聚合物纳米结构电介质材料的制备及微观结构表征。本研究采用聚合诱导微相分离(PIMS)策略,成功制备了高温全聚合物纳米结...

捷佳伟创:新型薄膜电容器卷绕镀膜设备成功交付

新京报贝壳财经讯捷佳伟创发布消息,日前,公司全资子公司深圳市捷佳芯创科技有限责任公司(以下简称“捷佳芯创”)传来消息,首台新型薄膜电容器卷绕镀膜设备已成功出货。该镀膜设备镀膜幅宽620mm,线速600~1200m/min可调。设备的成功交付标志着捷佳芯创步入薄膜电容器设备行业,并且充分赢得客户信任,全面稳步搭建真空卷绕技术平...

【铜峰电子(600237.SH)】老牌薄膜电容厂商,业绩稳健增长——跟踪...

2023年,公司实现营业收入10.83亿元(同比+4.11%),归母净利润0.87亿元(同比+17.30%);2024H1,公司实现营业收入6.39亿元(同比+19.02%),归母净利润0.47亿元(同比+8.92%)。公司具备一体化产业链优势,是少数同时具有薄膜及电容产品的公司公司具备行业特有的电容器用聚丙烯光膜—金属化薄膜—薄膜电容器上下游一体化产业链...

国瑞科技取得高温薄膜电容器及其制作方法专利,可以在高温下正常工作

金融界2024年3月18日消息,据国家知识产权局公告,常熟市国瑞科技股份有限公司取得一项名为“一种高温薄膜电容器及其制作方法“,授权公告号CN110246694B,申请日期为2019年6月。专利摘要显示,一种高温薄膜电容器及其制作方法,属于薄膜电容器技术领域。包括步骤:根据电容器耐压特性选取适当厚度的聚酰亚胺薄膜和铜箔;按照电容...

法拉电子涨1.97%,该股筹码平均交易成本为94.09元,近期该股有吸筹...

2、新能源汽车领域薄膜电容将是趋势。电容被广泛应用于电动汽车的电池、电机、电控中,主要DC-Link电容和IGBT配套保护电容等,薄膜电容器具有高纹波电流承受能力,耐高压,耐浪涌电压,高频特性良好(低ESR和ESL),无极性(耐反向电压),长寿命,耐高温冲击等优越的性能,能较好的满足新能源汽车对电容器的诉求,在新能源汽车中...

法拉电子取得一种薄膜电容器专利,兼顾电容容量损失率和安全性

金融界2024年7月28日消息,天眼查知识产权信息显示,厦门法拉电子股份有限公司取得一项名为“一种薄膜电容器“,授权公告号CN202322988809.7,申请日期为2023年11月(www.e993.com)2024年11月3日。专利摘要显示,本实用新型公开一种薄膜电容器,包括金属化膜,所述金属化膜由介质薄膜及设置在

江海股份(002484)产线搬迁和升级消化降价压力,薄膜电容实现高增

薄膜电容实现高增长,汽车产品需求旺盛。23年,公司薄膜电容实现营收4.56亿元,占整体营收9.41%,同比增长40.66%,其中风光储、车用薄膜电容实现高速增长。公司持续加强对薄膜电容镀膜、安规、针式、DCLink、AC、箱式、模组不同产品方向的布局,把握新能源、电动汽车发展机会,衔接铝电解电容成为公司新的增长动力。

车载薄膜电容市场分析及行业发展趋势

寿命长：新能源汽车、风电、光伏等领域对电力系统的可靠性和安全性有较高的要求，需要使用寿命长的电路。这就要求薄膜电容器具备寿命长的能力，能够在苛刻环境下持久工作。目前，国内外主流的薄膜电容器寿命一般在10年~20年之间，未来有望延长到30年以上。四、竞争格局与主要参与者车载薄膜电容市场呈现寡头竞争格局，...

新能源汽车快充行业深度报告:电动汽车20时代必争之地

另外,像湿度、发霉、有害气体侵蚀、使用寿命这些指标,汽车电子的要求都比消费电子高。这就让汽车电子的制造难度大大增加了,也对相关企业有了更高的要求。薄膜电容和铝电解电容器相比,它的温度耐受性更高,能承受的电压也更高,抗浪涌电压的能力能达到自身额定电压的约1.5倍,特别适合新能源汽车,尤其是高压平台下的新...

法拉电子涨1.02%,中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股有...

2、新能源汽车领域薄膜电容将是趋势。电容被广泛应用于电动汽车的电池、电机、电控中,主要DC-Link电容和IGBT配套保护电容等,薄膜电容器具有高纹波电流承受能力,耐高压,耐浪涌电压,高频特性良好(低ESR和ESL),无极性(耐反向电压),长寿命,耐高温冲击等优越的性能,能较好的满足新能源汽车对电容器的诉求,在新能源汽车中...