蔚来旗下全新品牌首款车表现如何?乐道L60“冬季首测”成绩解析

续航测试结束后,车辆共充入电量81.52kWh,根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为11.97kWh/100km。充电测试中,车辆在低温区充电全程时间为62分钟,其中电量10-70%时功率始终在110kWh以上,随后功率有所下降,30-80%充电时间为21分钟。在舒适性体验方面,续航测试中空调设置与寒冷区保持一致,车辆在低温区续航测试全程,车...

蔚来起诉散播谣言者:三人行拘,含某车企两员工

因该恶意谣言广泛传播,对蔚来品牌造成极其恶劣的负面影响,蔚来近日已对谢某、裴某及陈某提起民事诉讼,要求其就捏造、散布相关恶意谣言的行为公开致歉并赔偿蔚来经济损失,法院已经正式受理。法务部重申,网络不是不法之地,恶意造谣、传谣都是违法行为,相关人员应对自身违法行为承担法律责任。“对所有侵害蔚来合法权益的行...

蔚来汽车取得用于安装车用空调的车身结构及车辆专利,有效减小一致...

金融界2024年8月20日消息,天眼查知识产权信息显示,蔚来汽车科技(安徽)有限公司取得一项名为“用于安装车用空调的车身结构及车辆“,授权公告号CN221541744U,申请日期为2024年1月。专利摘要显示,本实用新型涉及车辆技术领域,具体提供一种用于安装车用空调的车身结构及车辆,旨在解决现有分体式空调装配难...

蔚来ES8车辆显示故障码P100700,高压电池加热状态错误

条件3:在6min以上锂电池平均温度上升1℃,或在500ms内锂电池平均温度下降超过1℃(时间阈值THM_tiBattActvClgTempIncTime_C)。条件4:HVCH反馈功率小于3Kw(功率阈值HVCH_pwrHvHeatCons)。可能故障原因可能原因措施VCU(车辆控制器)存在异常检查VCU(车辆控制器)故障代码。高压线路存在短路或开路检查HVDI(高压直...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

01随着新能源汽车的普及,车载电源系统面临着数字化和模块化的发展趋势,以满足更高的性能和可靠性要求。02车载电源系统主要包括OBC、DC/DC、蓄电池等部件,其中OBC是核心部件,负责将交流电转换为直流电。03由于新能源汽车的不同需求,车载电源系统需要具备高功率、低功率、启动电池等多种形态。

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

▲图7蔚来ES8的车身网关控制器接口图03.比亚迪比亚迪E3.0是其最新的域控制器架构,在之前的技术展示中,其包括智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控,如下图所示(www.e993.com)2024年12月19日。▲图8比亚迪的智能域控架构从2023款腾势DM9来看,当前的电子架构还是左、右、中车身控制器串起来的网络,如下图所示,离图8...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

根据测试结果看,实测低温续航里程最长的车型蔚来ET7也仅取得375.7km的成绩,远低于传统燃油车800~1000km的续航水平。表1:2022年懂车帝新能源车型冬季续航能力前15名资料来源:懂车帝、招商银行研究院1.2高压平台能有效解决充电慢和续航短的问题缩短充电时间即提高充电功率,目前有大电流和高电压两条路径。根据公式P(...

E周新势力 | 第二届中国智驾大赛北京站极越01夺冠;2024北京车展...

官方表示,享界S9定位为D级车,舱内可用空间高达3460mm。车长5160mm,宽1987mm,高1486mm,轴距3050mm,整备质量2216/2246/2366kg。搭载华为数字能源技术有限公司提供的电动机,后驱版本峰值功率可达227kW,双电机版本为158kW+227kW。

汽车空调与哪些新能源车企合作?海信:与一汽、蔚来等有项目推进

新京报贝壳财经讯(记者陈维城)海信并购汽车空调企业日本三电,与哪些新能源汽车企业有合作进展?12月30日,海信集团总裁贾少谦告诉新京报贝壳财经记者,与东风、一汽、上汽、大众、蔚来等主流车企都有新能源项目在推进。今年3月,海信家电发布公告称,拟以人民币13.02亿元认购日本三电控股株式会社定向增发的股份,将持有三电控...

奥特佳:子公司空调国际与蔚来汽车保持良好的业务合作关系

每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘:公司与子公司是否与蔚来汽车有业务?公司新能源项目进展如何?奥特佳(002239.SZ)12月23日在投资者互动平台表示,本公司子公司空调国际与蔚来汽车保持良好的业务合作关系。本公司拥有完整的新能源汽车热管理系统业务技术和产能,也有众多客户。