大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线:高寒首选!

据介绍，该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平。尼古拉科技产业研究院首席科学家、燕山大学教授唐永福介绍，相较于目前广泛应用的锂离子电池，钠离子电池...

能量密度突破200Wh/kg!宁德时代首次透露钠电池研发新动态

不过值得注意的是,钠离子电池能量密度普遍在90-160Wh/kg之间,如果无法突破能量密度的技术瓶颈,其应用场景将备受局限,难以涉足中高端车型市场。2024年3月,钠电池版A00级新能源汽车正式实现销售,销量26辆,钠电池装机量402.23KWh,这标志着钠电池进入市场化新阶段。其中宁德时代配套的奇瑞QQ冰淇淋销量22辆,装机量309.43...

韩国又开新赛道?钠离子混合电池重大突破?几秒钟就可以充满电

由于各篇报道都集体遗忘了,我也是百思不得其解,后来看到韩国研究人员说这种混合型钠离子电池的能量密度已达247Wh/kg,功率密度34,748W/kg,才一下子恍然大悟,这个功率密度是不是已经逆天了?一般来说,目前的商用锂离子电池,能量密度通常在150至260Wh/kg之间,功率密度通常可达100至1500W/kg,但和这种电池比起来是...

三元锂基本退出储能江湖,钠离子电池超预期|2024储能峰会观察

左上:双登集团80Ah钠离子电池;右上:盛虹动能200Ah钠离子电池;左下:鹏辉储能150Ah钠离子电池;右下:中科海纳240Ah钠离子电池在储能领域,钠离子电池的优势比锂电体现在其性能更加稳定,不易发生热失控,同时温度适应性较宽,其能在零下20℃下容量保持率大于88%,更适合应用在高寒地区。不过,钠离子电池能量密度较低,...

国产纳米级固态钠离子电池下线,瞭望2024中国固态电池发展

1、高能量密度国产纳米级固态钠离子电池采用了先进的纳米材料技术,使得电池具有较高的能量密度。相比传统的液态锂离子电池,固态钠离子电池的能量密度提升了30%以上,达到了250Wh/kg以上,甚至有望突破300Wh/kg。这意味着在相同体积或重量下,固态钠离子电池可以存储更多的电能,为新能源汽车提供更长的续航里程。

由浙企研发 商用钠离子电池上新

“如何更好地发挥钠离子电池的安全优势、成本优势,如何进一步提升钠离子电池的能量密度和循环寿命,将是钠离子电池发展的关键研发方向(www.e993.com)2024年11月27日。”近日,在“湖州国晟钠电1号”产品发布会上,中国科学技术大学学术分委员会主任、欧盟科学院院士孙金华如是说。发布会上,主办方介绍“湖州国晟钠电1号”产品。主办方供图...

预见2024:钠离子电池产业技术趋势展望(附技术路径、投资方向...

通过计算钠离子正负极能量密度差异,可以得出在相同技术条件下,钠离子的能量密度约为锰酸锂电池和磷酸铁锂电池能量密度的0.7-0.8倍。基于钠离子电池在安全性、成本等方面具有独特优势,使其有望在锂离子电池之外,成为另一种实现大规模商业化应用的二次电池技术。

质用车:钠离子电池为何火了?有何优劣势?

目前磷酸铁锂电池的循环寿命已经达到了6000次,而钠离子电池的循环寿命只能达到2000-3000次,距离前者还有很大的差距。另外,按照10年以上甚至20年以上的储能要求来看,目前钠离子电池的循环寿命仍无法满足。·能量密度低这也是钠离子电池现阶段技术突破的难点,目前钠离子电池的表现相比常见的锂离子电池,仍处于劣势。根据...

大容量高能量密度纳米固态钠离子电池在重庆潼南中试下线

该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平。“我们开发的大容量、高能量密度纳米固态钠离子电池，成本低、高安全、循环寿命长、低温性能好，是高寒、高纬度...

钠电池产业发展迈入关键年,低端锂电市场有望被替代

而江铃易至EV3的续航为251公里,电池能量密度在140~160Wh/kg之间;花仙子电动车采用了蜂窝电池安全结构,能量密度≥140Wh/kg,整个电池包容量23.2kWh,CLTC续航里程达到230km,百公里电耗水平10度左右。此外,相较锂电车在低温下表现不佳情况,上述两款钠电池车型所搭载的钠离子电池还可以在-40℃到80℃的温度区间正常...