特斯拉最大规模电池项目?四款新版4680电池计划2026年推出,包括...
本周四的报道称,尽管干阴极4680D的生产良率较低,特斯拉仍在推进该电池的生产,设定了今年年底将良率提高到90%的目标,还计划2025年第二季度实现量产。到明年,特斯拉的目标是每周生产2000至3000辆搭载4680D的Cybertruck,这一产量是目前采用4680电池Cybertruck的两倍多。报道提到,特斯拉计划2026年推出的四...
明年6C电池上车,比特斯拉快6倍,假期还会抢充电桩吗?
快充(SOC30%-80%)需要30分钟,52.4kWh的阿维塔07则缩短到了10分钟,原因依旧在电池身上,深究其背后的技术逻辑,其实和一代麒麟电池都一样,都是提升电芯正极活性、优化电解液、改良锂离子通过隔膜速率等,重点是,这块神行4C增混电池的纯电续航做到了325公里(CLTC工况),几乎和前几年搭载3C电池的纯...
特斯拉撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C,喷出有毒...
据财联社9月14日报道,今年8月,一辆特斯拉Semi卡车在美国加利福尼亚州的一条高速公路上撞树起火,导致I-80州际公路封路16个小时。特斯拉Semi卡车撞树起火封路16小时,用190吨水才扑灭美国国家运输安全委员会(NTSB)周五(9月13日)在一份初步报告中表示,当时用了5万加仑(约为19万升,重量约190吨)的水才扑灭了火...
特斯拉电动卡车在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!“电池温度537°C...
消防员不停地用水浇它来给它降温,试图将其电池组冷却到华氏100度左右的可控目标温度,同时等待电池燃尽。直到晚上7点20分(在事故发生超过16个小时之后),高速公路才重新开放。这起事故目前正在接受美国国家运输安全委员会的调查。NTSB表示,加州消防局努力扑灭大火,对汽车的大型电池进行冷却,以防止它重新燃烧,并防止火...
特斯拉Semi在美撞树起火,用了190吨水才扑灭!电池温度537°C,驾驶...
此外,NTSB的报告证实,特斯拉的驾驶辅助系统(在美国被称为Autopilot和FullSelf-Driving)在Semi碰撞和火灾发生时并未“运行”。特斯拉经常使用这种商用卡车将新生产的电动汽车电池从Gigafactory运到加州Fremont的汽车制造厂。在这起事故中,它没有拉拖车,因此似乎是半挂车自身的电池在燃烧。
特斯拉又发生自燃事故!香港车主曾多次投诉电池有问题
从燃烧现场看,ModelS车头已经烧坏,而车主侥幸逃过一劫,出现自燃事件后,这位车主表示,事发前自己曾多次向特斯拉投诉,称自己的车子电池有问题,而事发当天的上午,他使用了特斯拉提供的增压器,将车子充电至97%(www.e993.com)2024年10月20日。据悉,事故ModelS是车主2015年9月购买,当时购买车子花费了83.2万元。
电车自燃率更低,揭秘燃油车与新能源车的安全之谜
根据国外一篇论文的分析,特斯拉车型每行驶2.8亿公里才会发生一次燃烧事故。这一数据远低于美国交通部和全美消防协会报告的社会车辆每行驶3040万公里就会有一次车辆的燃烧事故的发生率。这表明特斯拉车型在安全性方面具有较高的表现。四、油车自燃率高于电车的原因...
特斯拉甩出电车起火风险报告,这13个问答帮你吃透
4、过去几年的起火概率如何?根据特斯拉提供的数据,2018年约110万英里发生一起起火事故,2019年约100万英里一次起火事故,2020年-2022年,特斯拉每130万英里发生一次起火事故。5、八分之一,是怎么算出来的?特斯拉的参照数据,是“燃油车每十多万英里”就会发生一起起火事故,因此得出大概八分之一的结论。换句话说就...
底盘与地砖刮碰后车辆起火,深圳车主起诉特斯拉公司一审开庭
庭审中,刘小前一方也向法院申请对案发监控进行调取查证,确认事发时处于低速驾驶状态,以及起火后迅速燃烧并发生燃爆。并申请对涉案车辆的底盘、电池进行质量检测,从而确认是否存在质量问题。据介绍,事故发生后,刘小前将残车封存在一停车场所至今。深圳特斯拉员工则表示不同意做质量鉴定。其表示车辆受损原因经有效的司法鉴...
【东吴电新】湖南裕能:铁锂龙头逆势扩张,盈利底部确立反转可期
安全性:铁锂电池250℃以上出现自热,700-800℃时发生分解,分解不会释放氧分子,燃烧不如三元材料剧烈;三元电池180℃以上出现自热,200℃时发生分解并释放氧气,迅速燃烧。循环寿命:磷酸铁锂电池单体电芯的循环寿命在2000次以上,理论最高可以做到10000次以上,而三元单体电芯循环寿命在1000次左右,目前产品...