比亚迪的30年发家史,就是一部“敢想敢干敢坚持”的奋斗史

也正是“敢坚持”,让比亚迪熬过十年市场低谷期并坚持研发投入,成就了如今拥有百万员工、覆盖96个国家和地区的全球新能源领军企业——按照今年三季度单季营收2000亿来算,比亚迪的年营收规模已经达8000亿,年盈利400亿左右。从电池到汽车,从技术积累到行业领导,比亚迪这30年不只定义了自身的道路,也改写了中国汽车工业的...

比亚迪77.91%负债率下的财务真相:正常经营还是暗藏汹涌? -汽车...

一方面,汽车行业作为重型资产制造业,资产重、规模大、投资回报周期长,使得该行业的负债率普遍高于其他行业。这个现象对于在新能源、智能化领域投入巨大的新势力车企们尤为突出,比如赛力斯、北汽蓝谷、蔚来的2024年第三季度资产负债率分别为89.02%、85.02%,79.39%。另一方面,比亚迪正处于快速扩张阶段。2023年8月9日,...

比亚迪的30年,王传福的11个小经验

5年后,比亚迪成为全球第一家量产搭载12V磷酸铁锂小电池的企业。全球电动车市场也在2013年真正有了苗头,开始起步。当时,比亚迪的“铁电池”经常拿来和三元锂电池进行比较,不少人认为它不如后者。但王传福再次选择了坚持:“技术路线没有对错,只有适合”。为了说服市场,他曾亲自上台演示磷酸铁锂电池的安全性,将电...

被误读的比亚迪资产负债率

同样是高负债,人们忽视了负债性质,也就误判了比亚迪的发展走向,更给比亚迪的未来联想错了对标对象。02一切的高负债,都是为了规模与速度很多人错误判断,只要汽车企业销量增长,资产负债率自然会下降。现实往往比表面复杂得多,对于销量增长与规模扩张到一定阶段的企业来说,发展速度与固定投入之间的平衡是门大学问。...

比亚迪保险变更企业性质 自然人投资或控股法人独资

紧接着，在同年9月，比亚迪汽车工业有限公司再次注资，向比亚迪保险增加注册资本30亿元，使其注册资本总额达到了40亿元。这一系列的资本运作不仅增强了比亚迪保险的资本实力，也为其后续的业务拓展和市场竞争提供了有力支撑。通过此次企业类型的变更，比亚迪保险进一步明确了其市场定位和发展方向，同时也体现了比亚迪集团...

比亚迪保险变更企业性质 车险已在安徽等七省开放投保

中国网财经6月18日讯(记者郭伟莹)近日，深圳比亚迪财产保险有限公司(以下简称“比亚迪保险”)将企业类型从有限责任公司(法人独资)变更为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)(www.e993.com)2024年11月28日。以上信息提示来自天眼查。经国家企业信用信息公示系统查阅显示，目前比亚迪保险的企业类型确实为有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资...

比亚迪是国企吗?解析其企业性质与历程

国有企业是指国家拥有所有权或者控制权的企业。按照这一标准,我们可以探究比亚迪的企业性质。比亚迪是一家民营企业,而非国有企业。虽然比亚迪在某些方面可能与国有企业有合作,或者接受了政府的资金支持,但其所有权和控制权并不属于国家。比亚迪自成立起,凭借其技术创新和市场需求导向,逐渐发展成为一家具有全球影响力...

比亚迪公司在哪个城市分厂,比亚迪公司在哪个城市工资高

比亚迪乃是中国的一家高新技术民营性质企业,其总部位于深圳坪山。起初,比亚迪主要从事电池的生产工作,其后涉足汽车领域,并在深圳和西安建有生产基地。以下是关于比亚迪的更多详情:1.截止至2008年年末,比亚迪的总资产约达329亿元人民币,净资产超出133亿元人民币。在2008年,比亚迪达成营业收入267.88亿元,获取...

车主质疑比亚迪终身质保名不副实,曾被官媒点评少点套路,到底是不...

2、使用性质:须是非运营,不能用于竞赛或营运,网约车也是不行的;3、里程限制:须在一个周期内(12个月)不超过3万公里,有的规定年行驶公里数不超过2万公里。上述三条还比较好理解,相对来说也较为合理。一来是新能源车的质保通常跟人不跟车,不过目前比亚迪、奇瑞、极氪都对该条款的范围进行了放宽,车企官方...

卡脖子有三种情况,国产替代意味着供应链大洗牌

8、隐形冠军必须具备全球视野,因为细分市场规模小,只专注国内市场的后果大概率是无效内卷,要具备横向拓展的能力。9、新能源汽车的格局仍不稳定,潜在的氢能、半固态电池等新技术的潜在突破让行业存在洗牌的可能,汽车是技术快速迭代的行业10、高毛利对于高新技术企业以及国产品牌高端化至关重要。