渤海租赁87亿境外收购扩展机队 航空业复苏飞机业务收入增27.2%
截至2024年6月30日,渤海租赁的机队规模为1058架,包括自有和管理机队611架、订单飞机447架,主要为空客A320系列及波音737系列等主流单通道窄体机型,平均机龄6.4年,服务于全球63个国家的142家航空公司客户,为全球第二大飞机租赁公司(按机队规模计算)。半年报显示,2024年上半年,渤海租赁实现飞机业务收入130.50亿元,较...
波音预测中国民航机队未来二十年增长超一倍,宽体机队将跃居全球第一
“具体来说,中国市场每引进10架新的飞机中大概有4架左右用来替换现有机队中老旧飞机。我们预测在役机队的规模将在未来20年翻一番还要多,从当前的4300架左右,发展到将近1万架左右。”霍达仁表示。在波音看来,中国宏观经济在过去几年也实现了稳健的增长,不仅体现在GDP的经济基本面上,也体现在个人消费和工业生产上...
我国最小的五家航司:尤为艰难!
按照各公司机队规模从小到大进行排名。第1小:天骄航空,6架,商飞ARJ21,内蒙国资目前,天骄航空拥有6架ARJ21-700型飞机,可谓是国内机队规模最小的航空公司。天骄航空主运营基地为呼和浩特白塔机场。IATA/ICAO代码:9D/NMG无线电呼号中文/英文:牧歌/TIANJIAOAIR三字结算码:568天骄航空作为内蒙古首家支线航空...
中国东航机队规模突破800架 稳居全球前十航司
中国东航机队规模突破800架稳居全球前十航司4月17日,从中国东航获悉,随着规模化运营的不断发展,中国东航机队已超800架,达到803架,机队规模稳居全球前十。其中客机789架、全货机14架,大型宽体飞机(宽体客机及全货机)达到120架,占比约15%。作为国产大飞机C919全球首发用户,中国东航是目前唯一商业运营C919...
机队规模扩大,利润又创新高,过去几年这家航司做对了什么?
如今,瑞安航空集团机队规模达到了584架,远高于2019年时的475架。对比,易捷航空集团机队(以空客A320系列为主)是343架飞机,仅略高于2019年的数字331架。在机队里和机场上省大钱不论是疫情时期瑞安航空的正确决策,还是后疫情时代它的强劲复苏、收入和利润的创新高,这背后都离不开这家航空公司一以贯之的出色成本...
南方航空2月机队规模增至913架,成国内机队规模最大航司
2024年2月,南方航空引进6架飞机,包括1架A320NEO飞机、2架A321NEO飞机、3架B737MAX飞机(www.e993.com)2024年9月23日。截至2024年2月底,南方航空合计运营913架运输飞机,成为国内机队规模最大的航司。编辑李铮校对柳宝庆
从长周期寻找民航业的投资机会
由于航空行业的重资本投入,导致航空公司很多时候无法自己负担、也不需要自己负担所有飞机的资本投入,而是选择租赁飞机的方式。比如,根据中国国航集团的2024年半年报,公司机队共有915架飞机,其中自有飞机只有407架,而租赁的飞机则有508架,其中融资租赁212架,经营租赁296架。
航司机队规模,中国四大航司与国际巨头掰手腕,谁更胜一筹呢。
就机队规模而言,南方航空和东方航空是中国机队规模最大的航空公司,客机数量超过600架。国际航空公司位列第三,拥有500多架客机。海南航空与深圳航空、四川航空等航空公司的机队规模相当。在中国,只有大约10家航空公司拥有100架以上的客机,许多中小型航空公司只有几十架客机,而大新华航空、天骄航空和龙江航空等航空公司...
各大航司机队规模,四大航司南航领先,区位优势可抵飞机数量
航司机队规模处于动态变化中,综合不同口径的统计数据来看,我国机队规模最大的当属南航和东航,客机数量在600架以上,国航以超过500架的数量排名第三,四大航司里海航掉队,与深圳航空、四川航空等航司机队规模同层级。我国只有10家左右的航司客机数量在百架以上,大量中小航司客机数量为数十架,大新华航空、天骄航空、...
国内其他航司今年将开始接收C919,委员建议重视规模化商业运营
李养民介绍,目前,东航机队中已有4架C919飞机投入商业运营。截至2023年底,东航C919机队累计飞行1956.16小时,累计承运旅客81668人次。预计今年东航C919机队规模可达到10架,国内其他航司今年也将开始接收C919。随着C919实现更多交付,国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。