...的经营方针,因此2024年的重点在于提质增效,并不完全是追求营收...

答:2024年公司提出“苦练内功,聚焦突破”的经营方针,因此2024年的重点在于提质增效,并不完全是追求营收规模的快速增长。尽管欧美通用照明去库存已接近尾声,但国际政治经济局势复杂,外部环境不确定性加大,有效需求不足,公司对市场持谨慎乐观的态度。公司将坚持既定的发展策略,在努力扩大出口业务的同时,加快国内市场的开拓。

华为总算是熬出头了

回想2022年8月,任正非在华为内部发布了一篇《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章。他当时的主要观点有四个,如今我们来简单重温一遍,也是挺有价值的。1、未来10年应该是一个非常痛苦的历史时期,全球经济会持续衰退。全世界的经济在未来3-5年都不可能转好,加上YQ影响,全球应该没有一个地...

年亏80亿,华为剥离车BU融资:保留智选车,借鉴“宁王”模式开拓市场...

2022年8月,任正非在内部发文《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》中提出,华为应改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机,要把活下来作为最主要纲领,关闭盲目扩张或盲目投资的项目,砍掉一切不赚钱的业务。其中,明确提到了智能汽车板块当时的模式问题,任正非指出,在...

华为搅动汽车江湖

早在去年8月,任正非表示,华为应改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,砍掉一切不赚钱的业务。事实上,这是说给余承东听得。公开信息显示,华为车BU于2019年5月成立,目标是做智能汽车市场的以及汽车零部件供应商,但至今仍未盈利。去年7月,余承东曾坦言:“汽车业务是一个烧钱的业务,华为每年投入研发十...

争抢“华为汽车”主阵地的一天

因此，第一个原因，就是华为想调整这种模式下的不足，通过让车企参股的方式，寻求更多合作伙伴与更紧密的合作，让手中的技术更有销路。而第二个原因，与华为近年来的总体目标有关。2022年，任正非曾在华为内部发布一篇题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章，文章中提到不赚钱的业务需要...

与华为共享“灵魂”就能股价大涨 车企又将如何应对?

其实,做智能技术研发本就是一项烧钱的业务,即使是强大的华为也撑不住这种产出和投入,华为车BU业务的调整,还是要推动汽车业务尽快盈利(www.e993.com)2024年11月17日。2022年8月,任正非在内部发文《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》,其中提出,华为应该改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机...

华为车BU独立前夜

上述发声一个月后,任正非在“心声社区”发出了名为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章,“要把活下来作为最主要纲领”。任正非在文中并没有直接点名,但他指出,华为需要“砍掉一切不赚钱的业务”。瞬时,外界把目光都投注到了重力发展已有三年,仍陷于亏损泥潭中的华为车BU身上。

华为不造车,戏比造车的多

在业务正有起色、即将兑现潜力之时分拆,看起来似乎不是最佳时机。一部分华为车BU员工也表达了不解[1]。但这一举措是华为车BU在最高行动纲领下的按部就班。去年八月,任正非发表题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的讲话。在这篇外界几乎只记住了“让寒气传递给每个人”的讲话中,任正非提...

中国式现代化发展之路

不同于西方式现代化,中国式现代化在价值取向上摒弃资本至上、追求人民至上,在制度建设上证伪“历史终结论”、不断完善革新;在发展路径上走出“单向”“异化”、走向全面协调;在民主形态上不搞少数人民主、实现人民当家作主;在文化认同上从不割裂传统、坚持继承创新;在全球治理上不搞单边主义、推动构建人类命运共同体...

任正非的148条思考

31.把活下来作为最主要纲领,边缘业务全线收缩和关闭,把寒气传递给每个人。(2022年8月,任正非在华为内部讲话《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》。)32.在短期投资和长期利益上没有看得很清楚,他就不是将军。将军就要有战略意识,对未来的投资不能手软。华为能从当年三十门、四十门模拟交换...