“前端”发力 一次性实质化解船舶碰撞损害责任纠纷案
经北海海事法院调解,双方确认,“顺某”轮就上述船舶碰撞事故承担70%的责任,“恒某”轮承担30%的责任,并由广西某船务公司向温州某海运公司赔偿47万余元,事故造成人员伤亡的索赔得以完全解决。2024年3月7日,温州某海运公司再次向北海海事法院提起诉讼,主张上述事故造成其船舶修理费、拖轮费、船员工资等各项损失共计2...
唐丽云|船舶碰撞致油污损害中非漏油船舶责任问题研究
若认为海商法未予以规定,则存在两种情况,一则是由于立法者认为只需漏油船方承担责任,因此非漏油船方无需承担责任,二则是由于海商法的立法的缺失,此时需依据特殊法无规定可适用一般法的原则,即可向民法典、环境保护法等一般法寻找规范。
罗永明|船载散装化学品污染赔偿责任限制研究
第二,航次租船承租人可能承担的赔偿责任较小,定期租船承租人可能承担的赔偿责任较大。航次租船承租人可能承担的赔偿责任主要有:货物灭失、损坏或延迟交付;对航次租船出租人承担违约责任;对第三人的侵权责任,例如不正确申报散装化学品的货物性质。而定期租船承租人往往要承担所有法律责任,相比于前者承担的责任范围更大。
吉鹏成 吴惟予|无人船舶碰撞责任保险制度法律问题研究
通过借鉴自动驾驶汽车的承保模式,可以考虑在船舶碰撞责任保险中引入无过错责任,并由保险人对外承担赔偿责任,以提升受害人获得保险赔付的效率;同时,为避免系统制造商承担过重责任,可由船舶所有人对内承接部分产品责任,以此构建出既能承保“人”的风险又能承保“系统”风险的无人船舶碰撞责任保险模型,保障无人船舶产业...
船桥碰撞事故的法律问题简析
(包括人身损失和财产损失),相关权益人(伤者或者死者近亲属)有权向船舶所有人、光租人和桥梁实际管理人索赔,其主要法律依据为《民法典》第一千一百七十二条“二人以上分别实施侵权行为造成同一损害,能够确定责任大小的,各自承担相应的责任;难以确定责任大小的,平均承担责任”,桥梁实际管理人是否有过错、是否承担责任须等待...
40年深耕,这些案例入选公报案例(一)|船舶|海商法|承运人|海事法院...
船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞,但是使其他船舶及船上人员、货物或者其他财产遭受损失的,构成船舶的无接触碰撞,应当对受害船舶承担侵权损害赔偿责任(www.e993.com)2024年10月4日。无接触碰撞的过失与损害赔偿责任的认定等,同样适用《海商法》关于船舶碰撞的有关规定。
律师分析广州船只撞桥事故:船主或面临刑责,桥梁质量是否有问题应...
船舶的所有人或经营者需要承担相应的民事责任,不仅需要承担修复桥梁的费用以及桥梁业主的损失,还需要承担本次事故中伤亡人员的人身损害赔偿责任。根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》,事故责任主体明确,事故责任划分清晰,除非船方(船舶所有人或经营人)能够证明损害的发生是由于不可抗力...
最高法发布涉外民商事案件适用国际条约和国际惯例典型案例
案涉漏油事故系“交响乐”轮与“义海”轮互有过失碰撞而引起,交响乐公司作为漏油船舶所有人应当对油污损害承担赔偿责任。容海公司主张的清污费用属于公约第一条第6款规定的“污染损害”,交响乐公司应当承担赔偿责任,但有权依据公约规定限制赔偿责任。据此,判决容海公司对交响乐公司、北英公司享有海事债权人民币429872...
以两起油污事故看我国船舶油污损害赔偿法律体系的完善
因污染环境、破坏生态造成他人损害的,侵权人应当承担侵权责任,这是关于油污损害赔偿一般原则规定。2、《中华人民共和国海洋环境保护法》国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度,按照船舶油污损害赔偿责任由船东和货主共同承担风险的原则,建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度。
蒋某某与林某某船舶碰撞损害责任纠纷案
宁波海事法院一审认为,综合比较两船碰撞过失程度以及违法行为与损害后果之间的因果关系,由“华伦67”轮承担80%的责任、“浙奉渔26011”轮承担20%的责任。“浙奉渔26011”轮的六名船员仅有两人持有船员职务证书,但均不适任,其余四人,尤其是履行船长、大副职责的当班人员均为无证驾驶,严重危及航行安全。林某某作为船舶...