火箭发射用上了“陕西煤”
“我们生产的特种柴油凝点可达零下70摄氏度以下。柴油主要用作坦克、潜艇等高速柴油发动机的燃料,能满足我国全领域、全天候使用需求。我们生产的煤基特种燃料中,煤基航天煤油产品低温流动性和比冲性能好,能够适应长征5号等新一代大推力火箭发射需求。”该公司规划建设部部长牛小强介绍。富油科技的技术创新,丰富了我省...
一箭五星!力箭一号火箭发射看点解析
力箭一号运载火箭作为四级固体运载火箭,起飞重量135吨,起飞推力200吨。自2019年正式立项开始研制以来,力箭一号运载火箭用时三年成功实现首飞,为后续的高密度发射奠定了基础。此次任务是力箭一号运载火箭的第四次飞行,也是首次成功进行晨昏轨道发射。中科宇航副总裁、力箭一号运载火箭总师史晓宁介绍,力箭一号遥四商业运载...
中国最大推力固体火箭首发成功
突破了大吨位固体运载器总体优化设计与试验技术、先进动力系统与推力矢量控制技术、集中-分布式现代航天电子技术、低成本箭体结构与分离技术、智慧飞行控制技术、大吨位固体火箭地面使用及热发射技术等多项重大关键技术。
大神!00后大学生成功发射自制火箭,网友惊了...
《模型小火箭发射》《小型火箭TVC推力矢量控制器》《固体火箭发动机地面试车失败》《自制碳纤维固体火箭发动机第七次测试取得圆满成功》等37个视频,记录了刘上一步一脚印的研制过程。在刘上的房间里,贴着一张SpaceX的海报,SpaceX的创始人马斯克是刘上的偶像。而在视频发布后,“BPS.space”也注意到了刘上的成果,“...
中美运载火箭差距悬殊?美国“星舰”载荷250吨,长征十号70吨
据了解,长征十号的运载能力能有70吨呢,差不多是现在“最牛”的长征五号的三倍!得明白,火箭运载能力每多提升一点儿,背后技术难度的增加那可是呈几何级数的。从25吨跨越到70吨,那可不是简单的事儿,这背后是中国航天人不知多少个日夜付出的心血,不过长征十号的目标可不只是70吨。它的最终目标...
像回收可乐瓶一样回收火箭?
为什么说火箭“回家”比火箭发射还要难?最难的是“回得准”(www.e993.com)2024年10月19日。“火箭下降过程中,随着燃料的消耗、速度的变化,需要输出不同大小的推力确保其平稳减速,这就要求火箭发动机必须精确、动态地调节推力,并具备多次起动的功能。”东方空间公司引力二号火箭总设计师黄帅强调,火箭能顺利返航,必须有一套精密算法仔细指点。
起飞推力超一千吨,长五火箭成功发射通信技术试验卫星十一号
其中,中国航天科技集团八院负责抓总研制4个3.35米助推器,它们为全箭提供了90%以上的起飞推力,是长征五号运载火箭起飞的主要动力源。此次发射的通信技术试验卫星十一号,由中国航天科技集团五院抓总研制,主要用于开展多频段、高速率卫星通信技术验证。长征五号八院试验队在此次发射场工作期间,长征五号八院试验队...
长征五号发射成功,火焰分叉是牺牲推力换稳定!外国火箭也如此!
随着我国火箭推力的不断上升,设计习惯却保留了分叉的独特特点。长征五号虽然推力已经超过了一千吨,每个助推器的推力达到240吨,但仍然采用了这一古老而经典的分叉设计。或许这是一种对历史的致敬,也是一种对传统设计的坚守。未知之谜:科技进步的脚步太空的宇宙,是一个永恒的未知之谜,而科技的进步则是解锁这一谜题...
引力一号运载火箭首飞,海阳“九发九捷”背后有多牛?
全球最大固体运载火箭——起飞重量405吨,起飞推力600吨,近地轨道运载能力6.5吨,500公里太阳同步轨道运载能力4.2吨。中国运力最大民商火箭——不仅支持百公斤级卫星的“一箭30星”,实现“一箭一轨”或“一箭半轨”发射,助力星座组网工作的高效推进,还可以发射3/4吨重量的小型货运飞船、超大型卫星等。
人类最强火箭“星舰”成本大降94%!专家:将彻底颠覆火箭发射【附...
2019-2021年,中国运载火箭发射载荷数量、质量规模呈现稳步增长,三年间载荷数量复合增速达到19%,载荷质量复合增速达到55%。2021年运载火箭发射载荷数量达到115个,载荷质量达到191.19吨。中国火箭产品类型参数分析中国运载火箭类型主要有26种细分类型,其中有7种类型火箭已光荣退役,目前在役火箭类型主要有16种,详细情况如下...