外卖骑手超时工作观察:每天工作十四五个小时成常态,该设置最长...

也有骑手表示，站长会给每个人强行排长时间班次，很难请假。但无论主动还是被动，骑手工作时间都普遍在十四五个小时左右，每个月都要保证26天左右的出勤。记者在采访中得知，最长工作时间来自一名跑专送的骑手，最多一天完成过66单，从早上7点跑到凌晨2点。外卖骑手是谁的员工？各平台签署协议均显示为“合作关系”除了...

3公里多配送时间5分钟 美团众包骑手送达超时被罚款

(来源：生活在线栏目截图)胡先生是一位美团骑手，前些天因为送餐超时被平台罚了7块多钱，虽然不多，可是他心里面堵得慌。“抢单的时候是13点10分，平台要求13点15分前送到，配送时间5分钟，距离是3.3公里。”胡先生是日照人，2017年从单位离职后一直在做骑手，4月25日中午，正在靠活的他抢到了一单配送。胡...

让骑手走出“不超速就超时”的困境

因商家出餐过慢,留给他的配送时间已经不多了,但他没有闯红灯抢时间,因为怕因交通违规受到停单惩戒——据《工人日报》报道,日前,广州市市场监督管理局发布外卖骑手“最严新规”:对一周内有3次以上违规的骑手实施全行业停单一天以上惩戒,并督促企业按最高25公里/小时的速度,合理设定配送时限、路线。日常生活中,...

新规之下骑手面临不超速就超时困境,专家呼吁跨领域协同治理

新规明确,前两次违章,骑手可通过接受安全教育培训或参加交通志愿服务进行处罚抵消;第三次违章就要停单1天,违章四次及以上,停单天数相应增加;3个月累计违章10次,则要纳入“黑名单”,实施全行业“禁业”。“有些同行在马路上逆行抢道、横冲直撞,简直是在用生命送餐,我看了都觉得怕。”阿杰是一名拥有丰富经验的“...

不超时就超速,骑手之困怎么解?

??????????????一周内有3次以上交通违法行为的骑手,全行业停单至少一天;3个月违章超过10次的骑手,全行业永久禁业。广州实行交通违规累计制,遏制骑手逆行、超速、闯红灯等交通违规现象。同时也要看到,骑手们的送餐时间变长了,收入可能减少,甚至还会面临超时的惩罚。把骑手们从“不超时就超速”的困境中...

广州出台网约配送“最严新规” 外卖骑手:不超速就超时 收入可能下降

新规明确,前两次违章,骑手可通过接受安全教育培训或参加交通志愿服务进行处罚抵消;第三次违章就要停单1天,违章四次及以上,停单天数相应增加;3个月累计违章10次,则要纳入“黑名单”,实施全行业“禁业”(www.e993.com)2024年11月29日。“有些同行在马路上逆行抢道、横冲直撞,简直是在用生命送餐,我看了都觉得怕。”阿杰是一名拥有丰富经验的...

李长安:消除骑手“不超速就超时”应多方共治

对于有II类违章行为的,记分周期为三个月,每周滚动检查。对于前两次违章的情况,骑手可通过接受安全教育培训或参加交通志愿服务进行处罚抵消,但违章第三次,就要停单1天。一个周期内(三个月)累计违章10次,则要纳入“黑名单”,全行业“禁业”。对于平台公司而言,骑手出现违章事件也不能袖手旁观。事实上,平台公司在...

外卖限速25km/h,骑手直呼“跑不动”!新规之下,谁为超时买单?

有专家建议,相关部门在制定政策时应更加注重实际操作的可行性,充分考虑骑手的实际情况和困难。同时,平台方也应积极调整算法和规则,为骑手提供更多的支持和保障。例如,可以延长派送时间、取消超时罚款等,以减轻骑手的压力和提高服务质量。总之,如何在保障道路安全和骑手生计之间找到平衡点,将是未来需要深入思考和解决的问...

骑手:不超速就超时 收入可能下降 安全与生计的抉择

根据规定,若骑手一周内三次及以上违反交通规则,将面临至少一天的全行业停单惩罚,并鼓励配送企业以25公里/小时为上限合理规划配送时间和路线。新规让阿辉这样的骑手更加谨慎,他们开始调整工作策略以避免违规,但同时也担忧这可能会导致收入下降。骑手:不超速就超时收入可能下降!

多地提出对外卖骑手限速 25km/h 用户抱怨比自行车慢:送单超时 换...

有骑手公开表示,如果按照25km/h的速度送货,那么高峰期会有一堆订单超时,"6个单可能会超时5个,骑手也赚不到钱。""上述规定如果后续推广,在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单,"25的最高时速确实太慢,平台给的时间也短,遇到商家卡餐那就真没办法了。"还有骑手说道。