外卖骑手超时工作观察:每天工作十四五个小时成常态,该设置最长...

在记者采访的骑手中，只有闪送骑手明确提到有最长工作时间限制，在线超过8小时会收到相关提醒，被提醒后能感受到单量下降。而美团和饿了么骑手均表示未听说相关提醒或限制。对于小王这种会切换不同平台的骑手来说，有规定也不会对他产生影响。有骑手提到，下午、晚间班次单量较少，想要接单的骑手往往也只能休息。今年...

因果循环!曾制定“骑手处罚制度”的帝哥,如今失业变身外卖骑手

该制度明确规定了:若骑手送餐出现超时情况,将会面临罚款的处罚;倘若收到顾客的差评,他们的工资也将相应扣除。这些规定在当时看来似乎能提高效率,但实际上却给骑手们带来了巨大压力。在制度实施后,确实在短期内提高了平台的送餐效率。平均送餐时间缩短了,准时率提高了,这些数据让帝哥在公司里赢得了赞誉。然而,这个...

制定“骑手处罚制度”的人,如今失业也成了骑手,真是天道好轮回

现实让他明白,谁都会有“被罚款”的一天,特别是当自己也站在系统的最底层。让骑手们头疼的并不止是“送餐超时”的罚款,那种时刻追逐时间的紧迫感才是压力的根源。外卖骑手在风里雨里穿梭,辛辛苦苦为了收入,整天小心翼翼。每次系统发出超时提醒,他们便如同“飞毛腿”一般赶路,一秒钟的迟缓都可能带来扣款甚至差评。

制定骑手处罚制度的产品经理失业被迫送外卖 角色转换引发深思

送出近2000份外卖之后,他逐渐感受到身为骑手的真实处境——不仅要在恶劣天气中奔波,还要时刻面临订单超时的风险以及因此可能受到的扣款和处罚。这位前经理深刻体会到,一线骑手的工作远比他当初想象的复杂。多次被平台制度限制后,他开始反思过去的管理决策和考核机制是否合理。外卖平台往往只关心骑手能否快速高效地完成任...

李长安:消除骑手“不超速就超时”应多方共治

在此次广州出台的《行业公约》中,处罚规则按照两类违章行为进行处理,其中对于有暴力抗法等I类违章行为的(不受周期限制),直接纳入“黑名单”,全行业“禁业”。对于有II类违章行为的,记分周期为三个月,每周滚动检查。对于前两次违章的情况,骑手可通过接受安全教育培训或参加交通志愿服务进行处罚抵消,但违章第三次,...

两大外卖平台回应副处长当骑士一事:已逐步取消对骑士逐单处罚

具体来说,美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑士申诉快速响应绿色通道,对骑士因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核,让骑士免除因特殊原因受到处罚;另一方面,美团外卖将根据骑士实际情况提供灵活的排班,同时在每月的固定休息时间外,额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天的“宝贝陪伴日”,且不会影响骑手满勤奖的...

上海:外卖平台对超时订单酌情免责,按情况调整配送范围

饿了么:相关情况下对骑手免罚,根据实际情况调整配送服务饿了么称,台风天气下,其多举措为骑手提供保障,在保障安全前提下,努力服务市民在生活、物资等各方面的需求。同时也会根据属地要求和区域实际情况,对配送服务及时调整。为了确保骑手的安全,饿了么已经成立了“安全生产”专项小组,并启动了特殊天气下的应急机制...

自作自受!当年制定“骑手处罚制度”的帝哥,如今失业也成了骑手

曾经坐在宽敞明亮的办公室里，“帝哥”敲击着键盘，制定了一条又一条看似“高效”的规则，送餐超时一分一秒都要罚，遇到差评更是直接扣钱，骑手们稍有差错就得“买单”。这些规则在他眼里，不过是冷冰冰的数据和报表，是他通往KPI的垫脚石，却从未想过这些数字背后，是一个个为了生活奔波劳碌的普通人。可命运似乎...

台风天来袭,外卖超时了可以免责吗?

外卖平台可以根据台风情况,灵活调整配送政策,如延长配送时间、减免超时罚款等,以减轻外卖小哥的压力,并在台风影响最大的时候,停止配送业务。同时,平台应建立紧急救援机制,一旦外卖小哥遇到危险或困难,能迅速响应并提供帮助。政府有关部门可以通过发布台风天安全提示,特别针对外卖骑手、快递小哥等户外工作者,提供详细的防护...

不超时就超速,骑手之困怎么解?

??????????????一周内有3次以上交通违法行为的骑手,全行业停单至少一天;3个月违章超过10次的骑手,全行业永久禁业。广州实行交通违规累计制,遏制骑手逆行、超速、闯红灯等交通违规现象。同时也要看到,骑手们的送餐时间变长了,收入可能减少,甚至还会面临超时的惩罚。把骑手们从“不超时就超速”的困境中...