东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
然而仅仅过了两天,6月1日晚上,东方之星所在的公司突然注意到,这艘大型游轮从雷达上消失了,而且是毫无征兆地消失了。公司方面没有想太多,还以为是东方之星的通讯设备出故障了,暂时没法沟通。在他们看来,东方之星并未发送任何求救信号,总不可能连求救的时间都没有,船就已经没救了吧?然而事实证明,东方之星的确连求救...
2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
首先,当日极端天气。百年难得一遇的特大暴雨,12级狂风,强对流天气下形成龙卷风让原本平静的江面浪花翻涌,使得船体失去平衡今儿发生倾覆。这样极端罕见的天气情况,是导致“东方之星”游轮沉没的外部因素。其次,“东方之星”建造存在违规,特别在后期改造过程中存在主体、部位不明情况。如船体总长从原有66米增加到76...
2015年东方之星游轮翻沉事件回顾:442人遇难,45人被问责
2015年6月1日晚上九点,一场罕见的风浪袭击湖北监利县大马洲水域,将载有454名乘客的“东方之星”游轮摧毁,造成442人不幸遇难,随后惩罚人员多达45人。这场事故引起了全球的震惊,经过专家多月的调查,揭示了天灾、船员失察和船体结构变更等多重原因导致的悲剧。这一案例为我们敲响了安全管理的警钟,同时也提醒人们敬畏...
2015年中国“东方之星”游轮沉没:442人遇难,是天灾还是人祸?
2015年“东方之星”号沉没事件,引起世界高度关注,如此惨案,成为新中国建国以来伤亡最严重的事件之一,到底是因为那天天气实在是太恶劣导致船体倾覆,还是船员操作不当酿成惨剧?事件才发生时,没有人相信,作为常年行驶在长江水道上的游轮,“东方之星”号的船体经历过多次修改和维护,按理说在仅仅在江上是遇不到这等险情...
2015年东方之星游轮一分钟沉没,442人遇难,到底发生了什么
东方之星游轮在2015年6月1日晚上9点左右在湖北省监利县沉没。据海事船的初步调查,该游轮隶属于重庆东方轮船公司,名为没想到。该游轮原计划抵达目的地,但却遭遇了不幸。东方之星事故后,海事船工作人员立刻向上级报告。当晚12点左右,目睹现场情景,所有人都不禁倒吸一口凉气。探索“东方之星”沉船底部,揭秘神秘深海...
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
有人质疑,东方之星之所以会沉没,是因为在遭遇极端恶劣天气时,船员操作不当,试图掉头行驶,而船长更是直接弃船逃生(www.e993.com)2024年7月7日。不过,这两项指控并不属实。因为根据GPS轨迹、现场勘察记录以及幸存人员的陈述,东方之星均无掉头迹象,船长也是在船沉后破窗逃生的。当然,这不意味着他们没有责任,船长和相关人员都在事后受到惩处。
一艘载400余人客轮在长江倾覆
一艘载400余人客轮在长江倾覆6月1日21时30分许,重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在由南京驶往重庆途中,突遇龙卷风发生翻沉。据初步统计,事发客船共有456人,其中旅客405人。详细
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告(全文)
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告2015年6月1日21时约32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆,当航行至湖北省荆州市监利县长江大马洲水道(长江中游航道里程300.8千米处)时翻沉,造成442人死亡(事发时船上共有454人,经各方全力搜救,12人生还,442具遇难者遗体全部找到)。
“东方之星”沉船事件调查报告建议处理43人
中青在线北京12月30日电(中国青年报·中青在线记者宁迪)国家安监总局今晚发布“东方之星”沉船事件调查报告,报告对涉及沉船事件的43人给予了相应的处理建议。其中,重庆东方轮船公司“东方之星”轮当班大副刘先禄在驾驶船舶航行过程中,对极端恶劣天气及其风险认知不足,紧急状态下应对不力,鉴于其已在事件中死亡,建议...
快速处理“东方之星”沉船事件,维系网民信任度
政府积极处理“东方之星”沉船,维系网民信任度6月,政府认同度继续上扬,达到了3.31,各类事件的共识度与认同度得分高低基本一致。认同度最高的是河北肃宁发生特大枪击案(4.39)、中国政府首次对外发布毒品形势报告(4.11)、“东方之星”长江沉船事故(4.02)、公安部研究建立居民身份证异地受理挂失申报制度(3.96)。