深中通道加快大湾区融合发展 成为中国从交通大国迈向强国“新地标”
在珠江三角洲繁忙的伶仃洋海域,深中通道仿若一条海中蛟龙,连接着深圳和中山两座城市。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级跨海集群工程,全长约24公里,双向八车道,设计时速每小时100公里。从中山市马鞍岛驶上深中通道,率先经过的是主跨580米的双塔斜拉桥——中山大桥。蜿蜒向东,不远处便是...
深中通道如何影响大湾区:两大城市群跨海直连,“黄金内湾”含金量...
深中通道管理中心主任、总工程师宋神友表示,深中通道跨越伶仃洋,让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连,缩短了珠江口东西两岸城市群的时空距离,让人流、物流等更加畅通。珠江口“黄金内湾”的“含金量”将得到极大提升,为粤港澳大湾区的区域发展格局带来深刻影响。“对于促进珠江口东西岸两地居民的经济...
一桥飞架深中 跨海弹指间——超级工程深中通道建成纪事
作为深中通道的关键控制性工程之一,深中大桥为满足通航需求,采用了主跨1666米的世界最大跨全离岸海中悬索桥方案,桥面高达91米,又处在珠江口开阔水域、强台风频发区,抗风问题突出。“面对技术挑战,我们组织多所高校和科研机构,采用产、学、研、用四位一体方式,开展了3年多的平行研究,研发出了新型组合气动控制...
中铁智慧!世界级跨海集群工程深中通道今日正式通车
深中通道伶仃洋大桥桥面距离海面91米,是目前世界通航净空最高的海中大桥。中铁工业项目团队在大桥建设期间,以解决钢箱梁正交异性桥面板易产生疲劳损伤等行业难题为突破点,研发了正交异性桥面板U肋双面埋弧全熔透焊接工艺,实现了U肋焊接的全熔透、无缺陷、可检测,一次检验合格率达99%以上,较传统工艺大幅提升了钢桥面...
跨海超级工程深中通道正式开通,深圳到中山车程缩短至半小时内
央视新闻消息,正式通车!历时7年的建设、突破多项技术难关,成为当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一的深中通道,终于在今天正式“开张营业”。“才食猪脚饭、又吃脆肉鲩”的“梦想”在30分钟内就可实现。这条跨越伶仃洋的深中通道,是粤港澳大湾区的核心枢纽交通工程,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体...
跨海超级工程深中通道正式通车,大湾区加速进入“大桥经济”时代
2024年6月30日,历经7年筹备、7年建设的跨海超级工程深中通道正式开通,环珠江口100公里的“黄金内湾”A字形交通网络再添“关键一横”(www.e993.com)2024年10月19日。深中通道北距虎门大桥约30公里,南距港珠澳大桥约31公里,起自深圳机场互通立交,向西跨越伶仃洋海域,通过万顷沙互通与南中高速连接,在中山市马鞍岛登陆,与中开高速对接。项目集...
深中通道和它们“组团出道”,细数大湾区这些跨江跨海通道
黄茅海跨海通道,起于珠海高栏港经济区平沙镇,向西跨越崖门口黄茅海水域,终于江门台山市斗山镇,路线全长约31公里,跨海段长度约14公里,预计2024年建成通车。建成后,它将是继港珠澳大桥、深中通道后,粤港澳大湾区第三条重要跨海通道。届时,大湾区主要城市间将实现一小时通达。
视频| 世界级跨海集群工程深中通道即将通车 重庆建造闪耀“超级...
深中通道通车在即。通讯员杜才良摄作为世界上建设难度最高跨海集群工程,深中通道地处粤港澳大湾区核心区域,横跨珠江口东西两岸,联通深圳、广州、中山三地,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。整个深中通道总长度约24公里,其中跨海段长达22.4公里,桥梁总长度约17.1公里,跨越伶仃洋3条主要航道,采用“西桥东隧...
记者深入海平面下二十多米探秘深中通道 长虹卧波气势磅礴 水下...
海上架起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥从空中俯瞰,伶仃洋大桥如长虹卧波;从海上远眺,伶仃洋大桥像是一扇通向幸福之门。为满足通航需求,深中通道伶仃洋大桥采用了主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中悬索桥方案,桥面高达91米,又处在珠江口开阔水域、强台风频发区,抗风问题突出。“面对技术挑战,我们组织多所...
深中通道主线今日贯通:当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程
全长24公里的深中通道跨海段长达22.4公里,跨越伶仃洋三条主要航道,采用西桥东隧的方案。全长17129米的桥梁部分自西向东为中山大桥,西非通航孔桥,伶仃洋大桥和东非通航孔桥。其中伶仃洋大桥桥面距离海面91米、主跨1666米的伶仃洋大桥是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥,通航净空达到76.5米,是目前世界通航净空最...