海关总署:有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩 这实际上是伪...
他强调,前段时间,有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩,这实际上是伪命题,它既不切合实际,也有违市场经济发展规律。比如电动汽车,国际能源署测算,到2030年,全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右,这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍,我国的新能源产品不仅不过剩,反而丰富了全球的绿色供给,为全球...
新能源产业调查
这种超常“关注”源于今年以来美国政府炒作所谓的“中国新能源产能过剩”,其目的是对我国实施更多经贸限制措施。事实上,全球产能布局是各国在自身比较优势下形成的分工合作,从全球市场需求来看,并不存在所谓“中国新能源产能过剩”问题,中国新能源产业正为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。中国拥有丰富的风光新能源...
“新三样”是否真的产能过剩?深度解读新能源产能现状 | 智库
近年来,以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”,成为中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的重要象征,2023年,“新三样”出口突破万亿元人民币大关,增长29.9%,显著高于总体出口增速的0.6%。但我国新能源产业的快速发展和竞争优势,引起了欧美等西方国家的警惕和打压,也引发了新一轮“产能过剩”的讨论。4...
中国新能源汽车产能过剩?专家:毫无根据
“而且,我国新能源汽车的产能利用率在80%左右,一些大型新能源汽车企业的产能利用率超过100%。如此高的产能利用率,让我国新能源汽车产能过剩的指责不攻自破。”中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员金瑞庭说,中国新能源汽车购置补贴政策也在2022年底已经到期退出了。从全球新能源汽车市场发展空间看,也不存在产能过...
中外人士:中国新能源惠及世界 “产能过剩论”站不住脚
中新社记者刘亮近期,西方一些政客和媒体频繁炒作所谓的中国新能源“产能过剩论”。在2024年夏季达沃斯论坛举行期间,多位与会中外人士认为,所谓的“产能过剩论”站不住脚,中国新能源产业的发展正在惠及世界。新能源“产能过剩”是伪命题“从市场需求看,无论中国市场还是国际市场,新能源行业的‘产能过剩’都是...
国家能源局:我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题
这个成绩,在全世界能源行业都是得到充分肯定的(www.e993.com)2024年7月31日。同时,不论从比较优势还是全球市场需求的角度来说,我国新能源产业不存在所谓的“产能过剩”问题。在经济全球化大背景下,应该秉持市场经济原则和价值规律来看待产能问题。供需平衡是相对的,不平衡往往是常态。在任何实行市场经济体制的经济体都可能发生,而且适度的供大于...
新能源汽车增速放缓,电池企业生死一线
编辑导语:动力电池行业正在经历着产能严重过剩、价格战等多重挑战,亟待破局。“锂电池市场正在加速淘汰,今年可能有50%的储能企业被淘汰,动力电池企业到今年底可能不会超过40家,而且明后年依然是加速淘汰阶段。”在日前举办的全球合作伙伴峰会上,蜂巢新能源董事长杨红新如是说。
...在瑞媒体《财经报》发表署名文章《三问中国新能源“产能过剩”》
2024年5月22日,驻瑞士大使王世廷在瑞士法语主流媒体《财经报》发表题为《三问中国新能源“产能过剩”》的署名文章,有力驳斥西方部分政客和媒体大肆炒作的中国新能源“产能过剩”论。全文如下:一段时间以来,关于中国新能源“产能过剩”的论调甚嚣尘上,一些政客和媒体大肆炒作中国电动汽车“以低价向海外倾销”、“导...
警惕产能过剩论陷阱丨中国新能源产业优势明显潜力大 “产能过剩...
“产能过剩”是贸易保护主义托词近期,部分欧美官员宣称:中国产能太大对外溢出效应明显、中国产能存在人为压价、中国政府对新能源产业存在大额补贴、中国产能过剩造成对其他国家产业及工人利益的受损等,这些说法都经不起推敲。2023年中国GDP规模超过126万亿元,稳居全球第二。2023年中国货物进出口额接近42万亿元,占GDP比重...
再驳“中国新能源产能过剩论”
可以肯定地说,他们对中国新能源产品的指责,既不符合客观事实,也不符合经济规律。近期在美国华盛顿召开的国际货币基金组织和世界银行春季会议上,与会经济学家和专业人士对所谓“中国新能源产能过剩论”也表示出了不解与疑惑,因为无论分析市场供需,还是观察产业发展实际,都无法得出这样令人费解的结论。