福建舰又有新动作!3部弹射器挡焰板全部升起,舰载机集中后甲板
着舰过程中,当舰载机将尾钩挂上拦阻索后,拦阻索将尾钩挂上拦阻索后,拦阻索将在3秒内将舰载机的速度归零,在此拉力下机体结构强度是否达标。如何缓解飞行员的“红视”并降低惯性对颈椎、腰椎的伤害等问题都将在着舰测试中得到解决。至于我们此前提及的触舰复飞测试,则会结合舰载机的发动机推力、气动布局、气力...
福建舰再展新动态!三部弹射器挡焰板悉数扬起,舰载机聚于后甲板
在着舰阶段,当舰载机尾钩挂上拦阻索后,该索将在3秒内使飞机速度降为零,此时需检测在该拉力下机身结构强度是否符合标准。在着舰测试中,将会解决飞行员“红视”现象的缓解以及减轻惯性对颈椎和腰椎造成的损伤等问题。至于之前提到的触舰复飞测试,将结合舰载机发动机推力、气动设计、气动特性以及斜角甲板长度,以确...
福建舰四道阻拦索安装完毕,甲板上常驻两款舰载机
一般舰载机降落时,其尾钩就会依次序挂上这四根阻拦索之一,之所以有四套阻拦索也是相互备份,预防舰载机过早或过晚的着舰。一般挂在中间阻拦索上是最好的降落情况。之前有网友表示福建舰阻拦索还未安装,因而海试的时候无法进行起降测试。那么第三次海试回来,已经可以看到明显的阻拦索了,估计是在海试的过程中,在海上...
飞行员:驾驶歼15遨游蓝天降落航母是最幸福的事
“我们是一群探路者。”徐英格外看重另外一个身份:《尾钩》杂志主编。这份供舰载战斗机飞行员学习交流的内刊,由他发起创办,完整记录了他和战友们探索的心得、经验和感受。“探路,是为了铺路,要让后面的人踩着我们的脚印,走得更实更快。”从加入“飞鲨”战队那天起,徐英就坚持每天记日记。他希望有一天,自己每天...
“只起不降”?福建舰此次舰载机测试,为何并不“完整”?
那么,为何我航母要进行这样的“着舰复飞”测试呢?这其实也是很有必要的。因为着舰复飞测试不仅可以演练航母飞行员的起飞状态,而且还可以训练一旦在真正的降落过程之中,万一舰载机尾钩失效或者拦阻索失效之后,迅速将飞机拉起复飞的处置办法。可见,着舰复飞测试,对于航母和航母舰载机而言,也是非常有必要的。
福建舰航母5大主力舰载机合体,战斗联队成形,首次海试快了
当舰载机降落航母时,会使用尾钩去勾住阻拦索,以快速停止,因此势必要进行结构强化,但在强化的同时,又不能增加重量,所以,考虑到空警-600未来要上舰,还要弹射起飞,所以这款机型增加复合材料,使得重量更轻(www.e993.com)2024年9月11日。航母舰载机的起飞有先后顺序,通常预警机会先起飞,在掌握了空中动态之后,战斗机才起飞,若没有这么做,而是让...
河北制造航母阻拦索:单根价值千万,3秒内能拦战机
当然,阻拦索最主要的功能还是在舰载机降落时发挥作用。前面我们说过,航母甲板就像一条危机四伏的“跑道”,没有阻拦索,舰载机降落就如同“盲人骑瞎马”。当舰载机以极快的速度冲向甲板,飞行员必须眼疾手快,将尾钩准确地挂住阻拦索。一旦勾住,阻拦索就会在极短的时间内将战机“拽停”,这个过程惊险刺激,堪比动作...
又领先美国,L15能登上福建舰,证明中国航母电磁拦阻系统的不同
而对于3、4吨级的亚音速舰载教练机而言,这条钢索又太“硬”了(阻尼力过大),尾钩刚钩住拦阻索,立马就被拉停,导致过载超过要求,机体和飞行员可能都受不了。因此,必须针对各重量级别舰载机的情况,扩大阻尼缓冲系统的调节范围,而非小幅度的“微调”。然而,这是一项较为复杂的工程,涉及的装置、部件多,改动量大,...
中国航母再添新利器,歼-15D舰载电子攻击机曝光
再注意看,图中红圈所示的地方,这不是着舰尾钩吗?那么,这款电子战飞机就应该是传说已久的歼-15D舰载电子攻击机。再看涂装,已经采用了海军灰的现役涂装,似乎已经服役。央视军事报道的海军航空兵某部,是不是已经装备了歼-15D舰载电子攻击机?还有一个细节,这款歼-15D舰载电子攻击机已经取消了空速管,意味着换装...
空警-600刷海军涂装,机体尾部位置有着舰钩,将成福建舰的预警机
中文网络上出现的刷上海军涂装,且机尾位置带有着舰钩的空警-600预警机,大概率是西飞公司已经投入量产的定型版,将率先满足即将进行海试的003型航母18“福建”舰的装舰需求。对于中国海军航母装备史上体量最大的18“福建”舰,最关键的舰载机有两款,一款是具备隐形性能的已经在中航集团沈飞公司正式投入量产的歼-35战...