复兴号“绿巨人”春运上岗,内部长啥样?
今天下午,记者在位于国贸附近的北京车辆段看到,一列“绿皮版”CR200J动力集中型动车组停靠在了车辆段内。相比以往Z子头直特列车采用的25T型客车,列车颜色更加鲜艳。北京客运段党京沪车队总支书记张名印介绍,这趟列车共有7节一等卧车、6节二等卧车、两节二等座及一节餐坐合造车。新的一等卧车布局与传统...
昆明将开行第三趟进京列车 已备81辆新客车
从昆明铁路局获悉,昆铁即将开行第三趟进京列车,目前全新的25T型客车已经到达昆明。11月6日,按投入上线运用标准,昆明车辆段职工对25T型新客车上下内外进行全面检查整修,确保昆明铁路局即将新开行昆明至北京T240/239次旅客列车运输安全。铁路职工在检查25T型新客车车钩。铁路职工在检查25T型新客车洗脸间配件。铁...
动车组“接吻” 原来有这么多知识点!
目前我国大部分普速客车使用15号车钩(25T型客车采用密接式车钩)。车钩就像铁手一样,安装在车辆的前端。当车辆连挂时,两只铁手一碰,钩舌前端挤压另一钩舌后端,钩舌进入钩锁腔内,两只铁手形成握手形态,此时钩锁铁靠自重落下卡住钩舌,车钩进入锁闭状态。锁闭状态示意图当车辆分离时,工作人员提起钩提杆,推动下...
铁路技术管理规程(2006年铁道部令第29号)
正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅱ型道岔;列车运行速度160km/h????及以上至200km/h????或货车轴重25t的区段,正线道岔应采用可动心轨、轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅰ型道岔。
“绿巨人”春运将在京沪线投入使用 列车车次采用D字头
相比以往Z子头直特列车采用的25T型客车,列车虽采用了国槐绿的底色,但颜色更加鲜艳,因此也被车迷称作“绿巨人”。北京客运段京沪车队党总支书记张名印介绍,这趟列车共有7节一等卧车、6节二等卧车、两节二等座及一节餐车。新的一等卧车布局与传统软卧相似,每个包间有四张卧席;新的二等卧车布局与传统硬卧相似...
复兴号“绿巨人”春运开跑 京沪之间夕发朝至
运行速度上,“绿皮版”复兴号列车最高时速可达到160公里,与现有采用25T型客车的直特列车的速度相同,但在今后运行中,实际时间将缩短(www.e993.com)2024年10月11日。以往普速列车加减速时,车厢之间总会发出“咯噔”一下响声,这样的情况将会在“绿皮版”复兴号上有所缓解。据介绍,“绿皮版”复兴号列车车厢之间采用了电子车钩进行连接,相比现在采用的...
铁路技术管理规程
第45条在新建或改建铁路上,列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅱ型道岔;列车运行速度160km/h及以上至200km/h或货车轴重25t的区段,正线道岔应采用可动心轨、轨底坡1:40、分动外锁闭的Ⅰ型道岔。