穿行沙漠的铁路线如何防沙护路
和若铁路在设计中,在风沙特别严重的地段采取“以桥代路”方案,建设“过沙桥”,让风沙能够从桥下穿过,减少对线路和列车运行的影响。针对沿线施工及混凝土养护严重缺水的实际情况,建设者对434座桥墩采用墩身预制拼装技术,提前在工厂完成预制构件加工,再到现场进行拼装,有效克服缺水对建设进度的影响。中铁北京工程局参与...
甘肃金昌废矿堆戈壁滩植绿 创新构筑缺水城市生态屏障
同时坚持科学防治,在绿洲外围不具备灌溉条件的戈壁沙区,建立荒漠与绿洲过渡带,不断提高阻沙滞尘能力;对绿洲边缘具备灌溉条件的风沙沿线,高标准建设大型防风固沙林带;绿洲内部以乡村道路绿化、村庄绿化、孤立沙丘(地)治理为重点,推动建设功能完善的绿洲内部防护体系。图为金昌市区北部防护林。(资料图)金昌市融媒体...
荣获“全国防沙治沙英雄群体” 八步沙“六老汉”如何将沙漠变绿洲?
在第二代治沙人带领下,引进工程机械治沙技术,大规模压沙治沙。依托祁连山山水林田湖草生态保护修复工程、三北防护林、规模化防沙治沙等重点生态建设项目,采取工程固沙与生物治沙相结合的措施,在县城北部沙区风沙前沿和重点风沙口大规模开展治沙造林,累计完成治沙造林10.2万亩、退化林改造10万亩,实现由沙漠到绿洲的转变。
聚焦七大战役丨阿拉善:护路防沙,筑起绿色屏障!
“梭梭耐盐碱,十分适合在戈壁滩种植,我们需要在种植后的第一年进行补种,后期按时打药,平时做好网围栏的修补,防止牲畜啃食梭梭。”负责相关项目的内蒙古鼎腾建设有限公司项目负责人袁二君说。国道331线是我国北部一条重要的边境公路,东起辽宁省丹东市,终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县。其中,北银根至路井段在阿拉善盟...
能发光还能给电动车充电?我们距离智能公路还有多远
另一方面,电力的引入也让公路维护变得更加轻松。积雪可通过导热元件化除,因冰灾造成大规模拥堵的情况将会消失。路面损坏也可通过感知系统随时回报检修。而随着电动汽车愈发火爆,人们对汽车充电也有了新的构想。以色列Electroad公司提出了“无线充电”的公路方案,通过埋设电磁铁以及对电动车进行无线充电改造,在驾驶过程中就...
探访中国首条穿越沙漠腹地的高速公路
乌玛高速的修建借鉴沙坡头防沙治沙经验,遵循“阻沙先行、固沙为主、固阻结合”的绿色公路设计理念,进行科学配置,实现沙漠路段防护带“三季有花,四季有景”的景观效果,将乌玛公路沙漠路段建造成绿色环保、生态低碳的“生态廊道”(www.e993.com)2024年10月19日。除此之外该段公路所用到的草方格固沙边坡防护工程、风积沙沉降观测点等技术和工艺,均...
三央企打造“超级工程”—G7京新高速公路全线通车
三央企打造“超级工程”—G7京新高速公路全线通车京新高速临河至白疙瘩段,道路一侧是防沙网格(图片来自新华网)7月15日,随着京新高速公路内蒙古临河至白疙瘩段、甘肃白疙瘩至明水段和新疆明水至哈密段三个路段的联动通车,又一超级工程京新高速公路全线贯通。
[砥砺奋进的五年]“京新高速”:世界上穿越沙漠最长的高速公路
沙漠龙:除了沙袋,其他固沙大法还有高低沙障,还有阻沙堤,总之是一整套防沙系统,把流动沙丘阻隔在外。记者:必须为京新高速的建设者们点赞。沙漠龙:下个月我的内蒙古段就要开通运营,到时候京新高速临白段就像金色地毯中的黑色缎带,人们驾车穿行其间,一路追随大漠戈壁的朝阳落日,沿线的骆驼、胡杨林,还有远处的沙丘…...
大漠戈壁筑丰碑—京新高速公路临白段三标建设纪实
周边环境的影响;为保护野生动物迁徙,共设过道桥涵450余座、环保隔离栅约300余公里,并在隔离护栏外设置了大量的野生动物饮水点;依据公路经过荒漠化农牧区的环境特点,提出荒漠化区域生态环境保护技术,结合物种组合,种植胡杨、红柳、白腊、花棒、紫丁香、梭梭等防沙植物55万余株,有效的治理了路基的扬沙问题且美化了公路...
每一棵树苗都是防沙卫士,凯迪拉克为守护G7,种下勇敢的开始
G7公路作为我国向外界输送丰富资源的重要路段,防沙化治理的重要性可想而知,所以,此项目也称之为“守护G7”。在“驭”沙计划中,凯迪拉克有着聚合各方的重要作用,将方案、资金、技术以及整个行动的落实合为一体,让此次项目得以有效实施。不管是凯迪拉克为此次行动贡献数额巨大的资金支持,还是为了保证树苗能够健康成长...