雪佛兰开拓者 2.4 的保养成本高不高

雪佛兰开拓者2.4的保养成本不算高。保养方面,官方给出整车保修期限为3年或10万公里,首任车主保修期限为8年或16万公里(发动机、变速器等动力总成主要零部件)。车辆首保在3个月或5000公里,后续保养间隔周期是5000公里或6个月。以一般家用车三年行驶60000公里为例,6万公里保养总成本...

一跌再跌,雪佛兰开拓者跌破20万,9AT+2.0T+四驱,比汉兰达靠谱

雪佛兰为这款车配备2.0T发动机,237ps是发动机的最大马力,最大扭矩达到350牛米,匹配9挡手自一体变速箱,高配车型搭载了适时四驱,拥有7.4升百公里油耗。虽然开拓者上市时间不长,但是在科技感、空间利用率以及动力性能方面,这款车比加价提车的汉兰达靠谱多了。图片来自网络,侵权联系删除。从定位理论来说,抢...

上汽通用雪佛兰开拓者 车型配置分析

开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测...

上汽通用雪佛兰开拓者为啥这车这么火 看完明白了!

2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在178位。开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车...

雪佛兰开拓者中大型suv你粉吗 手自一体(AT)变速箱

开拓者搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在开拓者上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S,在80万以上SUV车型中排在179位。开拓者的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊...

襄阳开拓者降价信息,最高让利2万!限时特惠

汽车之家襄阳优惠促销频道近期,雪佛兰开拓者(查提车价|参数配置)在襄阳地区展开了大力度的优惠促销活动,为消费者带来了实实在在的实惠(www.e993.com)2024年11月27日。目前,该车系的最高优惠额度达到了2万元,最低起售价格降至17.49万元,这一优惠力度可谓相当吸引人。如果您正考虑入手一辆开拓者,不妨点击报价表格中的“查提车价”,争取更高...

雪佛兰果然没有食言,开拓者哪款性价比最高

开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,开拓者的后备箱容积排在116位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

雪佛兰果然没有食言,手握19.49万怒提开拓者

坐进车里,开拓者内饰整体视觉效果很有特色,显得十分个性。该车方向盘造型给人眼前一亮,配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能,设计感十足。看一下中控,配合10英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,中控整体设计很不错。最后再来看下仪表盘和座椅,该车仪表盘呈现出沉稳的设计风格,造型走了运动...

23万提了辆雪佛兰开拓者,开了2个月,车主一肚子话要说

近日，笔者在社交平台上偶然发现一位车主分享了一篇关于雪佛兰开拓者的心得，字里行间透露着对这款车的深厚情感与驾驶体验，这不禁勾起了我的浓厚兴趣。于是，我主动联系了这位车主，希望能聆听他驾驶这款车后的真实反馈。以下，便是他的精彩分享。外观设计上：雪佛兰开拓者展现出了其硬朗与力量感的一面。车身底部...

终端已优惠3.5万,却仍月销百余台,雪佛兰开拓者为何没人买?

不过，来到如今的2024年，原本起售价就已经只有19.49万元的开拓者车系，在终端更是能直接优惠3.5万，落地最低价来到了15.99万元区间，也算是亲民了的一种体现。可即便如此，雪佛兰开拓者近半年的月均销量却仍仅有百余台，至此也就不禁让人想要问：为何优惠不小的开拓者车系却没什么人想买呢？从价格上来分析...