失误还是高招?广汽本田放弃雅阁油电混动的真相

从驾驶感和市场定位来看，雅阁油电混动版不仅不逊于凯美瑞混动，在操控稳定性和动力响应上都更胜一筹。因此，广汽本田放弃雅阁油电混动版的真正原因，可能并不在技术层面，而与内部资源整合和生产规划密切相关。广汽本田与东风本田在发动机供应上的复杂关系，是影响雅阁油电混动版导入的一大关键。雅阁的2.0L混动发...

C位出道,走心推荐,本田雅阁混动全国新车18.55万起

接下来看看消费者们对本田雅阁混动的评价吧,如果综合得分满分是5分,那么本田雅阁混动的得分就是4.38分,成绩还算可以。其中本田雅阁混动在外观和空间方面的表现最为突出,所以消费者对外观和空间这块比较看重的,那么本田雅阁混动可以重点考虑哦。因为每一位用户对车的需求不同,用途不同,感受也不同,所以评价仅仅...

雅阁混动优缺点

根据这款车的实际测试,雅阁混动的油耗为每百公里5.4L。如果在城市地区行驶,混合动力模式更有优势。如果是高速行驶,混动车型就没有优势了,因为混动车一般都是由发动机高速提供动力。同时,这款混动车存在车漆薄、后备箱小空、悬架硬、配置低等配置缺陷。可能是由于车辆的结构原因,混动车型在中段加速时产生的噪音...

18款广汽本田雅阁混动怎么样

雅阁锐??混动采用了全新的外观设计,更加年轻、时尚。同时,车身尺寸也有所增加,长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm,轴距达到了2830mm,车内空间更加宽敞舒适。内饰方面,新车采用了全新的设计,中控台采用了8英寸触控屏幕,搭载了HondaCONNECT智导互联系统,支持语音控制、导航、音乐、蓝牙等功能,让驾驶更加便捷。在动...

雅阁十代混动几秒破百

雅阁十代混动几秒破百之家车友28745192024-09-1210:15:45·发布于北京驾驶在速度与效能之间游刃有余的雅阁十代混动车型,其动力性能令人瞩目。搭载的2.0升自然吸气发动机,凭借146马力的强大输出,配合最大扭矩达到175牛米,在6200转/分的转速下释放最大功率,而在3500转/分时则爆发出最强扭矩。这款发动机融合...

雅阁油电混动成广汽本田弃子,是李进的无奈,还是要豪赌中国市场

01广汽本田在换代雅阁时放弃了油电混动版,推出了中国市场专属的插电混动版,但未能获得用户认可(www.e993.com)2024年11月25日。02全新换代雅阁的油电混合动力系统成本较高,导致在中国市场定价困难,推广受阻。03与此同时,广汽本田希望借助中国新能源汽车市场红利实现突破,加速布局电动化领域。

混动中高级轿车对决, 本田雅阁难敌福特蒙迪欧的“既有又有还有”

对比百公里加速同样7秒级、WLTC综合油耗4.56L/100km的蒙迪欧1.5TE混动版(18.98万起),起步价22.58万元的雅阁混动更贵;对比价格基本相当的蒙迪欧运动版(20.98万元起),媒体实测百公里加速5.79秒,综合续航超900公里,高速段油耗低至4.64L/100km,雅阁混动动力油耗皆比不上直接被吊打。

易车混动极限评测:雅阁插混双料冠军背后的故事

这次极限测试的条件可谓相当严苛:“均速120km/h高环、前排两人+后排载重210公斤、全程空调”。这样的测试条件下,很多混动车型都会面临严峻的挑战,而雅阁插混则以惊人的900.8公里续航里程和综合油耗仅5.95L/100km的成绩,轻松拿下了同级别的双冠王。本田第四代i-MMD插混系统的核心是由一台2.0L直喷阿特金森发动机和...

好操控才是真混动,你永远可以相信全新雅阁e:PHEV

然而,极少车企的混动技术能够把“好操控、运动”做得出彩,在笔者看来,真正好的混动车,不应该只是为节能、舒适服务,更是能够兼顾驾驶乐趣、优秀操控性,就像全新雅阁e:PHEV这样的车型,才是市面上少有的有好操控的真混动。第四代i-MMD插混系统,开得更爽更有技术含量...

雅阁混动版和燃油版哪个好知乎

1.燃油版雅阁(2.0升):优点:价格较低,维护成本相对较低,加油方便,动力输出直接。缺点:噪音较大,加速性能不如混动版,油耗较高。2.混动版雅阁(2.0升):优点:油耗低,环保,加速性能更好,行驶更安静,能更好地适应各种驾驶条件。缺点:价格较高,维护成本可能略高,充电或更换电池可能需要额外的时间和规划。