川航一航班空中挂“7700”紧急代码!究竟发生了什么
它安装在驾驶舱内,通过脉冲信号与地面二次雷达联络,广泛用于空中交通管制和空中防撞系统(TCAS)。正常情况下,应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码,从0000到7777总共4096个,飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达,地面塔台就能接收到飞机的信息——包括...
川航3U8884航班空中挂“7700”紧急代码 这些数字都代表啥?
它安装在驾驶舱内,通过脉冲信号与地面二次雷达联络,广泛用于空中交通管制和空中防撞系统(TCAS)。正常情况下,应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码,从0000到7777总共4096个,飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达,地面塔台就能接收到飞机的信息——包括...
每天有上万架飞机在天上飞,不会撞机吗?!
也就是空中防撞系统显示出来就是这样一块屏它的运作方式其实跟汽车导航很像当飞机起飞后就打开应答机相当于打开某手机地图应答机会发送本机的飞行数据收集其他飞机的飞行数据一旦检测到可能有相撞的危险系统会立即警告飞行员并做出上升或下降的指令而另一架飞机的系统则会同时给出相反的指令一上一...
前沿报告 | 基于数字化空域系统的城市无人机管理对策研究
将无人机飞行安全纳入现有空域系统的管理方法将很快达到性能极限,特别是无人机执行复杂操作指令和目视之外飞行时,安全融入空域系统将变得更加艰难。传统空中交通管理手段和通航飞行规则,难以适用于城市环境下的空中交通运行。无人机空域进入还存在管控自动化系统回路不闭环、交通防撞功能不健全、安全风险估计缺乏可靠方法等...
低空经济行业报告:空管系统全面护航,开启低空天路时代
它的主要功能是接收来自地面雷达站的询问信号,并通过回应信号向雷达系统提供飞机的识别和位置信息。在航空应用中,应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。根据应答机发射的频率和代码的特点,其模式有模式1、模式2、模式3/A、模式4,模式5,模式B、模式C、模式D和S模式,涉及到民用的模式...
一般运行和飞行规则
(c)每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应而偏离空中管制许可或指令时,必须尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门(www.e993.com)2024年10月23日。(d)被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长,在局方要求时,必须在48小时内提交一份该次紧急情况运行的详细报告。(e)除空中交通管制另有许可外,航空器驾驶员...
大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件2《空中规则》和所适用的外国法规。在《民用航空器驾驶员合格审定规则》(CCAR-61)、《一般运行和飞行规则》(CCAR-91)和本规则的规定严于上述附件和外国法规的规定并且不与其发生抵触时,还应当遵守《民用航空器驾驶员合格审定规则》(CCAR...
低空经济浪潮掀起,广东如何搭建空中安全交通体系?
低空经济的理想形态是,“空中的士”成为寻常通勤方式,载人、载物无人机在城市上空有条不紊地飞行。不过在这之前,从地面的起降点,到空中的监管系统,再到飞行器的通讯能力,一个立体的低空交通体系有待广东进行构建。从一个起降点开始eVTOL要真正融入城市交通体系,从一个起降点开始。
大型飞机公共航空运输承运人 运行合格审定规则
(e)经局方批准,合格证持有人在因特殊原因取消其飞机的飞行时,可以租用带有一名或者多名机组成员的飞机,载运其旅客进行飞行.这种飞行应当遵守本规则中与所实施运行有关的规定.第121.11条境外运行规则大型飞机公共航空运输承运人在中国境外运行时,应当遵守《国际民用航空公约》附件二《空中规则》和所适用的...
“空中特斯拉”突遭做空 亿航们的赛道还安全吗
一架民用飞机因自身的系统出现故障,导致灾难性事故的概率,为每飞行小时10的负9次方,可以理解为每飞行一亿小时才允许出现一次安全事故(业内术语称为失效状态),这也是每天飞过我们头顶的民航飞机达到的安全性目标,除了定量的概率计算之外,民航飞机还需要确保灾难性的失效状态不能由单点失效产生,这里的单点失效也包括设计...