...方法系统电子设备及介质”专利,提高两线共站运营时列车运行...

该方法包括:第一调度子系统和/或第二调度子系统对第一线路和第二线路的运行计划进行冲突检测和调整,得到两线共站运行图,第一线路和第二线路共用一个折返车站;第一调度子系统和第二调度子系统根据两线共站运行图,以及第一线路和第二线路的线路信息,对运行在第一线路和第二线路的共站区域、第一线路的非共站区域...

列车运行自动控制系统(ATC)行业发展趋势及投资策略研究报告

1.2按照不同产品类型，列车运行自动控制系统（ATC）主要可以分为如下几个类别1.2.1不同产品类型列车运行自动控制系统（ATC）增长趋势2019VS2023VS20301.2.2列车自动监控系统1.2.3列车自动防护系统1.2.4列车自动驾驶系统1.2.5计算机联锁子系统1.3从不同应用，列车运行自动控制系统（A...

自动驾驶技术优势凸显,赋能多元场景智慧出行|智驾|李泽湘|智能...

希迪智驾列车自主感知系统包括车载子系统、轨旁子系统、手持移动终端子系统、中心服务器子系统和调度终端子系统。车载子系统安装在运行列车上,用于通过传感器获取前方轨行区信息及障碍物信息,识别出轨行区中的障碍物。轨旁子系统安装在轨道旁边,用于弥补车载子系统传感器探测距离的局限性,以及增强对视线受遮挡的重点区域检测。

北京城建智控牵手IoTDB为地铁运行保驾护航,节省60%数据库资源

北京城建智控科技股份有限公司(以下简称:北京城建智控)是北京城建集团子企业,中国轨道交通行业第一家拥有设计背景的智慧城轨综合解决方案提供商、中国第一家专注轨道交通云平台业务的国有控股公司,致力于打造集“设计、研发、制造、采购、安装、运维”为一体的一站式服务,公司业务范围涵盖地铁、市域铁路、轻轨、机场及交...

交控科技:公司的重载移动闭塞列车运行控制系统采用了北斗卫星导航...

交控科技董秘:尊敬的投资者,您好!“轨道星链”系统是一套新型多用途的数字化、智能化的轨旁设备系统,能感知并实现净空检测,从而实现轨旁智能感知,并且通过综合承载平台和网络解决轨旁配置设备多、系统接口和结构复杂、建设和维护成本较高等问题。感谢您的关注!

【科普】什么是飞轮储能?飞轮储能的原理及特点

飞轮本体:飞轮本体是储能系统的核心部件,通常采用高强度碳素纤维复合材料制作,以提高极限角速度和减轻重量,从而最大化储能量(www.e993.com)2024年11月14日。轴承系统:轴承系统的作用是支撑飞轮转子,减少摩擦阻力,确保装置高效、可靠地运行。常见的轴承类型包括磁悬浮轴承,这种轴承可以显著降低机械损耗。

搭载全自主运行系统(TACS)全自主TACS系统:“最聪明的地铁”是怎样...

TACS系统上线:十年磨一剑传统上,列车控制系统的主要设备安装在轨旁,列车运行则听从地面控制中心指挥,是为“车-地-车”车-地-车通信。张君指出,列车TACS自主运行系统(TACS)是全球首个基于车车通信、车载融合的新一代列车控制系统,要带领中国城市轨道交通列车控制系统实现从跟跑、并跑到领跑的跨越。

地铁通风空调系统

不管是站台加装了屏蔽门的屏蔽门系统还是通常所说的闭式系统,车站内部的通风空调系统均可简化为五个子系统:公共区通风空调兼排烟系统(简称大系统);设备管理用房通风空调兼排烟系统(简称小系统);空调冷冻水系统(简称水系统);车站轨行区排热系统;区间隧道通风兼排烟系统。另外,还有空调冷却循环系统。

地下空间支撑下的城市轨道交通和能源系统融合发展丨中国工程科学

在节能降耗方面,牵引供电、动力照明等系统是城市轨道交通用能的主要部分,成为节能降耗的主要方向。研究材料轻量化、结构轻量化等车辆轻量化技术,据此提出节能坡设计、列车运行模式优化及灵活编组方案,有效降低了车辆牵引能耗。研究永磁同步电机低速段的高效特性,在与城市轨道交通频繁启停工况契合后,相比异步牵引系统可带来...

又一央地合作项目在渝落户 将给重庆轨道交通建设带来哪些利好?

在1号线建设期间，引入了当时国际最为先进的城市轨道交通信号控制系统制式（基于通信的列车控制系统CBTC），使1号线成为重庆首条采用CBTC制式的轨道交通线路。2012年，中国通号自主研发的列车自动监控子系统和联锁子系统，成功在重庆6号线上道应用，这也推动了重庆轨道交通跨线运营互联互通。如今，重庆这些创新技术，已经...