蔚来ET7-100kWh纯电动

在上海车展期间,2023款蔚来ET7正式上市。新车包含3款车型,售价区间为45.80-53.60万元。据悉,2023款蔚来ET7将全部搭载蔚来最新Banyan智能系统,并且新增150kWh的固态电池包可选,续航里程超过1000km。此外,4月10日蔚来刚刚发布了最新的换电权益以及订阅权益,6月1日起购买蔚来ET7车型的首任车主,充电桩将调整为付费购买安...

能源驿站:揭秘换电系统,驱动电动车新潮流

??电气连接??:换电系统的电气连接应满足功率传输、信息交互和安全防护的基本功能需求。??通信协议??:换电系统应具备与车辆电平台相连接的功能。系统应支持多种通信协议,包括但不限于CAN总线通信协议,确保电池信息、继电器信息、能量估算等数据的准确传输??。互操作性??:换电系统应具备互操作性,确保不同品...

德国汽车协会发布汽车动能回收水平,蔚来ET7成绩出色

由于往返上坡和下坡很难看作是一般的行驶情况,所以确认了平地条件下的动能回收水平。试验使用的电动汽车共有19种。平地条件下,达契亚spring的能量回收仅为9%,创下最低值。相反,中国电动汽车企业NIO的ET7以高达31%的能源回收率位居第一。其次表现出高能量回收水平的车型是现代汽车的IONIQ6。29%的高数据再次确认...

动力电池回收利用体系亟待完善

“动力电池回收的情况因地域而异,部分大城市已经建立了相对完善的回收机制,并尝试通过与多方合作来加强动力电池的梯次利用及管理。”中国数实融合50人论坛智库专家洪勇在接受中国城市报记者采访时表示,要改进这一状况,各城市应强化电池全生命周期管理,制定详细的检测、评估和分类标准,推广电池追溯系统,同时激励技术创新和...

蔚来看到的电池新质生产力!

蔚来汽车通过电池本征研发和电池运营模式创新，使得动力电池使用寿命可达15年，寿命到期后电池健康度≥85%。提出长寿命电池方案，源自中国新能源汽车第一批电池质保8年到期。2016年，我国制定新能源乘用车动力电池8年或12万公里质保标准。根据测算，到2032年我国电池出保新能源汽车累计规模将达到732.6万辆左右，届时出保...

车网互动,蔚来的新生意

2月26日,南网储能(600995)发布公告,宣布与蔚来合作,在虚拟电厂、换电站业务、电池梯次和回收利用等领域展开全面合作(www.e993.com)2024年12月19日。这意味着,在换电领域布局多年之后,以换电为内核的蔚来能源,商业想象力开始落地。“虚拟电厂”是一门什么生意?当前我国大部分地区用电需求提升、大规模接入新型能源、电力电子设施增多,对电力系...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

蔚来2022年,蔚来展示了其基于区域控制器的电子电气架构,如下图所示,其中区域控制器负责分布式边缘计算框架、车控仲裁中心、面向服务通信的信息通信网络、区域集中式数据中心、整车配电枢纽。获取智能传感器的数据和控制智能执行器的行为。▲图4蔚来的下一代电子电气架构...

电厂| 埃安、极氪、蔚来,车企开启自研电池争夺战

特斯拉的举措引发了部分车企跟进。其中,长城汽车于2018年将电池部门独立并改名为蜂巢能源,专注于动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售,蔚来汽车则在2020年底发布100度电池包后,也开始投身150度半固态电池的研发。当时,这些在外界看来只是一些试探性的动作。

蔚来汽车:“全域大数据”与“数字孪生技术”助力电驱动开发

01蔚来汽车助理副总裁毕路在2023年12月14日的第四届汽车电驱动及关键技术大会上分享了蔚来电驱大数据系统E-DAS的研发、生产、质量及通用工具四大平台之一的研发平台。02毕路表示,基于大数据与数字孪生技术的电驱系统开发有助于提高产品开发效率,缩短从开发到生产的周期。

宁德时代2024年半年度董事会经营评述

公司进一步推出了天恒储能系统,具有5年零衰减、高能量密度、高安全等优势。在用户侧领域,公司则提供集高安全、耐低温、长循环与便捷安装于一体的家庭储能方案。公司产品已实现低压、中压到高压平台的全场景覆盖。2、电池材料及回收公司电池材料产品主要包括锂盐、前驱体及正极材料等。公司亦通过回收方式,对废旧电池...