两年监视14次,印媒:美控制GSSAP卫星,抵近观察中国高轨道卫星
一方面,要加速高精度交汇与接近、近实时轨道移动感知等关键技术的实现进程,增强我国卫星的避险能力以及陆基系统的反卫星能力;另一方面,还需加快构建我国自身的天地一体态势感知系统,全面提升空间感知能力,注重对GEO卫星的全天时、全天候监测,以保障航天器的安全运行。
中国要建月球磁悬浮抛射系统,每年把5吨氦3带回地球,价值难估计
中国震撼世界,成功研发出全球首创的月面磁悬浮发射系统!这套系统完全颠覆了传统的航天器发射方式,不再依赖火箭,而是通过一个巨大的转盘直接将返回舱发射至月地转移轨道。它不仅大幅降低了从月球运货回地球的费用,还实现了从月球到地球的“特快专递”,使得SpaceX的星舰在成本上也难以匹敌。这个系统名为“月基磁悬浮...
中国再创航天奇迹!今年3月未入轨的卫星,现在已抵达环月轨道
这无疑创造了一个航天奇迹,充分展示了中国在航天领域的卓越技术实力!在卫星未进入预定轨道后,我国科学家仍能控制卫星成功抵达环月轨道,这说明我国的卫星冗余设计比较全面,在设计之初就考虑到了意外情况。另外,这种卫星变轨操作不是从地球上简单发几条指令就能成功的,变轨控制其实也是一门技术活,历史上不少月球探测...
考研航天工程专业介绍
航天运输系统:学习航天运输系统的构成、工作原理、性能指标等,了解航天运输系统的运行和管理。航天试验与发射:学习航天试验和发射的技术和方法,了解航天器的试验和发射过程。航天运行与控制:学习航天器的运行和控制方法,掌握航天器的轨道控制和姿态控制技术。航天器返回与回收:学习航天器返回和回收的技术和方法,了解...
新突破!我国600瓦霍尔电推进系统完成3颗卫星升轨任务
至今,这一系列电推进系统已成功应用于25颗卫星,累计在轨点火时间超过5000小时,点火次数更是高达6000余次,充分证明了其卓越的性能和可靠性。推进系统是航天器的核心组成部分之一,负责航天器的轨道和姿态控制。而霍尔电推力器作为推进系统的关键组件,采用了先进的第二代磁聚焦技术,不仅具有推力密度高、结构简单的特点...
什么叫“试车”?长征十号完成一子级动力系统试车意味如何?
随着技术不断发展,火箭和航天器发动机地面测试已经形成了一套系统性流程,包括测试前的准备工作、测试过程中的数据采集和分析、测试后的结果评估和调整等,“试车”两字也成为航天行业针对火箭和航天器发动机地面试验的常用说法(www.e993.com)2024年10月2日。发动机热试车现场随着航天任务的复杂性不断加剧,各国对航天器的可靠性要求也不断提高。为此...
太空老兵要建太空电网,为航天器提供永续太阳能
StarCatcher预计到2030年,近地轨道将承载超过50000颗卫星,是现在的五倍之多。届时这些卫星系统每年需要840兆瓦的太阳能发电功率来运行。来源:StarCatcher可以说,航天器在太空商业化和工业化方面面临的最大制约因素就是电力供应。而StarCatcher的目标是通过在太空中建立能源网,从而改变低轨道卫星的供电方式。
嫦娥六号月背归来,鹊桥神功全解:轨道、通信、VLBI和导航
直到2010年,美国“阿耳忒弥斯”任务的两个航天器才首次进入了地月系统L1和L2平动点轨道,但运行时间较短。我国的“嫦娥五号”也在完成预定试验任务后进入地月L2平动点轨道进行了短期的飞行试验。而且这三个飞行器采用的都是李萨如轨道,“鹊桥一号”选择的则是晕轮轨道,轨道捕获和轨道维持控制的要求更高。
硬“抗”超大地磁暴,航天器身怀绝技
其次,对于需要精确轨道控制的航天器,如合成孔径雷达卫星,科研人员在制定控制策略时,可以提高控制频率,调整控制参数,确保航天器持续稳定地飞行在预定轨道上。这或许需要增加航天器轨道机动的频率,对抗因大气阻力增加而引发的轨道衰减。此外,在地磁暴期间,加强对在轨航天器各分系统工作状态的监视是至关重要的。为此,科研...
在轨卫星数超10000颗,如何运用AI进行太空交通管理
在设计和生成新的航天器阶段,利用空间碎片减缓的知识表示和推理模型,构建空间碎片减缓专家系统,制定智能化碎片减缓策略,助力于航天器发射、运行以及退役后限制新碎片的产生,改善空间碎片环境;同时利用人工智能方法对空间碎片进行检测、跟踪与预测,通过自动化建模和分析技术,助力碎片清除,让出可用的轨道资源,减少碎片对在轨...