闵行海事局指导船舶首次通过海事通APP完成船舶航次能耗报告业务

“可以手机上办理能耗报告,比原来方便多了!”3月22日下午,船员徐先生在闵行海事局政务窗口工作人员的远程指导下,顺利安装了海事通APP,并首次通过该软件办理了“XX66”轮船舶航次能耗报告业务。据了解,徐先生之前申请每个航次的能耗报告均需要通过登录“海事一网通办”平台进行操作,而现在无论在何时何地只要他打开海事...

中国船舶工业股份有限公司2023年年度报告摘要

船舶清洁能源替代应用、船舶全生命周期资源利用、船舶建造节能减排等方面的政策要求将推升传统燃料动力船舶更新需求。与此同时,创新研发一批先进绿色制造技术,能够大幅降低生产能耗,加快船舶工业智能化与绿色化改造。(相关数据来源:中国船舶工业行业协会等公开数据)3公司主要会计数据和财务指标3.1近3年的主要会计数据和...

中国船舶行业节能减排行业市场运营态势及发展趋向研判报告

第三节船舶行业节能减排管理一、船舶节能设计规范二、船舶节能评价体系三、船舶节能技术标准第四节船舶行业的节能环保技术趋势一、未来节能环保船舶技术应用二、世界主要船舶制造国的技术方向三、我国节能船舶技术的趋向第七章船舶行业企业的节能减排与清洁发展机制第一节清洁发展机制的发展及其对船舶行业...

引领智能船舶新未来!海德威能效管理系统取得CCS型式认可证书

日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司与上海海事大学联合研发的船舶智能能效管理系统正式取得由中国船级社（CCS）颁发的型式认可证书，标志着海德威在船舶智能化领域取得关键性进展。据悉，该系统依托人工智能技术，可对船舶数据、海洋气候数据等进行智能实时收集和分析计算，从而对航行情况、能效分布、能源转化效率等进行...

2024-2030年造船行业市场调查研究及发展前景预测报告

为了提高船舶的性能、降低能耗、满足环保要求等,企业需要不断进行技术研发和创新,这涉及到大量的科研经费和人力资源投入。技术方面涉及多个学科领域,包括船舶设计、结构力学、流体力学、电气工程、自动化控制等。现代船舶还广泛应用了先进的信息技术,如船舶自动化控制系统、导航系统等,这些技术的集成和应用需要高度专业的...

智研瞻发布:中国汽车运输船(PCTC)行业发展前景预测报告

随着全球环保意识的不断提高，环保化已成为汽车运输船行业的重要发展趋势(www.e993.com)2024年11月11日。船厂和企业正积极研发和应用环保技术，以减少船舶对环境的污染。例如，采用清洁能源、降低排放等技术手段，可以降低船舶的能耗和排放水平。六、智研瞻：汽车运输船行业未来展望（一）市场需求持续增长随着全球汽车产业的不断发展和汽车出口量的不...

...社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告

社会发展计划草案的报告一、2023年国民经济和社会发展计划执行情况2023年是全面贯彻落实党的二十大精神和市第十二次党代会精神的第一个完整年,是推进“十四五”规划承上启下的关键一年。浦东新区积极践行新发展理念,围绕推动高质量发展、构建新发展格局,全面加快打造社会主义现代化建设引领区,积极落实自贸区、综合改革试...

从船舶到汽车 融资租赁激活绿色转型动能

对于船舶的碳减排,我国早有布局。交通运输部2021年印发的《海事系统“十四五”发展规划》提出,加强船舶排放控制和监测监管,推动建立全国船舶能耗中心,建立航运温室气体减排检测、报告和核算体系,完善船舶能耗数据收集机制等具体举措。从船舶减碳到航运脱碳,就行业所面临的问题来看,技术仍是一大挑战。

24000TEU集装箱船安装CCUS系统,总成本是?

该系统每年可处理来自地中海航运旗下船舶的24000吨废气,去除洗涤器处理后约40%的废气碳排放。并称,如果碳税达到每吨150美元,CCUS的投资回收期约为五年,但其成本计算估计碳价为每吨100美元。该系统的能耗为1600千瓦,占船舶辅助功率的8%,因此该系统的运营成本为每吨二氧化碳49.1美元。同时,货运量损失的成本为每吨二氧化...

旋筒风帆助大型船舶驶向绿色低碳

2023年8月,欧盟研究报告显示,目前主流的风力辅助推进系统包含了旋筒风帆、硬质翼帆、吸力翼帆、天帆、软质风帆。旋筒风帆是目前国际上应用最广、技术最为成熟、减排潜力最大的一种风力辅助推进系统。截至2023年,共有将近60艘船舶安装了风力辅助推进系统,其中40%以上的船舶选择安装了旋筒风帆。