国产老牌再发力,经典200拉力出新车,国际六档+叶盛智能电喷
2019年7月6日 - 网易
除此之外,这车的动力系统还有国际六档变速以及叶盛智能电喷系统,燃油排放等方面都很出色达到了国四标准。所以综合来说,大阳这款天卯DY200–6拉力车整体实力还是非常不错的,到时就看着车上市以后的表现了。图片来自网络,文字均属原创,未经允许,请勿抄袭
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电喷摩托车怠速偏高或者不稳是哪里的原因?怎么检查怎么调?
2021年3月27日 - 网易
叶盛则有怠速状态标志位,节气门全关时为YES。平时师傅们可以多测一下各种电喷系统节气门全关时的电压值,以备维修到无法进系统的车时,做个怠速电压值参考,一般在零点几伏到1伏的范围。需要注意的是,怠速空燃比略浓对怠速稳定有利,一直偏稀需注意对怠速影响较大。总的来说检测仪读取到的数据流上,各数值不...
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2022中国摩博会在重庆开幕 亮相展车800多款
2022年11月2日 - 百家号
博世、马牌、米其林轮胎、朝阳轮胎、远星轮胎、壳牌、摩特、卓泰达、顺峰、长兴、叶盛等优秀零部件企业在此集中亮相；金宇星、新伟动力、思骑科技、博力威电池、盖茨皮带传动等电动车零部件企业同场展示；DAINESE、AGV、FASEED、AMZ、BILMOLA、LEM、MULAN装备企业携新品登场。图为在第二十届中国国际摩托车博览会上展示...
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力帆KPT200的两气门发动机与大阳天昴200的四气门发动机孰优孰劣
2020年1月31日 - 百家号
虽然是四气门结构，但是同样的为了可靠性和燃油适应性，排放等方面的原因，强化程度一般，与同排量的风冷发动机动力水准基本相同，最大功率仅为12.0kW/8000转，最大扭矩15.8NM/6000转，电喷系统是叶盛电喷系统。国内200cc排量的发动机较少采用四气门设计，原因很简单——两气门已经够用了，理论上两气门机器在中低转...
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