江苏欣熠电力设备取得柴油发电机组用节能型水套加热系统专利,提高...

专利摘要显示，本实用新型公开了一种柴油发电机组用节能型水套加热系统，本实用新型涉及柴油发电机组技术领域，包括套体；夹套，所述夹套的内侧与套体的外侧固定连接，所述夹套用于保持套体温度；加热装置，所述加热装置位于套体的下方，所述加热装置用于加热套体；所述加热装置包括加热炉，所述加热炉的顶部固定连接有...

坦克400燃油版来了!2.4T柴油动力80L油箱,比插混版便宜5万?

坦克400新能源版目前在售价格为28.58万元起，搭37.1kWh和36.7kWh两种容量电池，纯电续航105km。它的2.0T插混系统造价较高，也让其售价无法拉低。不过，据坦克终端销售店人员表示，纯燃油版的坦克400即将于9于发布，搭载2.0T汽油和2.4T柴油动力，预计售价会大幅下降，进一步提升竞争力。其实坦克400燃油版申报...

柴油脱色关乎国标19项指标中的12项不合格

(20)机械杂质:柴油机的燃料供给中有许多精密配合的偶件,如柴油中含有机械杂质,会造成油路堵塞和加剧精密零件磨损,使供油系统发生故障。国六车用柴油标准减去了机械杂质指标,新增了总污染物含量。2、柴油脱色对国标质量的影响从以上车用国标柴油的各项指标解读内容可以看出,柴油脱色技术对国标中19项质量指标中的12项...

平行进口性价比最高的柴油霸道2800怎么选?

有害物质排放更少,达到国五标准。全新2.8T柴油霸道搭载了六速自动变速箱,配备中央托森式限滑差速器并带锁止功能,越野性能懂行的人自己体会。增加了电子控制式悬挂系统、主动牵引力控制系统、HACDAC上下坡控制系统等高性能装备,搭载了全新的防碰撞辅助系统,强化了安全性和越能性能。2023款丰田霸道2800柴油版2.8T整体...

京博石化促进资源循环利用 构建循环经济体系

近年来,随着生产规模的不断扩大、国家环境保护法规不断加强、原油重劣质化的影响,氢气资源利用率低、燃料气管网波动大、加热炉热效率低等问题逐渐凸显,成为制约企业公用工程系统高效运行的关键因素。基于氢气、燃料气资源的精细化管理,2020年京博石化与浙江中控合作,以京博石化现有信息化系统为支撑,集成开发燃料气、氢气...

典型新能源汽车热管理系统方案分析

为了解决冬季续航衰减问题,威马推出了柴油加热系统,使用柴油加热器取代PTC电阻式加热系统对电池加热,在热管理2.0系统中,将柴油加热器用于暖风系统,协助空调制热,降低空调系统对电量的消耗(www.e993.com)2024年11月4日。威马热管理1.0系统:电池液态冷却技术:能量流:电池供电→PTC加热器加热冷却液→电池冷却板...

房车上5000多元的燃油加热器,12小时会消耗多少柴油?开一宿实测

房车上5000多元的燃油加热器,12小时会消耗多少柴油?开一宿实测2020-10-0615:46:43茄子自驾游中国举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频喝多少假酒才能说出这种话11万次播放重播茄子自驾游中国1818粉丝90后宅男摄影师拖家旅行之路01:23孝感这家...

威马EX6 Plus竞争力分析,柴油辅助加热系统是否靠谱

威马EX6Plus采用的电池管理2.0系统同样支持选装柴油辅助加热系统,在低温环境下,可以利用柴油机给电池包液冷系统与空调热交换器供热,有效减少了电池负担。不过,威马EX6Plus柴油辅助加热系统配备的油箱容量只有9升,严寒状态下的使用时间还有待考证。而且,这套系统在增加续航能力的同时,也增加了车主去加油的时间成本。

电动汽车电池温控方式内有玄机,安全和高效都少不了它(下)

2)威马柴油加热系统威马汽车采用的柴油加热系统在业内来说比较特别,因为它是用柴油燃烧产生的热量来为动力电池预热,这套系统在温度低于0℃时会自动启动。拿威马EX5来说,它设计了一个6L的储油罐。按柴油加热系统0.1-0.2L/h的耗油量来说。如果我们按每天运行3h来算,每次可以使用10~20天。不过开着电动汽车一个...

冬天卡车加0号柴油也能跑 细说油箱加热那些事!

配备小油箱的目的是为了抵抗更低的温度,当车辆在较冷的地方行驶时,可以先使用负35号油启动车辆,行驶一段时间,当冷却液温度上来之后,通过加热系统使主油箱里的低号柴油融化,然后就可以转换成主油箱进行正常驾驶。打开网易新闻查看精彩图片由于车辆行驶中,冷却液会始终保持较高温度,因此一旦主油箱的温度上来,大家就...